歼20作为国产第一款隐身五代机，有着重要的地位，而这款战机的研发并不是开始，反而是国内五代机向六代机发展的重要平台。歼20总师杨伟在相关采访中也曾不止一次地表示过，歼20相关发展型一直在推进，而军迷也猜测真正完整版的歼20将拥有WS15航发，具备完善的超音速巡航能力。而在经过航展之后的歼20S双座版之后，最近又出现一架歼20航发长短不一，猜测可能正在进行新航发的单发平台测试。
根据社交媒体报道，我们看到了一架拍摄比较模糊的歼20战机，该机处于飞行状态中，外观和常见的歼20没有太大区别，具有标准涂矩。不过值得注意的是，该机型的航发部分似乎有些特点，左右两套航发的长度似乎有明显区别，长短有些不同。
军迷猜测之所以会出现发动机长短不一，可能是正在进行航发的单发测试。一般来说，航发在设计完成后除了要在发动机台架上进行测试外，也会将发动机安装在机型上进行实际平台测试。这种测试既可以在大飞机平台上进行测试，也可以在对应的装机机型上测试。
而为了保障测试的安全性，使用双方战机更换其中一个航发测试是最稳妥的方法。之前的运20运输机在测试新航发时，也采用这个方法，可以看到其中一个吊装航发的直径是和其他三台明显不同的，这次的歼20长短不一的航发很可能也属于这个情况。
众所周知，歼20目前最新版航发是WS-10B的矢量版，但这也并不是歼20预想的最终装机航发啊，只能是更好的一种过渡版本。而WS10改进型之前也进行过多次测试室，这次歼20测试新航发，大概率不会再测试WS10改进型，很可能是军迷期待已久的WS-15航发。而这次的情况也说明，WS-15航发研制进入了新阶段，已经开始进行单发飞行测试了。
从研发顺序上来说，涡扇15第一阶段是大平台单发试飞，具体机型（歼20）单发试飞是第二阶段了。时间上来看，如这次测试一切正常，则可能在2023年初进行歼20双发试飞。年底有望开始投产，到2024-25年底可望看到完整版的歼20新型WS15版亮相。
当然以上是最理想的时间猜测，但是先进航发作为工业设计中的桂冠，难度大不确定因素多，测试中更是要面临各种突然出现的难度。而作为歼20完整版的航发动力，也是国内大推力涡扇动力的在最高成就，对WS15来说稳定走完最后一步比抢时间来得更为重要。而一旦完成最后的攻关，也就意味着歼20终于到了设计中的完整版本，整个战机的大部分潜力都可以被挖掘出来，也让歼20在部分参数上对F-22和F35构成了一定的优势。
总体来说，这次歼20的情况还只是猜测，但长短不一的航发应该是测试，只要不是测试WS10，那么大概率就是WS15了，这点还是很让人期待的。但同时航发上机型测试，还只是漫长测试过程的一开始，从单发到双发，再到各个科目测试，这不仅需要顶级的试飞员，中间还有不少困难和风险。也期待能够早日看到歼20安装WS15航发形成完成，到时候说不定就要使用歼20B这个型号了。