这算是特斯拉首次对外公布中国市场的盈利能力,一份地区营收挖出一个非常大的市场。

2020年,特斯拉在济南槐荫区落地,一两年的时间在济南建立了特斯拉中心和体验店,也就是这不大的规模,在刚刚过去的2021年完成了10亿营业额。

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同时,特斯拉还投资上千万在当地建设了6座超级充电站,在下设区域建立3家分公司。10个亿和1000万,是两个最值得揣摩的数据。

特斯拉开创的是一个完全不同的购车模式,用户只需要在店里看完特斯拉之后,用手机或者电脑直接选配自己喜欢的配置,DIY之后直接交付费用,特斯拉中心的主要任务,就是交车。

价格非常透明,同时流程非常简单,因为特斯拉还提供直接购买保险服务,落地就能直接开走,没有其它相关的琐碎问题,这样完全不同的购车模式,大大降低了企业的运营成本。

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同时,这种非常简单的购车模式,还能进行大批量复制,当所有人都知道网上点击几下就能买车的时候,就不会跑到店里试车。

过去一年,特斯拉迎来了销量暴涨周期。

2021年全年,特斯拉中国市场销量达到32万台,相比于2020年的14万量级销量翻了一倍还多,这种增速让每一个特斯拉中心都有着巨大的营收数额,所以济南中心的这家店完成10亿营业额,并不夸张。

10亿销售额之外,特斯拉同样拿出重要手段做好超级充电站,一年时间投资1000万做好6座超级充电站,同时扩展分公司数量,一方面做好售后充电体系服务,另一方面扩大公司体系,低成本下的高回报率,是特斯拉成功的另一种方式。

从目前特斯拉的发展趋势来看,2022年的市场可能会更好。

特斯拉全新的产品正在研发,尤其是那台看起来非常颠覆的cybertruck皮卡,极有可能在2022年交付,一旦进入市场将会带来更多的销量,营业额必然会更多,同时特斯拉的品牌价值、技术认知以及市场用户储备量也都会提升,伴随着未来更加合理的价格、更好的市场基础盘,市场占有率将会更大。

而马斯克也曾经表示,特斯拉的未来年销量是会步入千万级的。

这意味着,目前全球销量100万辆的特斯拉,如果真正有马斯克预估的未来,那么销量还有十倍的涨幅,而未来特斯拉也必然还会建设更多的交付中心、充电站以及更多的车型。