一提起比亚迪，大多数人首先想到的就是汽车。不管怎样，单看市值，比亚迪就成了中国第一汽车公司。随着新能源汽车普及的东风，比亚迪的出货量和口碑不断提升，堪称新能源汽车风口下最大的受益者。
比亚迪之所以能够抓住新能源汽车发展机遇，主要是因为比亚迪具有强大的电池设计、生产能力。相信许多人不知道，比亚迪进入电池行业的时间，远远早于进入汽车圈的那一刻。另外，比亚迪自研的刀片动力电池，具有诸多优势。
叶片电池单位体积能量密度大，材料成本低，具有较高的安全等级，即使遇到高温、过充、挤压、针刺等情况，也可降低电芯着火爆炸的可能性。正因为具备了以上几个特性，刀片电池推出后，就受到了众多消费者的青睐。不但比亚迪在迅速普及，刀片电池也收到了不少第三方厂商的订单。
然而，在市场份额方面，比亚迪的刀片电池还是输给了宁德时代。一月十四日，中国汽车动力电池工业创新联盟公布的数据显示，2021年全年，我国动力电池产量累计达到219.7GWh，比上年增长163%以上。其中，宁德时代电池产量80.51GWh，所占份额52.1%。但比亚迪排名第二，仅占16.2%。
为什么宁德时代和比亚迪在市场份额上有这么大的差距？事实上，在产品力方面，比亚迪的刀片电池并不比宁德时代主推的三元锂电池差。由于比亚迪故步自封，错失了动力电池早期市场的发展红利，两家厂商的市场占有率存在差距。
早些时候，比亚迪电池没有对外销售。这样还造成比亚迪电池口碑传播效果不佳，而且产能扩张速度慢，大市场、比亚迪都被比亚迪所抛弃。
但宁德时代能够拿下五个以上的市场，一方面是因为宁德时代吃到了政策红利，带来了发展红利，另一方面是因为产品丰富，客户稳定。
近十年来，国家对新能源汽车生产企业和产业链企业的扶持力度不断加大，对国内车企禁止使用合资企业电池的法规更是不遗余力。而且宁德时代的业绩也没有令人失望，不仅和宝马、特斯拉、一汽等巨头建立了合作关系，而且通过新品研发，将其拓展到电动巴士领域。
而且随着宁德时代产品更加丰富，合资企业增加，公司市值也随之上升。胡润研究院公布的数据显示，曾毓群身价已超越李嘉诚，成为香港新一任首富，而曾毓群则是该公司的最大赢家。
事实上，曾毓群的身价仍有很大提升空间。大家都知道，近两年新能源汽车赛道的玩家，持续增加，市场规模不断扩大。
短期内，受碳中和开发战略的影响，动力电池市场需求将持续增长。对宁德时代来说，这是一个巨大的发展机遇，收入与利润都有望再创新高。而且业绩越好自然会带动公司股价和创始人的身价进一步上升。
诚然，宁德时代在动力电池市场也不失为一个好办法，尽管它在国内具有巨大的优势，但在国际市场上，与韩国LG、日本松下的差距却是微不足道。宁德时代若要保住动力电池的领先地位，还是应加大对技术研发的投入力度和资源。
您认为宁德时代能否保持电池一哥的地位？