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语
2021年12月31日，《自然资源部办公厅关于沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(湖北段)项目建设用地预审意见的函》正式印发，标志着沿江高铁合肥至武汉段(湖北段)用地预审正式获批，为项目可研批复奠定了基础。
项目用地预审意见指出，本项目建设对完善地区铁路网结构，促进当地经济社会发展具有重要意义。下一步，我委将发挥全省重点铁路项目建设指挥部办公室职能，统筹加快沿江高铁合肥至武汉段可研各项工作进度，争取项目可研尽早获批并开工建设，全力以赴打造“轨道上的湖北”。
沿江高铁合肥至武汉段之所以现在变得如此重要，是因为此条线路和黄陂地铁前川线息息相关，按照相关单位的说法，此条高铁线路确定后，前川线涉铁工程才可以复工，这样地铁才有希望及早通往前川。
下图为中国铁路武汉局集团有限公司回复网友为何编组站不审批的说法：
沿江高铁合肥至武汉段，是整个沿江高铁最后开工的线段，2021年8月才确定基本路线和车站，2021年底，安徽和湖北涉及到铁路的项目用地得到初步审批。
用地项目的批准，代表沿江高铁合肥至武汉段线路已经基本确定（线路不确定，你如何征收土地，对吧），按这个趋势，春节前后，合肥至武汉段工程可行性报告就有望获得批准。
工可报告批准后，武汉铁路局才会出示意见，前川线才可以恢复上跨编组站大桥的施工。
还是那句话，前川线，如果编组站大桥能及时建成，地铁年底通到黄陂广场站并非不可能（如果不能，那就等待2023年），让我们拭目以待吧！
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