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一个滴滴司机给我上了生动的一课不卖惨、不神吹一七年开始干滴滴

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钢蛋街拍大杂烩

2022-01-13 20:21

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一个滴滴司机给我上了生动的一课。不卖惨、不神吹,热爱生活者显然被生活眷顾。
昨天打了个滴滴,因为堵车,和司机聊了一路。
这哥们三十七八岁的年纪,北京郊县人,以前干过出租,一七年开始干滴滴,在北京马路上混了小十年,标准老司机。
他当年干滴滴,其实也不是因为滴滴赚得比出租车多,而是跑滴滴的时间可以更自由,他有不少副业要干。
讲起他的副业,确实把我吓了一跳。他最主要的副业竟然是在后海一带拉洋车。
天天开着滴滴,怎么会倒回去干体力活?见我满脸疑惑,这哥们反而笑了。
他告诉我,开出租很苦,一天到晚守在车上,吃饭睡觉都不规律,他开了五年出租,体重从一百四十斤暴涨到二百斤,以致走几步路都喘,一到下午就犯困,因为这还出过两次事故,一个月的收入都赔了进去。
他琢磨着这么下去不行,身体扛不了两年就完了,可他又没别的能力,一时不知如何抉择。
幸运的是,这哥们偶然碰上一个在后方拉人力车的大爷。几番交往,他才了解到,这人力三轮车也是有专门公司管理的,但份子钱不高,一般车夫们只干一个上午或一个下午,毕竟蹬车的活不算轻松,每个月能赚五六千块,旺季时一万左右也有可能。
这哥们琢磨,蹬三轮可以锻炼身体,解决久坐不动的问题,正好和开车调剂。看大爷年纪不小,不会拉一个整天,就和大爷商量,能否一人拉半天,大爷爱起早,拉上午到下午一点,他拉下午,大爷的份子钱,他承担一半。
那大爷本来就很少拉全天,既然有人愿意承担一半的份子钱,当然乐意。而那哥们盘算,反正下午活少,自己上午睡觉,一点到天黑拉车,过了晚高峰出去开车,开到夜里一两点没活儿回去睡觉。只是跑出租这时间不好安排,就辞了工作,从一七年开始,专门跑起了滴滴。
这种干法,他平常的收入比开出租多点,但夏秋旅游旺季,他干苦一点,一个月能有一万五以上的收入。只是他一个胖子,最初蹬三轮时痛苦不堪,但几年坚持下来,体重成功地降回到了一百五,睡眠充足,工作自由,身体健康,拉车还锻炼了口才,学了一肚子北京传统文化,反过来又在跑滴滴时给他带来加分。
拿这哥们的话说,拉车不仅靠体力,更靠嘴皮子,而嘴皮子可以给滴滴引流,一加一可能大于三了。反正开出租时,他很少碰上包车的肥活,而拉车的副业干起来,隔三差五的,总有洋车的游客来包他的滴滴。
一八年,公司将洋车升级电动三轮,只有他央求大爷还蹬三轮,虽说他如今包了洋车三分之二的份儿钱,但没觉着压力有多大,更重要的是锻炼身体这事儿不能停。
虽说这两年疫情闹得洋车生意也不好,但比起同行,他收入占优,身体状况占优,心态更是好得不是一点儿半点儿,知足了。
和这司机一路聊下来,忽然觉得,一个枯燥熬人的活儿,让他干得充满希望、热忱和动力,很了不起。奔波的苦要苦得值得,苦得有收获,就离热尽甘来不远了。

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