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近年来，电动车里程挑战赛屡见不鲜，彰显了行业根除用户续航焦虑的坚定决心。应当看到，里程挑战赛实质上是技术角逐，整车能否拥有强劲续航，往往取决于三电技术是否足够先进。
三电技术，由三项核技组成，即电机、电池、电控，三者协同作战，共同构成电动车动力源。一直以来，业界存有疑问：若只升级三电中的某一项技术，是否依然能提升整车续航？
前段时间，环球电动车网围绕上述问题，组织了一次里程测试，九洲“赤兔”系列电机是“参赛选手”之一。
为保障结果的科学性，工作人员在测试途中严格应用控制变量法。实测中，骑手体重几乎一致，两台电动车系同一品牌，除一台搭载普通电机，另一台搭载“赤兔”系列电机外，其他参数包括电池型号、规格等完全一致
当日气温为3-9摄氏度，两名骑手在同一路段按同一速度骑行。最终，配置普通电机的车辆，里程数据为66公里，而搭载“赤兔”系列电机的车辆，竟斩获77公里的续航佳绩！
“赤兔”是九洲本年度力推的高端电机系列，大量实测证明，该系列具有长续航、强动力及高稳定性的优势。纵观两轮电动车电机板块，布局长里程电机产研的企业不在少数，为何独有“赤兔”一骑绝尘，以超卓性能引领电机产品续航革命？
笔者认为，关键在于九洲是两轮出行领域为数不多的，始终践行技工贸路线的企业。
一方面，九洲深耕技术二十余年，掌握多项电机核心科技，其中包括单线纯铜绕组、槽满率优化等关键技术，二者可有力提升电机输出效率、抗热性等核心性能。“赤兔”系列领先普通电机十公里续航的关键，正是在于应用了上述两项核技。
此外，“赤兔”系列所用铁芯亦为九洲自主生产，且编程软件在上一代基础上加以优化，电机更为精巧，轻量且稳定，从而进一步强化整车续航。
另一方面，九洲工业制造能力在行业内亦首屈一指。对于制造业而言，一项技术面世后，并不等同于其能最终应用于产品上，倘若相关工业体系薄弱，则技术将如无本之木，无法落地。
近年来，九洲制造体系成长迅速。通过引入多条先进生产线、持续提升团队综合素质，为技术落地奠定了坚实基础。据了解，九洲后续将进一步优化工业制造体系以强化电机制造能力，进而推动一系列自主化技术的加速落地。
据悉，包括九号在内等多家头部企业已大力推广“赤兔”系列，由此可见，这款立足于解决用户续航焦虑的电机系列，或将引发新一轮长里程电机革命，推动电动车行业的深刻变革与长足发展！
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编辑：Mikky 监制：探长
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