胥涛路对接横山路隧道工程双向正式贯通
1月12日，随着“大运河号”超大断面矩形顶管机在运河东岸缓缓旋出，胥涛路对接横山路隧道工程南线顶管区间顺利贯通。自此，由苏州市住建局负责实施的胥涛路对接横山路隧道工程的顶管工作已完成。
隧道北线于2021年6月18日始发顶进，于2021年9月15日顺利贯通；隧道南线于10月30日始发顶进，2022年1月12日实现双线贯通。本次隧道双线贯通为工程全线建成通车奠定了坚实的基础，下一步，胥涛路对接横山路隧道工程将全面转入剩余明挖暗埋段、顶管后靠背段和附属工程施工。
工程概况：
胥涛路对接横山路隧道工程西起滨河路东侧鑫苑路交叉口隧道接地点，沿横山路向东延伸，下穿京杭运河分叉，北线隧道对接胥涛路，总长约896米；南线隧道对接枣市街，总长约1293米，于2018年12月底正式开始施工，计划于2022年底建设完成。
“苏州首条”、“国内首次”这条隧道不简单！
胥涛路对接横山路隧道工程，西接高新区鑫苑路，下穿京杭大运河后分线，北线隧道对接姑苏区胥涛路，南线隧道对接姑苏区枣市街，并在西环路两侧增设，南北向行人和非机动车通道，与枣市街互联。
据介绍，该工程不仅是，苏州首条京杭大运河下穿通道，也是目前国内首次采用，大断面、长距离矩形顶管的方式，下穿京杭大运河的城市干道
为了保证京杭大运河不断航，最终采用了矩形顶管技术，矩形顶管技术，既能保证施工过程中，航道的正常运行，也不会破坏大运河的水质环境、泊岸
连通两区、减缓拥堵，土建完工就在今年！
高新区横山路和姑苏区胥涛路，过去都是“丁”字路口，两区中间隔着京杭大运河，附近市民往来，只能走索山桥和晋源桥，正常开车5分钟就能到对岸，堵车的话得要半小时！
预计今年10月，胥涛路对接横山路隧道工程土建部分，将正式完工，未来通车以后，将大大缓解姑苏区与高新区之间跨京杭大运河的交通压力，进一步完善苏州中心城区西南区域城市道路网络结构，有效分流周边高架道路的交通流。
素材来源：苏州市住房和城乡建设局