前段时间武汉说今年要新建3条地铁，分别是3号线二期、6号线延长线和11号线四期，然后没过两天，相关消息显示10号线钢都花园站、11号线芳草路站及联络线土建要预埋了，之前武汉说好要新建的7条线路，目前只剩9号线没动静了。
那么，为什么9号线迟迟不建设呢？有人说是因为沿线开发完毕，没地可卖，还有人说因为江夏没钱修建，那么真的是这样吗？
审批才是最大的拦路虎
其实比起没钱建设和没地可卖不修建，对于一条地铁来说，最难的是规划一定没定，审批一直不过。而9号线两样都占了，其实审批更是最大的拦路虎。
早在2004年的时候，武汉就规划一条2号线庙山支线，从民族大道沿着江夏大道铺设，这就是9号线的前身。后来改规划，9号线的走向是民族大道-江夏大道-阳光大道-纸坊。但是2009年武咸城铁开工了，重复线路太多，9号线再次改。
到2013年的时候，9号线的线路是从植物园到左岭，结果申报之前被砍了，具体原因未知。不过武汉并没有放弃9号线，中途又改了一次规划，后来在2018年之后改成从青山那边经过余家头然后穿过东湖到光谷广场，沿着民族大道到五里界。
本来说好的纳入第四期规划，但是9号线又一次悲催地被砍了。有人说可能要穿过东湖环评过不了，也有人说是因为跟武咸重合，存在重复建设的可能，具体什么原因咱也不清楚，只知道2020年9号线又出了新的规划，这一次的规划一期线路从地质大学到五里界。
2020年，武汉开始进行武汉第四期规划调整方案的研究和申报，9号线再一次被纳入了计划，当时很多人都觉得9号线总算有戏了，但天不如人意，去年武汉第四期规划调整方案据说被打回来了。
从市民留言板上的消息可以看出，调整方案原则上只能申报延长线，而几条线路中只有9号线和10号线是新的线路，所以9号线又一次被打了回来。在武汉，没有哪条线路比9号线还惨吧。
9号线将何去何从？
那么，既然9号线这么难获批，武汉是不是会放弃9号线呢？答案肯定不是啊！因为光谷广场大转盘下方9号线的站台已经做好了，这条线不修，大转盘地下城将一直无法开放，一直烂尾下去，会抑制鲁巷的发展，对光谷来说并不利。
所以，你们会发现光谷今年在拟定未来几年的小目标的时候，已经把建设9号线作为小目标之一，而且去年年底有小道消息说9号线拟纳入武汉地铁第五期规划，可见市里并没有放弃9号线，只是它不符合申报的条件，再次申报不就好了。
那么问题来了，第五期地铁规划什么时候申报，什么时候获批，9号线到底什么时候才能开建？
据悉，武汉地铁第五期规划初步方案已经形成， 不出意外的话，等重新拟定的第四期调整方案获批后，明年就可以着手第五期地铁规划申报，早一点2023年获批，晚一点2024获批。
如果9号线能顺利进入第五轮且获批，最快2024年-2025年全线开工，加上各种招标环评顺利的话，3年内建成通车，最快2027年通车。但是考虑到民族大道沿线拆迁，加上汤逊湖那边的地质问题，工期可能拖得更长，修个六七年也是有可能的。
但如果没有获批，那估计等的时间会更长。
在武汉，没有哪条线的呼声比9号线还高，每次武汉地铁有一点风吹草动，不管消息里有没有9号线，留言区总会出现9号线的身影。
而留言板上，9号线更是常客，一年365天，几乎每天都能看到询问9号线进度的留言，可见这条线对民族来说多么重要。
然而，就是这么重要的一条民生线路，却在过去的20年里，一次又一次爽约，忽悠了一批又一批的人，人的一生有多少个20年呢？
希望武汉地铁9号线能够顺利进入第五期规划，快点建设吧！
编辑：筱莜
图片：网络