近日，我们拍摄到一组小鹏G9的路试图。根据此前小鹏官方公布的信息来看，小鹏G9将于2022年第三季度交付。据小鹏汽车总裁夏珩介绍：小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，这也就是为何小鹏G9在设计之初已按照中国&欧盟整车双认证标准开发的原因。
该车最大的亮点，是率先搭载X-EEA 3.0电子电气架构，拥有5分钟充电200公里的超级快充性能。
小鹏汽车建立之初，其瞄准的价格区间一直都在15万-30万元之间，后续推出的产品小鹏G3、P7以及P5都是围绕着这个价格区间打造。
而在今年的二季报电话会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏认为，15万-40万元的价格区间将是国内最大且增长最快的电动汽车细分市场，并且在这个细分市场，智能化对传统汽车的颠覆最强烈和最迅速，很显然，此次发布的小鹏G9可能要跨出15万-30万这个价格区间，向40万区间迈进。
那小鹏G9值不值这个价？
小鹏G9的前脸延续了家族化设计并有所创新，狭长的日行灯贯穿整个前脸，看起来非常犀利，前大灯融入了双激光雷达，造型夸张，科技感十足。
侧身线条简约，笔直的腰线贯穿车身前后拉伸了整体视觉效果，前短后长的悬挂也增加了车身的运动气息。
而视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等分布于车身的科技装备均做了显性化设计，将车身设计与机械科技感完美的结合了起来。
反正外观而言，这款车看起来至少值30万。
为了增加车辆续航里程解决电动车用户的续航焦虑，打造如燃油车加油般的充电体验，小鹏G9实现了充电速度的突破，能实现5分钟充电200公里以上，其关键技术就是车端的800V高压SIC平台和480千瓦的大功率超充桩。
不过，小鹏G9面向的竞争对手，明显会更强。毕竟30-40万的价格区间，已经迈入豪华品牌SUV的区域，产品力能否打破品牌的限制，同时在实用和服务体验上更胜一筹，成为小鹏G9能否大卖的关键。