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2021年，法国制造商雷诺集团一共销售了2288184辆车，其核心品牌雷诺销量为1751089辆，同比下降6.7%，其中雷诺三星销量为57480辆，同比下降了36.3%。雷诺集团旗下另一品牌DACIA的销量为537095辆，同比增长了3%。
在欧洲，雷诺品牌的市场占有率为7.1%，比去年下降了0.7个百分点，全年销量为984784辆。法国是雷诺最大的市场，销量393688辆，占总销量的18.8%，在法国PC+LCV 市场上排名第一。
雷诺在欧洲以外的市场销量占总销量的44%，并且利润率更高。其中主要市场是巴西和印度，巴西销量为127159辆，印度市场销量95878辆。
值得一提的是，雷诺所有的销量数据均不含中国市场，看来在退出中国乘用车市场后，雷诺也彻底死心了，当然了商用车市场也做的很失败，华晨雷诺金杯公司已经申请破产。雷诺集团相关负责人在接受媒体采访时也表示，暂时没有重返中国乘用车市场的打算。
未来，雷诺的工作重点转向电气化转型。2021年，其电动汽车和混合动力车型在欧洲的销量增长了52%，E-Tech 系列目前占雷诺乘用车在欧洲销量的 30%。
在前不久的记者见面会上，雷诺集团首席执行官卢卡德梅奥（Luca de Meo）表示，原计划到2030年电动汽车在雷诺品牌销量中的份额将达到90%，现在他将门槛提高到100%，即2030年后，欧洲消费者将无法购买雷诺汽车与内燃机。
雷诺集团旗下的罗马尼亚品牌达契亚将把内燃机坚持到最后一刻，推迟向电动汽车的过渡。目前达契亚系列已经开始在中国组装首款新能源车——Spring，不过该车 在 Euro NCAP 测试中和雷诺ZOE一样都取得了灾难性的结果。如果该车在中国上市的话，你会买吗？
Alpine 品牌或将成为雷诺集团中第一个“纯电”品牌：在未来五年内，其阵容将包括三款纯电车型包括两款基于雷诺 5 的紧凑型小车和紧凑型轿跑车式跨界车以及一款基于路特斯E-Sports平台的跑车。