俄罗斯最新型的图160M轰炸机在2022年1月12号首飞成功。图160轰炸机是变后掠翼轰炸机，也是世界上最大的轰炸机，满载起飞重量270吨。
变后掠翼飞机是地球上唯一能够改变物理外形的飞机。翅膀张开的时候低速性非常好，便于起飞和降落；翅膀并拢的时候阻力小，便于高空高速飞行。
让飞机翅膀打开和并拢需要一个装在主翼根部的铰链装置。
这个铰链只起转动翅膀的作用，对空气动力学的贡献是0，而且要付出很大的结构重量。
这就是变后掠翼飞机必须承受的代价。
所以，这个铰链必须用既轻又结实的材料来制造，绝对不能用钢铁来制造，也不能用铝来制造。因为钢铁太沉重，铝 的 又太不结实，最合适的材料就是钛合金。
前苏联的钛合金工业是全球领先的，而且这种领先一直延伸到俄罗斯，被俄罗斯继承，并且一直保持下来。
图160翼根钛合金铰链尺寸为2.1米，是世界上最大的变翼铰链。
与这个钛合金铰链相连接的是一个长度12米的机身钛合金箱梁，这些都是世界之最。
图160机身上70%的结构材料是钛，最大过载可以达到5个G。也就是说图160机身的结构可以承担自身5倍的重量不散架，所以理论上来说，这架270吨重的轰炸机可以做类似战斗机的机动动作。
▍为什么钛这么优秀？
钛这个元素在18世纪末就被发现了，但是在1910年才由美国科学家用钠还原法制取了10克纯钛。
如果一个金属要用钠来还原的话，说明是很活跃的。我们通常有讲钛这个东西很耐腐蚀，这是因为钛表面上会形成一层致密的金属氧化物保护层。
从机械性能上来说，纯钛的强度和普通钢材相当，但是它的密度只有钢的1/2多一点，同时熔点和沸点都比钢铁要高，所以钛是一种非常优秀的金属结构材料。
地球上的钛矿有两种，一种是金红石，还有一种是钛铁矿。金红石基本上是含二氧化钛90%以上的纯矿物，钛铁矿里面铁和碳的含量基本上是对半分。
目前工业上制取钛的方法是先用氯气置换二氧化钛中的氧原子，制成氯化钛，然后再用镁作为还原剂去还原钛。这样制造出来的钛呈海绵状，也叫海绵钛。
海绵钛经过两次熔炼加工以后，才能制成可供应工业使用的钛锭、钛板材。
所以，钛的含量虽然在地球上排名第九，但是加工提炼非常复杂，因此它的价格也很高。
目前，全球各国中钛资源最丰富的国家是澳大利亚，第2名是中国。除此以外，俄罗斯、印度和美国也有丰富的钛资源。
但是中国的钛矿品位不高，所以仍然需要大量进口。
▍钛工业，苏联的荣光。
1954年苏联部长会议做出创建钛工业的决定，并在1955年建成千吨级的VSMPO镁钛厂，1957年VSMPO合并AVISMA航空器材厂，成立VSMPO-AVISMA钛工业联合体，也就是著名阿维斯玛钛业。
前苏联的钛工业从建立起来就处于世界领先地位，一直到现在，由俄罗斯完整继承。
阿维斯玛钛业是目前世界上最大的，全工业流程钛合金加工体。是从原料的冶炼到成品的钛材，以及大型的钛零件制造的一体化企业。
钛硬度超过钢，但是它的导热率只有钢的1/4，铝的1/16。在切削加工的过程中，热量不容易散去，对刀具、加工设备非常不友好。
通常的情况下，通过向钛中加入其他的微量元素，制成钛合金，满足各种要求。
前苏联根据钛的特点，制成了三种不同用途的钛合金。一种是用于加工板材，一种是用于加工零部件，一种是用于加工管材。
根据不同的用途，俄罗斯的钛材分为490MPa、580MPa、680MPa、780MPa多个强度等级。目前波音公司40%的钛零件，以及空中客车公司60%以上的钛 材 是由俄罗斯提供。
前苏联时期，由于钛的产量大、质量好，大量 的 用于建造潜艇耐压壳。
台风级核潜艇上一共用了9000吨的钛材。也只有前苏联舍得用钛来建造潜艇，甚至建造过全钛的潜艇，这就是著名的阿尔法级核潜艇。
阿尔法级核潜艇共建造了7艘，曾经创下下潜1千米，航速40节的世界纪录，至今未被打破。
钛材料非常活跃，在高温下很容易着火，所以不能用通常的方法焊接。
所有的钛材料都需要在惰性气体保护下才能焊接。前苏联建造了大型的惰性气体保护焊接舱室，但是耗电量非常大。据说，焊接一次图160的骨架，就需要消耗一个 小城市 的电量。
中国蛟龙号深潜器的钛外壳，就是俄罗斯造的。
▍中国钛工业。
拥有全套工艺流程的国家，只有中国、俄罗斯、美国和日本。这4个国家，可以完成从原料到成品的一条龙加工，但是以俄罗斯的实力最强。
从产量上来说，中国是世界上最大的海绵钛和钛板材制造国。
用传统的冷弯、车削、焊接等工艺制造大型的钛零部件，中国和世界先进水平还有差距。
但是，中国采取另外一种方法进行弯道超车，直接用3D打印技术制造零件。
目前，在3D打印钛材料这块，我国处于世界领先水平，歼20的主钛合金承重框架就是用3d钛打印。
从理论上来说，3D打印技术可以制造图160的承重结构，但是用来制造潜艇这样超大型的钛结构，可能还是需要传统工艺。