几乎从去年下半年以来，供应链问题就一直困扰着美国。虽然“货架空空”的现象已经得到缓解，不过令人颇为意外的是，作为全球最大经济体，美国在处理这个问题上面竟然一直拿不出有效的措施。
这要是放在中国，可能不用一个月就能解决，毕竟人多力量大，而美国迄今却还没能完全解决。加拿大皇家银行资本市场（RBC）甚至还“泼冷水”，声称美国供应链危机很可能永远得不到缓解。为何RBC会得出这样一个结论呢？
在RBC上周公布的报告中，该投行的数字情报策略主管特兰（Michael Tran）称，从亚洲到美国的供应链根本无法满足美国消费者对商品的需求水平。然而，这并非因为来自亚洲的商品供应不足，来自美国的压倒性的需求，才是问题迟迟得不到解决的原因。
该报告指出，如果美国消费者的需求无法降温，那么该国最繁忙的港口——洛杉矶港和长滩港将永远无法清空所有物流的障碍。除非美国舍得下血本，对该国的基础设施建设进行重大投资，改善港口的基建，否则美国供应链可能永远都无法正常化。
RBC认为，如果不改善基建，那么还有另一个解决问题的方法，那就是未来10个月美国消费者的需求下降15%，只有这样才能解决港口拥堵的问题。数据显示，目前美国的消费比疫情暴发前增长了约20%。
为什么会这样呢？说到底还是美国“直升机撒钱”惹的祸。疫情暴发以来，美国为了让该国经济尽快回到正轨，就开始大规模放水，其中包括给民众直接发钱。而闲在家不工作的美国人，拿到钱要么就投入美股，要么就“买买买”。
这就导致美国股市持续创新高，同时进口需求也不断加大，因此哪怕美国政府用尽浑身解数，也难以解决这一问题。在这种情况下，为了满足消费者的需求，美企纷纷开始自己想办法了。
去年11月，越来越多美企就开始在中美两国间包机多个航班，目的就是来中国市场运货。其中，美国公仔玩具制造商Ty就表示，该公司为飞机航班付出了大概150万到200万美元（约合960万到1280万元人民币）的成本，就为了从中国深圳、广州和上海等地将公仔带回美国。
国际航空运输协会的数据则显示，其实从去年9月开始，全球空运需求就开始增长，跟疫情前相比，当月全球空运需求提高了9.1%。原来，在美国港口堵塞的情况下，很多企业为了维持供应不间断，就想到了通过空运解决问题的法子。
然而，这么做的结果，一方面就是物价上涨，美国通胀进一步升温；另一方面，通过航班运货的企业一多，机场卸货的压力也在加大，最后拥堵的问题可能还会从港口蔓延到机场。
因此，恐怕事实正如RBC所说，除非美国改善基建，或者美国人少在家里“买买买”，否则供应问题可能永远都得不到解决。
文 | 陆烁宜 题 | 曾艺 审 | 陆烁宜