“所有的凡尔赛C5 X（参数丨图片）车主都是东风雪铁龙的精神股东。”在1月8日晚上的凡尔赛C5 X共创大会上，东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇，说完这句话之后，台下响起了经久不息的掌声。
很显然，这些“精神股东”们，对东风雪铁龙的表现是肯定的。一方面是因为东风雪铁龙通过具体的、新颖的、有情感温度的“共创”活动“回馈股东”，得到了“股东”们的支持和肯定；另一方面，这些“精神股东”们切实地感受到了东风雪铁龙的变化，并对品牌未来发展充满信心。
成绩是最好的证明。
据东风雪铁龙发布的销售数据显示，2021年东风雪铁龙累计销量49511辆，同比增长137%，这其中凡尔赛C5 X贡献一份强大的“凡尔赛”力量。自2021年9月下旬上市以来，在短短三个多月的时间里，凡尔赛C5 X便取得了2万订单，并成功交付近1.3万辆，其中11月、12月单月交付均突破5000辆。这样出众的成绩不仅使其成为了法系年度销量王，还令其成为了神龙公司近7年来投放最成功的车型。
依靠一部“爆款”车挽救了处于低谷的东风雪铁龙，乃至法系车。对于东风雪铁龙而言，这是值得“凡尔赛”的一刻。
1、
众所周知，过去几年法系品牌由于种种原因，在市场中面临了较大挑战。如今，凡尔赛C5X改变了东雪的命运。
那么，凡尔赛C5X为何能成功？这离不开了一个今年非常流行的词——共创。
或许很少有人注意到，凡尔赛C5 X是神龙汽车历史上第一个采用“盲订”试水的车型，也是汽车圈少有的从亮相到上市持续了大半年时间的车型。值得一提的是，凡尔赛C5 X在“盲订”期间，就斩获了不少的订单，这足以证明这个策略是相当成功的。
如果说盲订策略仅仅是“用户共创”创造了可能，那同消费者频繁的互动活动，则更进一步展现了消费者在东风雪铁龙发展中的重要作用。
就比如说在2021年广州车展上，东风雪铁龙与客户还共创了不同车身颜色的凡尔赛C5 X改装款：蓝色和黄色以及“装上车顶行李箱”的凡尔赛C5 X改装款。通过改装展示，赋予凡尔赛C5 X更多“因你不同”的可能，激发客户更多的共创灵感，与品牌共同打造更加凡尔赛的产品和生活方式。
再比如这次“凡尔赛共创大会”，除了媒体朋友们之外，官方还邀请了几十名来自全国各地的真实车主“现身说法”，让他们为大家分享了购车历程与用车经验。
此外，在“凡尔赛共创大会”上，东风雪铁龙宣布建立共创社群，共创“131X”新家族。
所谓“131X”，即“1”个共创社群品牌：微笑塔。2022年，东风雪铁龙以埃菲尔铁塔为原型，与万千客户共创一座微笑塔，传递和分享舒适愉悦的车生活体验；“3”大社群体系：基于微笑塔的理念和价值，东风雪铁龙将与客户一起共创和搭建3大社群体系：客户自建群组；东风雪铁龙认证社群；品牌挚友共创共荣平台；“1” 项共建社群支持计划：东风雪铁龙通过活动支持、圆梦支持、服务支持，帮助客户逐梦；“X”则表示共创无限可能、无限精彩。
当然，围绕“用户共创”已经让东风雪铁龙取得了成绩。
据东风雪铁龙统计数据显示，在凡尔赛C5 X的订单和客户画像中：有80%非法系车用户，是由其他品牌转化而来；80%的用户年龄范围在25岁至35岁之间，20%订单通过新零售模式获得，而且在以往东风雪铁龙传统弱势区江浙沪和广东地区，此次订单占比数量也很高。
从这些数据不难看出，凡尔赛C5 X不仅真正意义上通过产品打破了市场“偏见”，迎来了更多消费群体的价值认同，且客群画像清晰，年轻化的“含金量”非常高。
更为值得一提的是，在凡尔赛C5 X“溢出效应”带动下，东风雪铁龙旗下在售车型均同时发力，为神龙汽车提前完成10万辆年销量目标贡献一份强大的“雪铁龙力量”。其中，全新C3-XR年销量同比增长300%；C6全年销量同比增长600%。
2、
自2020年10月，神龙汽车“元+”计划启动的这一年多时间以来，东风雪铁龙，乃至神龙汽车，在产品、服务以及营销方面，都发生了翻天覆地的变化。特别是在2021年，东风雪铁龙发生了很多“故事”。
为了保证凡尔赛C5 X的顺利交付和产品交付后用户的价值体验，从9月6日开始，神龙汽车内部不仅每天坚持早上7:30开例会讨论新变化，面对产业缺芯危机，东风公司董事长竺延风更是亲自致信法方，协调零部件资源，保证凡尔赛C5 X的稳定共赢。
除此之外，为了早日交付，制造部部长袁汉平、技术质量部李衡辉，以及客户服务部部长陈随州，更是坚守阵地、把工厂当成家。在中法双方两位董事长的亲自指挥下，成都工厂还曾连续奋战了70多个小时。
除了这些消费者“看不见”的故事之外，为了让消费者享受到美好舒适的用车生活，在服务上，东风雪铁龙在“五心守护”政策的基础上持续提升自身的服务水平，从此前提出的“7天可退换车”、“新车承诺1年保价”、“新车质保5年无忧”，到现如今官方保价的方式提升整体的二手车价格；从此前增设总经理投诉专线，到现如今为车主粉丝提供“多对一”服务，并且2小时内回复客户投诉；从此前渠道弱势消费者购车难，到现如今“送车上门”服务到家，这样实实在在的转变，让消费者的用车体验直线上升。
另外，在凡尔赛C5 X大火的背景下，东风雪铁龙还通过相互补充的多种渠道、多种方式来销售产品，服务客户。为此，东风雪铁龙开启了对新零售的探索，针对4S店覆盖不到的区域，东风雪铁龙通过品牌直营中心提供上门交付服务，做到客户在哪，服务就在哪，为客户提供便捷到家的优质服务。目前，已成功为佳木斯、鄂尔多斯、邢台、南阳等10多个地区的客户提供了上门交付的服务。
按照东风雪铁龙的规划，2022年东风雪铁龙将持续以客户为中心，通过与客户共创的方式，进一步加快产品更新节奏和市场反应速度，推出3+N个产品事件。同时，持续提高客户体验、完善客户最关心的产品试驾、产品交付和售后服务的渠道覆盖。
这就是说，“凡尔赛”不会只有一次。
写在最后：毫无疑问，凡尔赛C5 X上市征程的“共创”，为东风雪铁龙的“成长性”注入了更多的势能。“凡尔赛现象”也就此形成。
相信随着东风雪铁龙在产品、服务、营销多管齐下的创新革变之下，在共创“131X”家族、推出4大共创活动的加持之下，东风雪铁龙接下来还将继续蜕变，给消费者展现一个更不一样的东风雪铁龙，让市场的凡尔赛不再限定在凡尔赛一款车型上。