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来自印度的最新消息称，长城汽车收购通用汽车印度工厂的交易不得不再次延后，至少到2020年3月才能确定能否成功达成协议，如果条件不允许或将会继续延后。

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这已经是长城汽车和通用汽车第二次延后收购交易，去年上半年两家公司将交易延后到12月份，但是由于印度政府的监管造成的阻碍，以及通用汽车与其员工的法律纠纷导致该交易不得不继续延后。

据印媒报道称，长城汽车曾承诺在印度市场投资约10亿美元，但是由于监管障碍，该计划一直停滞不前。长城汽车原计划在2021年12月之前，完成对通用汽车印度工厂的收购，但是这一项投资收购必须经过印度政府批准。

因为迟迟得不到批准，长城汽车印度分公司印度业务负责人已经转移至巴西子公司，销售以及相关营销人员均已离开。长城汽车相关负责人在一封电子邮件回复中表示，长城汽车继续对印度的投资承诺，在印度市场的战略不会变。

通用汽车相关负责人也表示，交易虽然延后，但是依然会努力尽快完成工厂相关的计划。

通用汽车于2017年退出印度市场，其印度工厂生产的汽车主要用于出口，2020年结束，工厂便不再生产汽车了。一部分员工在去年自愿离职了，但是有一部分员工不愿意，于是去年7月通用汽车裁掉了不接受自愿离职方案的员工，于是工会将通用汽车起诉到法庭。

1月5日，当地法院裁定通用汽车必须向去年裁掉的1086名员工支付50%的额外工资。另外工会还在起诉时声称，通用汽车和长城汽车签署收购协议，没有经过土地所有者马哈拉施特拉邦工业发展公司（MIDC）的批准。MIDC是把土地长期租赁给通用汽车使用，根据相关规定，通用汽车在签署租赁土地转让协议之前必须获得MIDC的许可。