朋友们大家好，我是雪儿，为什么说国产车不保值？很多人都知道，法系车不保值是因为法系车它的销量差，但是现在很多国产车卖得都非常好，特别是有些车型啊，非常的火爆，但是它依旧还是不保值。那么国产车不保值的问题出现在哪里呢？
首先我个人认为国产车的品牌认可度不高，目前还有非常多人觉得国产车就是品牌质量差的代名词。其实，这个问题如果是十几年前，确实很多国产车它的质量并不好，开个两三年以后不是发动机漏油漏水，就是底盘生锈，车身生锈，小问题特别多。但是现在很多国产车的质量并不是很差，可依然还是有很多朋友认为自己宁愿花一样的价格买一辆合资品牌的二手车，都不愿意去买一辆国产新车。
我们对于国产车的品牌认可度，并不是一天两天能形成的，它是需要很长的时间去沉淀的。即使现在很多国产品牌的质量并不差，可是大家都不太愿意抱着试试看的态度去买一辆国产车啊，毕竟作为老百姓我们挣钱并不容易，买车也算是一个大物件也不能说换就换，如果买回去开个一两天，三天两头出现问题，确实是很闹心。大家对国产新车的质量都这么不认可，更别说他的二手车肯定是不保值的。
其次我觉得就是国产车更新换代的速度太快，很多车型说换代就换代，说停产就停产，这样就会直接影响到国产车的二手车价格。因为二手车商在收车的时候，非常的关心这个车型它是不是要马上改款、马上换代，如果是的话，这个二手车的价格就会下降很多，即使我们去买二手车也抱有这种心理，另外虽然我们买的是二手车，可是我们依旧是能买新款就不买老款。
国产车和合资车相比，在品牌认可度本来就处于一个劣势，所以，国产很多新车上市个一年两年就要来一次小的改款、小的换代，而且很多车型是直接把名字给改掉，这样就会造成这个车型直接断代。就拿很多合资品牌的热销车型来讲，很多车型的名字啊，从上世纪八九十年代一直沿用到现在，虽然他已经经过了十几次，甚至二十多次大的改款，可以说是新款车型与老款车型完全不一样，但是呢，他一直延续这个车型的风格，一直延续这个车型的名字。
所以我们去买二手车的时候，只要听到这个名字就能想到，这个车以前质量是不错的，对这个车型的话我们就会比较认可，所以它的保值率就会高一点。反观我们的国产车型，很多车型销量不好，卖个三年五年就直接停产，这个车型就直接消失了，那他二手车呢，肯定是不好卖的。
如果国产品牌的车啊，不随便停产，一直一个车型呢在更新换代在上市在销售，那么国产车的二手车也不会不太保值，就比如说奇瑞的艾泽系列，吉利的帝豪（参数丨图片）系列，长安的逸动，长城的H6，这些车我们老百姓还都是比较认可的，这些车型在二手车市场保值率还是可以的。
还有就是我认为国产车全新车型的价格可以说是飘忽不定的，比如说某款国产车刚上市的时候，卖得比较好它可能是15万左右水平的，可能过两年销量不好，这时候立马降价而且幅度很大，直接就会变成10万左右的车型，所以说这就会直接导致二手车的价格降低。
二手车商在收车的时候，对新车价格是非常看重的，新车的价格只要有个风吹草动，他就会给自己在收二手车的时候，留一定的亏损的空间，万一哪天新车降价，最起码我这个车卖得时候啊，能保本不会赔。归根到底这是一个恶性的循环，现在很多车商收车的时候，国产车不管你以后降不降价，在收车的时候就是以低价收购，其目的就是要留一定的余地出来。
另外国产车不保值，还有就是大家都说它不保值，那么我们应该怎样理解这句话呢？比如说我们身边有朋友想买国产车，有朋友可能会给他提建议，你别买国产车，国产车以后再卖二手车的时候可能会不保值，那为什么不保值呢？他自己也解释不清楚，可她认为就是不保值啊。
其实这都是大家对国产车一个系统的认知，在我们的印象中就已经认为它的二手车不保值了，不管它的二手车价格再低，它的性价比再好，它的质量再好，它就不应该值这个价，而且大家对国产车保值率的观念啊，一时间也是很难改变的。
所以国产车不保值并不是单纯地因为它质量不好而不知道，而是大家对它的品牌认可度不高等等多方面的因素引起的。所以很多国产品牌口碑不错的车型，它的二手车买起来还是挺划算的这个不是因为它质量不好，只是因为它单纯地不保值而已。那么朋友们认为国产车在二手车市场不保值的因素还有什么呢？欢迎大家留言讨论。