近日，东莞市第十七届人民代表大会第一次会议胜利召开。在本次人代会上，东莞市人大代表、清溪镇委书记叶锦锐领衔清溪代表团向大会提出了《关于加快推进清溪内畅外联交通网络建设 促进清溪全面对接和融入深圳先行示范区的议案》。
该议案建议市政府及市有关部门进一步加大对清溪内畅外联交通网络建设的支持力度，促进清溪加强与深圳路网的对接、与轨道交通的对接，打通清溪与毗邻各镇之间的次支路网，接好“断头路”，提升“瓶颈路”，实现路网的高效衔接，加快融入区域交通一体化格局，加强清溪与东莞市区和南部各镇的“血肉相连”，更好地对接和融入深圳先行示范区建设。
东莞市人大代表、清溪镇委书记叶锦锐
主动融入粤港澳大湾区交通体系
近年来，清溪镇市镇两级人大代表在工作中积极履职尽责，主动对群众关心的社会热点、难点问题进行走访调研，并结合清溪实际，提出了解决问题的方法和思路，并积极推动相关工作措施的落实，履行了“人民代表为人民”的使命。
在调研过程中，清溪镇市镇两级人大代表认为需要充分发掘并发扬清溪作为东莞南部九镇之一、毗邻深圳市这一区位优势，为清溪镇在高质量发展中提供强大助力。完善通畅的镇内外交通网络，既是推动清溪镇经济社会发展的必然要求，又是满足人民群众对交通出行日益增长需求的根本保证。
经过对清溪镇内外交通网络的多次深入调研，清溪镇市镇两级人大代表达成共识，认为清溪镇应该紧抓粤港澳大湾区建设和深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重大历史机遇，全力推进内畅外联交通网络建设，努力突破清溪长期以来的对外交通瓶颈，主动对接和融入粤港澳大湾区交通体系和深圳先行示范区，争创新的发展优势，为全市高质量发展贡献清溪的力量。
推进清溪内畅外联交通网络建设
叶锦锐表示，清溪的道路交通建设得到了市委、市政府及市有关部门的支持和帮助，目前，惠塘、武深、从莞、深圳外环等4条高速以“井”字形环绕清溪并建成了5个出入口，升级改造或新建了清凤路、省道S358、从莞高速谢坑出入口至塘厦东深二线道路、博深高速清溪出入口连接线等外联道路，实施了一批“内循环”道路工程，打通了一批“断头路”，全镇交通网络得到了较大改善。
“但是，对标高质量发展的要求，对标全面对接和融入深圳先行示范区的需求，对标市民和企业的期盼，清溪的内畅外联交通网络建设仍显偏慢。”叶锦锐表示。
为此，叶锦锐领衔清溪代表团，向大会提交了《关于加快推进清溪内畅外联交通网络建设 促进清溪全面对接和融入深圳先行示范区的议案》，议案的主要内容是希望市政府及市有关部门进一步在以下五个方面，进一步加大对清溪内畅外联交通网络建设的支持力度：
一是清溪镇科技路南延段新建项目。该项目是清溪通往凤岗的“断头路”，建成后能促使清溪经凤岗东深二路后快速连接深圳龙岗区，改变清溪没有市政道路直达深圳的现状。
二是清溪镇中心大道新建项目。道路工程起点位于清溪大道，终点位于塘厦新兴路，规划为双向四车道。该项目连通清溪与塘厦镇，建成后能促进两镇经济交流，共同发展，并大大缓解两镇间交通拥堵问题。
三是清溪镇东环路延长线新建项目。东环路延长线起点位于清溪镇葵青路，终点位于凤岗镇玉泉路，呈南北走向，路线贯穿清溪山水天地森林公园及凤岗南门山森林公园。该项目是清溪通往凤岗的“断头路”，建成后能使清溪经凤岗玉泉路通过黄洞互通上深圳外环高速快速连接深圳。
四是清溪镇九乡-东风坳路升级改造项目。县道X886清溪九乡东风坳路段是目前清溪镇通往博深高速公路最便捷的道路，但该处有地灾隐患点，危险性强、危害性大、跨市协调难、整治费用大，需市政府和市有关部门大力支持，推动项目建设并整治地质灾害隐患点。
五是尽快将东南临深片区轨道交通建设提上市政府工作议程。中虎龙城际轨道和市轨道16号线穿越塘厦、清溪、凤岗三镇，是东南临深片区连接深圳的重要轨道线路之一，且目前位于塘厦镇的赣深高铁站已通车并做好了中虎龙城际、轨道16号线的站台预留。建议市政府加大对以上轨道线的统筹建设力度，加快实施该线路，充分发挥赣深高铁东莞南站的效能，使东南临深片区更加直接的深度参与深圳都市圈的建设，同时通过轨道交通的建设，减少小汽车的出行需求，减少交通拥堵和碳排放。
【记者】朱晋
【通讯员】清溪宣
【作者】 朱晋
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端