对于二手车市场，一直都是一个鱼龙混杂的地方，很多所谓的精品二手车都有可能会有坑。对于不太懂车的朋友而言，二手车市场尽量不要去赌，尤其是一些上牌时间很短的准新车，危险系数还是非常高的。
其实对于二手车，很多消费者害怕的无非就是车有没有泡过水，有没有过大修，有没有过事故。因为没有更为专业的知识，所以想要选购二手车，多数情况下只能靠销售人员的讲解，遇到良心点的车商还好，假如遇到黑心车贩子，那就只能被坑了。所以选购二手车，一定要谋而后动，思而后定。今天呢一一就带大家了解一下怎样判定一台二手车是否合格是否值得入手。
首先怎样判定车子是不是事故车？对于价格不是很高的中低档二手车，只要价格合适，对于一些小的剐蹭就不要过于在意了。但是对于车身车架有过损伤或者有过人员伤亡的事故车就尽量不要碰了。检查车辆有没有事故，目前最直接的方法就是查出险记录，只要有车牌号和车架号（车辆识别码vin），都可以从保险公司查到相关的理赔记录。所以看上一台二手车的话，先拍下车辆的牌照号码和车辆识别码，然后通过保险公司的官网就可以查到相关的理赔记录了，另外一些第三方的小程序也能查到相关的理赔记录。
接下来再说泡水车，在很多情况下，泡水事故是很难在保险记录中查到的，因为并不是所有人都会买涉水险。对于泡水车，大多数情况下，问题都出在车身电器件，也有一些涉水后二次打火造成的发动机损伤。对于泡水车的电器件，完美修复是不可能的，除非全部更换。对于发动机部分，涉水二次打火，基本都会发动机大修，这样的车还是尽量不要碰。那么怎样确定这是不是一台泡水车呢？
对于泡水车的检查呢，其实也没有一个绝对有用的方式，毕竟你能想到的，修车师傅们也能想到。一般最主观的方式就是检查内饰，安全带和后备箱。内饰泡水之后只要不是全部更换，一般都会留下痕迹，尤其是地板和座椅下面，看看有没有锈蚀或者颜色不太一致的地方。安全带全部抽出来，检查最里面的部分有没有细微的发霉的情况。然后看后备箱放备胎的地方呢有没有个别的锈蚀的点。只要这几个地方问题，基本就能确定这台车泡过水；但是即便是这几个没有问题，也不能保证车子没有涉水。
最后再来谈大修的问题，发动机的大修主要是更换活塞、活塞环、大小瓦，气门、正时链条等，另外镗缸，磨轴这些也都属于大修项目。发动机大修之后寿命也并非就一定会缩短，有些发动机在大修之后正常保养，也能正常行驶十几万公里。不过大多数情况下发动机修完之后用不了太久还要进行返修。这其实就和更换的零件质量以及镗缸磨轴的工艺手法有关系了。所以对于修发动机一定不要到路边小修理门店去做，尽量选择大修理厂或车辆的售后部门去做，既能保证你车子未来用的更久，还能让买你车的朋友安心。
对于如何辨别发动机是否进行过维修，首先可以看4S店的维修记录，另外主要看发动机上的螺丝有没有拧过的痕迹，所有用扳手拧过的螺丝都会有磨损的痕迹。再有就是查看车架与发动机连接的地方，螺丝或者车架上有没没掉漆。最后条件允许的话可以查看发动机缸盖处和发动机与变速箱连接处有没有打胶的痕迹，不过一般情况下，买车的消费者很难查到这两个地方。
对于普通的消费者而言，买二手车确实存在一定的风险，而且检查二手车是否有问题也不可能做到百分百的检查到位，所以买二手车绝对不要想着占便宜，毕竟一分钱一分货，便宜的东西坑一定会很多。好了，今天的内容就先到这里了，下一期我们聊聊二手车的车龄、公里数、动力还有价格的问题，喜欢的老铁记得点赞关注哦。（文中图片源于网络，如有侵权联系删除）