三年前，福特中国全面升级成与北美并列的核心业务单元，当时的“福特中国2.0”战略发布会上，福特中国总裁兼CEO陈安宁提出了“更福特，更中国”的承诺，而支撑这一承诺的核心计划，是要在中国建立“四大中心”，落实“五大计划”。
三年后，随着福特中国产品中心首款产品EVOS落地，并被誉为“油车的智能天花板”、国产福特Mustang（参数丨图片） Mach-E 纯电SUV正式交付消费者，这一系列实打实的成果产出，让人看到了外资品牌身上罕有的“接地气”和“前卫”气息，如果追本溯源的话，福特中国产品中心是一个值得研究的样本。
用中国经验反哺全球
想要聚焦中国市场，就要有十分“接地气”的产品。在“福特中国2.0”计划指引下，福特以“如何打造适合中国消费者的车型”而转变研发模式，通过福特产品中心联合中国创新中心、中国设计中心和中国新能源中心，打造一款又一款深受中国消费者喜爱的产品。同时，也将本土产品开发中积累的先进经验技术反哺福特全球团队。
在福特中国2.0战略下，将原先福特研发中心和福特测试中心进行了整合和升级，成立如今福特中国产品中心。福特中国产品中心有6座工程研发实验室，能够实现近80项路面测试。最为重要的是，这些实验室以及测试项目都是根据中国消费者需求为导向进行研发的。
其中，福特EVOS就是福特中国产品中心首款落地的产品，更是“福特中国2.0”战略中以用户为核心理念的证明。福特中国研发团队在打造EVOS这款车时，对中国用户生活习惯进行了大量的调研，小的杯架设计、后排座椅中间凸起高度，大到外观设计以及搭载的配置等，均以中国用户需求为导向出发的。
比如，福特EVOS的后排座椅，福特中国团队深知车后排空间对于中国用户的重要性，尽可能保证后排空间舒适，将后排座椅中间凸起的高度做到同级最低。再比如，福特EVOS采用27英寸大屏，内置SYNC+2.0车机系统，可以实现三种HMI。这套车机系统是EVOS实现智能座舱的关键，其从硬件到软件全部由福特中国团队主导进行研发。这在福特是第一次，不仅能够满足中国消费者对科技的追求，也能为福特全球团队在智能座舱等技术研发上提供更多思路。
不止如此，为了解决中国用户出行的痛点，提升交通效率，福特中国研发团队首发量产车路协同技术应用在车上，现已在包括EVOS在内的四款量产车型全系标配，并在国内九大城市的智慧交通网络进行落地，实现人-车-城市互联的智慧出行。与此同时，福特中国正在主导全球团队研究如何将车路协同技术与驾驶辅助功能相融合，从而为中国车主带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验。
这样本土化的亮点在福特EVOS上还有很多，在水滴汽车看来，这背后是福特产品中心对中国用户的充分调研，是福特中国产品中心强大的研发实力的真实写照。当然，EVOS只是开始，福特中国产品中心的工程师团队将持续践行“福特中国2.0”战略，以用户需求为核心开发未来所有车型。
此外，福特中国创新中心将围绕中国消费者出行和生活场景，开展最前沿的出行科技创新，将福特“让每个人自由出行，追逐梦想”的愿景变为现实。福特中国设计中心主要针对中国市场的产品设计和智能体验设计，根据中国消费者的审美偏好和使用习惯，将福特产品设计DNA与中式美学深度融合；福特中国新能源中心则聚焦新能源汽车的研发，加速企业向电气化转型。
四大中心齐发力的同时，福特中国在技术方面的研发也取得一定突破。福特推出的SYNC+系统凭借本土化、智能度和先进性深受中国消费者青睐。福特中国与宁德时代建立合作，发力电动化。此外，作为百度Apollo理事会成员之一，福特中国与百度启动为期两年的L4级自动驾驶联合测试项目也成果初显。
毫无疑问，福特中国四大中心强大研发实力，以及福特中国不断革新的技术，夯实了福特中国的“内功”。也正因此，福特中国才能有反哺福特全球的能力，成为福特全球市场中最亮眼的一颗星。
陈安宁在两年前接受水滴汽车采访时，将福特中国比喻成一头“小象”，如今，在福特中国2.0战略的布局和推进，福特中国这头小象正在茁壮成长。同时，这头小象又依据本土化的优势，在全球汽车电动化进程中扮演了急先锋的角色。
All in电气化，福特中国先行
如今，全球汽车业迎来“百年未有之变局”，主要变化有两个，一个是汽车技术更加电动智能化；另一个，是全球汽车消费及研发主战场向中国迁移。基于福特中国2.0战略布局，福特中国在这两个变化中走在前列。
福特中国产品中心落地的EVOS敲开了智能化的大门，而在中国投产的Mustang Mach-E，在销售、渠道网络上的创新，以及进一步加大在数字化领域的投入，都让我们看到福特All in电动化的决心。
福特中国的电动化服务体系方面，Mustang Mach-E交付后，用户可通过APP一键直达24家主流充电运营商的40万根优质公共充电桩，包括超23万根直流快充桩，覆盖了全国349个城市、80%以上的公共充电资源，打造重点城市“3公里”补能。其中，有4.5万根充电桩可实现"即插即充"功能用户无需再通过手机扫码和等待，给车充电就像给手机充电一样方便。
销售网络建设方面，福特在中国市场推出Ford Select高端智能电动车专属品牌，采用直销网络，进一步深化福特在中国电动车市场的投入，并加速福特品牌电气化转型。截止2021年底，福特电动化渠道在中国市场的直销门店达到25家，并计划于2025年在中国市场开设超100家福特电动车城市店。
毫无疑问，福特正在电动化实现路径上狂飙急进，福特中国发挥作用的空间越来越大。基于此，水滴汽车认为，在2022年-2025年福特中国将迎来爆发期。
其实福特中国蓄势待发的端倪早已显现，2021年前三季度，福特中国销量达456,826辆，同比增长11.0%。其中福特品牌SUV系列车型和高端轿车的市场需求稳定增长；林肯品牌的表现最为突出，其2021前三季度累计销量达到66,036辆，同比增长高达68.7%。亮眼的销量表现不仅体现出福特增长态势，还进一步印证了福特中国2.0计划的必要性与前瞻性。
今年是福特成立的第118年，这位百年岁“老将”在新时代变革下，显然已经找到品牌长久向上的发展秘籍——深耕中国，加速电动化。2022年的大幕已经拉开，新的号角正在吹响，在福特不断在践行“更福特，更中国”的承诺下，好戏才刚刚开始。