两年多前,特斯拉发布了电动皮卡Cybertruck,计划2022年年底投产并开始交付。1月14日消息,特斯拉官网删除了Cybertruck将于2022年量产的信息,似乎说明这款电动皮卡又要推迟量产了。

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按照原定计划,Cybertruck将由特斯拉位于德州奥斯汀的工厂生产,近期已有许多媒体报道称特斯拉奥斯汀工厂即将开工,前期主要生产Model Y和Model 3。可距离他们预测的日期已过去很长时间,我们却仍未看到该工厂大规模投产。

不仅仅是德州奥斯汀工厂迟迟不能投产,特斯拉位于德国柏林的工厂原计划去年下半年投产,可直到今天还不能确定何时能开工,折腾了两年多,工厂的设备还没有安装完毕,小雷只想吐槽德国和美国的效率太低了。

问题在于,Cybertruck的订单已经累计了120万台,这款车发布两年多了还不能交付,特斯拉的名声必然会受到影响。美国本土汽车品牌福特后发先至,电动皮卡已开始交付,通用也将进军电动皮卡领域,特斯拉压力很大。

从现在的情况来看,Cybertruck很有可能延期到2023年量产、交付,许多耐不住长时间等待的消费者,很有可能会转投福特、通用的怀抱。这些老牌车企市值虽不如特斯拉,但早已建设了许多工厂,供应链把控也非特斯拉可比,电动皮卡说量产就能量产。

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对于特斯拉而言,最好的解决方案可能是先让国内工厂生产Cybertruck,哪怕运输费高一点,产能不够多,也要尽早交付一批,先稳住消费者的心态。至于大规模量产,肯定还是要依赖奥斯汀工厂,毕竟中国皮卡汽车几乎没有市场,中国工厂生产的Cybertruck只能销往国外,长期在国内生产运到国外卖,成本会比较高。

等到奥斯汀工厂建设完毕,再将Cybertruck的生产转移回美国也不迟,提早交付电动皮卡才是特斯拉的当务之急。马斯克需要好好考虑一下了,面对福特、通用等老牌车企,骄傲自大不是好事。