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前几天在小鹏汽车的微信公众号看到下面这篇推送的时候，简言君再次感受到了被UC震惊部支配的恐惧。
蓦然想起UC和小鹏汽车都是何小鹏创立的公司，感觉一切就说的通了。创始人对于企业的影响力究竟有多大，从UC震惊部在小鹏汽车的“再就业”情况我们可以略知一二。
本篇文章先给读者介绍一下UC震惊部，再带大家看看UC震惊部是如何影响小鹏汽车日常宣传的，最后探讨一下何小鹏这种对标题党的喜好是如何体现在汽车产品中的。
UC震惊部是什么
当年，为了吸引点击量，UC浏览器上经常出现一些标题党的文章，均以震惊和一个感叹号作为标题的开头，比如：
- 震惊！99.99%人都不知道这件事！
- 震惊！美国总统看到后都惊呆了！
- 震惊！央视都曝光了！
网友们因此调侃，UC内部一定有一个部门专门写这种文章，并将其命名为“UC震惊部”。而后，UC震惊部成为了标题党的代名词。
小鹏汽车的“震惊式”宣传
如果单看小鹏汽车一家的宣传，是无法深切感受到震惊式宣传的。毕竟，作为一个汽车厂商，宣传文章的点击量没有那么重要。但是，如果进行一下横向对比，就会发现小鹏汽车的宣传中还是有UC震惊部的影子。
首先是单点的横向对比，我们来看看几家新势力圣诞节的宣传文案：
小鹏：没有一个人，可以拒绝TA的存在
蔚来：来自NOMI的圣诞祝福
理想：圣诞有“理”，幸福有你
威马：圣诞礼物请查收
哪吒：这里有一份惊喜圣诞礼，请查收！
零跑：圣诞有礼 | 零跑敲敲门，对你说一句“Merry Christmas”
这六家头部造车新势力的圣诞节文案标题，除了小鹏，都是直接点明了圣诞两个字。唯有小鹏独树一帜，起了个悬疑式标题，再配上一个悬疑式封面。对比之下，标题党的感觉隐隐浮现。
再来看看整体的横向对比。正如上面提到的，小鹏作为车企，还是要靠产品说话的，取那种哗众取宠的宣传文案标题是不会产生多大收益的，反而会拉低产品档次。因此整体来看，文章标题也都比较正常。
但是，相对的，在标题中使用感叹语句和感叹号、问句和问号，使得标题感情更加充沛，也是一种吸引读者的手段。正如之前对于标题党的举例，震惊后面一定要加个感叹号一样：震惊！XXX。
这里定义两个概念，感叹号含量和问号含量，即：在所有文章中，包含感叹号或问号的文章所占的百分比。
12月1日至26日，六家中，小鹏的文章数量排在第二，感叹号含量位居第三，问号含量最高，感叹号和问号整体含量位列第一。其中，威马整体文章数量比较少，小鹏和哪吒文章数量和整体含量都差不多。
这个数据在某种程度上体现了UC震惊部的余威。
小鹏汽车的“震惊式”产品
目前已上市的新势力三强：蔚来、理想、小鹏。提起这三家，大家不妨回忆一下各家的宣传，看看是不是和简言君想到的是一样的：
蔚来：豪华、换电站、服务好；
理想：增程式、四连屏、六/七座；
小鹏：科技感、剪刀门(P7)、车内影院(P5)。
上面说到的这几点，大家仔细感觉一下，蔚来和理想的卖点更加倾向于体验后的对比。无论是换电站和增程式对于里程焦虑的缓解，还是蔚来的各项增值服务，亦或是理想的四连屏，都需要体验之后，才能知道这些东西具体都好在哪里。
而小鹏则不一样，采取的是简单粗暴的方法，讲究的是一上来就抓住消费者的眼球。看到30万价位的车配上剪刀门，看到躺在车内看电影的功能，还有对于车辆颜值的宣传，至少在初见时，都是值得一声“哇哦”的。这和UC震惊部劲爆的标题是一脉相承的。
写在最后
无论是UC的震惊体标题，还是小鹏汽车的公众号标题，都不太可能是何小鹏直接授意的，毕竟作为公司的大老板，不太可能关注到这么细枝末节的事情。但是，当这种做法成为一种风格的时候，何小鹏肯定是知情的，而且至少是不反对的。最终，这种风格亦或是潜移默化、亦或是有意为之，影响到了小鹏汽车的产品。