大连地铁5号线车辆及车辆段工艺设备日常维保项目开始招标。本项目预算金额约1.26亿元，包含5号线运营阶段相关工作的实施与管理。
希望车站的装修能体现出来大连的特色，比如虎滩公园可以添加一些海洋，虎的元素；梭鱼湾南站的装修可以添加一些足球元素，泉水东站可以添加一些关于湿地保护，动物保护的元素。
对这个双穿海的理解是：一条海床下地铁隧道，一条海床上汽车路沉箱连接搁置。这样做暂时能想到的好处，一来可积累两种施工经验，二来两条路线可互补。这都是看不见的、无法用钱来衡量的效益、新车什么时候能亮相，迫不及待想和小5见面了。站厅站台是双扶梯啊有进步，真的不希望在屏蔽门上面放LCD屏幕，太小了。
讲到交通，不得不提高速，原来当年的沈大高速是全国第一条啊，原来只知道大连的香炉礁立交桥是全国第一桥。从1984年到2020年，沈海高速不简单。现在最关心的就是朝凌高铁、大连地铁5号线、大连香炉礁人行天桥、香炉礁海边栈道四大工程。特别是后两项，生活品质提升一大截。
幻想一下梭鱼湾海底那段如果建成透明的隧道会不会很厉害，其实一直有个疑惑，就是西安路站的站厅层挂的世界各地比较著名的地铁站设计图，所谓没有对比就没有伤害，这波操作是怕还有人不知道我们自己地铁站有多朴素，人家的地铁站有多好看吗？
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