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21岁小伙携400美元赴美,服役4年回国看到辽宁舰:中国技术真厉害

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文史旺旺旺 2022-01-13 20:28

2005年4月26日,中国科研团队正式开始对于瓦良格号的改进工作,到2012年9月25日,正式更名辽宁号,交付予中国人民解放军海军。

足足用了七年,但是中国人艰难的航母梦却远远不止这七年。

在观看辽宁舰下水的民众中,有一个值得一提的人物,他是一名美籍华人,曾在美国航母舰队服役四年,算得上普通民众中对美国海军相当了解的人。

他就是罗雪,后来写了一本叫《我在美国航母当大兵》的书,他看到辽宁舰下水之后,大为感慨的在书中说:“中国技术人员真厉害。”

他或许不会知道,中国人为了这句厉害的称赞,足足奋斗了上百年。

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罗雪的前半生

罗雪21岁时孤身一人来美闯荡,带着400美元,一脸的稚气和茫然。

用他的话来说,就像是一条第一次出海的小帆船,身上还透着新刷的油漆的味道,就这样战战兢兢地脱离了母港。

那时的罗雪没有什么远大的追求,也没有什么高不可攀的理想,就是胆子大,好奇心挺强。

初生牛犊不怕虎,初到美国的罗雪认为自己的命运绝不能锈死在这一个港湾里。既然来到了美国,我就要走遍美国,还要游遍世界。

然而,为了更快加入美国国籍,以及带给家人更好的生活水平,罗雪选择了加入美国海军,并且幸运地成为了一名航母上的海军。

值得一提的是,罗雪还额外地签署了一份《反间谍条约》,美国海军给予的理由是:因为来自社会主义国家,罗雪将会成为某些情报部门的目标。

从新兵营毕业后,按照美国海军的传统,新兵可以选择去哪里服役,内容是美国的东海岸还是西海岸。

罗雪选择了西海岸,他听说西海岸的部队经常在太平洋海域执行任务,有路过中国的机会,出于传统的中国人对于故土的依恋,罗雪做出了选择。

他被分配到了太平洋舰队的第三舰队。

它虽然不像第七舰队那么大名鼎鼎,但拥有5艘航母,下辖10个特混舰队,即第三十(战斗部队)、第三十一(指挥协调部队)、第三十二(巡逻侦察部队)、第三十三(战斗支援部队)、第三十四(潜艇部队)、第三十五(水面作战部队)、第三十六(两栖部队)、第三十七(航母攻击部队)、第三十八(加拿大海上部队)、第三十九(登陆部队)。

其规模远远超过第七舰队,是太平洋舰队的主力,其重要性不能小觑。

1999年6月18日,罗雪登上了“星座”号航空母舰,并在这艘航母上度过了四年的兵役生涯。

退伍后,罗雪听说了辽宁号下水的事情,特意过来观看。

作为一位普通人来说,他以中国人的身份服役于美国海军,后来又观看中国航母下海,也算得上传奇的一生了。

新中国的航母梦

中国是世界上最早拥有海军和最早创新船舶建造技术的国家之一,也是世界最早的航海大国之一。甚至在某一个时期,太平洋和印度洋上行驶的,都是中国人的船舶。

春秋时期,中国就能够建造出较为大型的木质舟船,以吴国和楚国最为先进。

不光能制造大船,还有配合作战的水军,水战也时有发生,因而产生的战术也不少。

据史料记载,早在春秋时期,吴国就与齐国在黄海上大战一番,战况惨烈,双方舟师交纵,你来我往,壮烈程度不输现代的海战。足见中国人在舟船技术上起步非常之早。

1949年10月1日,新中国成立,宣告一个全新的时代开始,中国人的航母梦也进入了新纪元。

解放初,由英国人捐赠的重庆号、灵甫号等国民党军舰相继起义投向了人民海军,引起英国的不满。

害怕新中国海军逐渐壮大的英国政府,于1949年12月,英国照会国民政府,单方面终止了赠给中国航空母舰的整个计划。民国海军就这样与中国的第一艘航空母舰擦身而过。

捐赠这条最容易获得航母的道路断了,中国人也不得不自己造航母,然而,对于新成立的,一穷二白的中国,造航母的时机远远不成熟,无奈,造航母计划不得不搁浅。

在这之后很长一段时间里,中国奉行的是防御政策,为了保卫祖国边疆,在相当长的历史时期内坚持以发展潜艇、岸基飞机和沿岸快艇为重点的方针。

国内主要的声音就是潜艇、快艇、岸基飞机、岸基导弹和火炮就足够了,没有必要去劳神费力地发展航母。

以中国国情来说,这的确是最合适的发展战略。

时间来到八十年代,面临南海资源被掠夺、主权被侵犯、岛屿被侵占的现状,中国海军却鞭长莫及,航母建造的计划再次被提出。

然而那时候,中国刚刚宣布全面投入到经济建设中来,大量裁军削减军费,中国海军面对区区几十亿的经费,只能徒呼奈何。

命运之手最终还是垂青了中国,那时的中国海军获得了一次近距离观察,研究航母绝佳的时机。

1982年,澳大利亚从英国购买的尊严级航母墨尔本号退役。

1985年,墨尔本号航母被拆除了所有舰载设备,仅剩下壳体后以150万美元的价格经韩国转卖给了中国的金属废品商。

瘦死的骆驼比马大,只剩空壳的航母也是航母,中国海军当即组织技术人员前去观察航母,这也是中国海军第一次实质性地对航空母舰进行技术考察和研究。

从此以后,有关航空母舰问题的学术研究热火朝天地展开。

谈论的很多,可实施起来总是缺乏力度。那时的中国在经济上也确实捉襟见肘,所以发展航空母舰的问题总是议而不决。

就在这样关于建与不建的争论里,时间的进度来到21世纪,此时的中国依旧没有一艘航母。

新世纪,圆梦

进入21世纪之后,中国人对航母的渴望有增无减,有些地方已经迫不及待,自行研制并开工建造了水泥结构的航空母舰。

2001年上海市政府、市教委等单位投资十几个亿建造了一个东方绿舟公园,占地5000多亩。

某种意义上,这称得上中国人对于建造航母的第一次尝试。

1995年,俄罗斯明斯克号航母被当作废金属卖给了韩国,1998年韩国陷入金融危机,明斯克号航母被转让。

1998年春,中国一家公司以废旧金属的价格购买了这艘航母。1998年10月8日,这艘饱经沧桑的明斯克号被拖船拖离韩国丽水港,进入广州文冲造船厂进行改装。

仅仅服役了十几年就于1994年退役的俄罗斯基辅号航母,退役后不断向世界各国兜售,2000年8月,在美国、印度等9个买家中,中国一家拆船公司以7000万元人民币竞买成功。

那时,关于中国是否有能力建造航母或许无人得知,但是,正经的航母细细算一下,中国已经买了三艘了。

真正对中国建造航母有指导意义的东西,却也迟迟未能出现。

1998年,澳门一家旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元的价格买下乌克兰瓦良格号航母。

就是这样的一次不经意的拍卖,却给中国航母带来了不可估量的活力与希望,聪明,从某种意义来说,这一次购买相当于中国航母的开篇之举,实现了从零到一的突破。

当然,这也是中国工业实力厚积薄发的一个过程,没有中国人多年的努力,那么所谓的航母始终会是天方夜谭。

瓦良格号见证了苏联的兴旺与衰落,因此是一艘极具历史见证意义的标志性航母。

它曾经是苏联海军走向远洋的一个梦,是苏联海军建造的最现代化的一艘重型航空母舰,所有战术技术指标在当时都具世界先进水平。

由于航空母舰从研制、建造到服役需要相当长的时间,所以这艘可怜的军舰没有服役就退出现役了。

但是,苏联方面也已经将大部分结构都完成了,据有关情报称,这艘航母只差三个亿的后续资金就可以完工了,而就是这区区三个亿的美金,却让这艘巨舰不得不为他人做了嫁衣。

这意味着这是一艘完工了70%以上的半成品,它代表着当时苏联航母工业的最高水平,同时也因为它的高水平,难倒了苏联,难倒了新生的乌克兰。

乌克兰曾好心好意地满世界为这个襁褓中的婴儿寻找买主,不知道有多少买家前往考察。

但结果是谁都不想要或是不敢要,瓦良格10年来一直是个漂泊在码头边的弃儿,尼古拉耶夫造船厂的工程技术人员只有望洋兴叹的份儿,这般凄凉让人不由自主地想起甲午海战后的北洋水师。

但是,这对于当时经济已经有所起色,正迫切需求航母技术的中国人来说无疑是天降甘露,中国完全花得起也舍得花这个钱。

2001年11月,在中国政府承诺尽量减低通过水道的风险和保证赔偿任何损害之后。

瓦良格号航空母舰通过狭窄的航道,经过3个多月的漫长海上拖行后,进入中国水域,抵达渤海湾畔的大连造船厂进行维修和改装。

这里面虽然万般曲折、万般艰辛,中途还要与美国和沿途各国博弈,但只要船安全到达了,就是值得的。

这一艘船上,承载的是无数中国人上百年的梦想。

辽宁下海,乘风破浪

中国航母热从20世纪80年代一直热到现在,这是一种非常奇特的社会现象,没有哪一种东西能够如此长时间地高烧不退。

这里面不光是一人一地的想法,更是无数中国人的拳拳爱国之心。

话虽如此,中国人当年下定决心造航母,也是承担了相当的风险。

经济因素是一个最容易理解的,也是最实际的因素和限制条件。

20世纪60年代建造1艘航空母舰只要4亿~5亿美元,70—80年代造1艘大型驱逐舰也就是3亿~4亿美元,可现在翻了几番呢?

美国的宙斯盾驱逐舰10亿美元左右,日本的金刚级宙斯盾驱逐舰则高达14亿美元,这是什么原因呢?物价上涨是一个原因,但重视负载则是一个最主要的原因。

舰载电子和武器占全舰造价的比例从70年代的30%、80年代的50%,激增到90年代的60%~70%,日本金刚级宙斯盾驱逐舰首制舰耗资达14亿美元,其中主要经费花在了宙斯盾系统方面。

就美国而言,9万吨级的尼米兹级核动力航母按照1982财年的预算,仅采购费就达37亿美元,如果按服役30年计算,航母维持费为111亿美元。

每艘航母有90架舰载机,在30年中需要更新两代,这两代舰载机的采购和维持费就要198亿美元。

这些花费细细一算,才发现代价却是高得吓人。

如果按照上述的计算模式来计算2015年即将服役的福特号航空母舰,由于其造价就比1982财年尼米兹号的37亿美元高出3倍,达到110亿美元,那最终的全寿命周期费用可能要超过2500亿美元。

这样一笔巨款,甚至大多数发达国家都无法接受,更不要说一些第三世界国家了,所以经济因素是个现实因素,没有一定的经济实力,要发展超级航母是不可能的。

航空母舰是一个庞然大物,满载排水量数万吨到十多万吨,这样巨大的船只,非是一个国家完备的工业体系与完整工业技术而不能完成的。

航母发展到了现在,内部实质也发生了天翻地覆的改变。

以美国为例,美国福特号航母采用了新型的数据总线,数据链技术、网络栅格技术、数据库技术、信息处理和存储技术、信息对抗技术、隐形降噪技术、相控阵雷达技术、指挥控制技术等几乎所有的高新技术基本上全都进行了综合集成。

可以说,中国人建造航母的魄力是前所未有的强大。

如今,辽宁号航行于中国的海域,守卫着中国的领海,将那一句犯中华者,虽远必诛,喊得铿锵有力。

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