文/羊城晚报全媒体记者 王磊 通讯员 王永飞

1月16日，中铁四局深汕西改扩建项目长沙湾特大桥首片箱梁成功架设，标志着长沙湾特大桥正式进入上部施工阶段，大桥建设再提速。深汕西改扩建项目完成后，将完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展。

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长沙湾特大桥全长2108米，位于汕尾市海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸，是深汕特别合作区与汕尾市的交通要道。改扩建项目采用了拆除既有大桥重建的方案。首先要在老桥往深圳方向右侧新建右幅进行交通导改，保证高速交通通畅，然后再拆除老桥，在原址新建左幅。

此次架设的是项目二期首片混凝土箱梁，箱梁长30米、宽2.4米、高1.6米，重110吨，为搭建长沙湾特大桥的第一块“积木”。

新桥建成后，纵断面较原有老桥高出4米，将解决因老桥高度不够，大型船只无法进入港避风通航的问题。

据了解，新大桥建成后，大型船只可以直接通过，原本一两个小时的过海通行时间可缩短至2分钟。另外，两岸之间的居民也不再需要依靠电动车、步行往来。

来源 | 羊城晚报·羊城派

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