要是问你，去年12月国内新能源汽车销量最高的是哪家公司，你第一个想到的会是什么品牌？特斯拉？错，最近国内新能源汽车销量第一的宝座已经悄悄易主了。
乘联会最新公布的数据显示，去年12月，国产品牌比亚迪的销量达到9.33万辆，再次坐上了销量第一的宝座。这并不是比亚迪首次坐上榜首，11月份该公司全球销量也突破9万辆，10月份销量虽然不到8万辆，但是也稳坐销量第一的宝座。
放眼去年全年，比亚迪销量更是同比暴涨218.3%，达到近60.38万辆。为什么该公司去年的风头这么盛呢？分析认为，这跟该公司采用刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等技术有着密切关系。
说白了，比亚迪的新能源汽车可能已经找到了属于自己的差异化道路，从而拉开跟其他竞争者的距离。目前，比亚迪秦PlusDM-i和宋DM等车型最受青睐，这也是最近几个月该公司销量持续上升的主要动力。
相比之下，作为国内最知名的品牌之一，特斯拉中国的销量最近却一直不如比亚迪。数据显示，12月份该公司的销量为7.08万辆，虽然同比上涨了近200%，跟比亚迪相比还是少了2万多辆。
11月和10月，该公司的销量分别为3.17万辆和1.37万辆，跟比亚迪的差距明显。不过，分析认为，这主要是因为特斯拉中国的产品并非为了满足国内市场的供应，而是更加侧重于出口到国际市场。
去年全年，特斯拉中国的交付量同比暴涨235%至48.4万辆。而在整个国际市场中，特斯拉的优势更是非常明显。去年该公司在全球的销量高达93.6万辆，大概是比亚迪销量的155%，在全球市场中的竞争力仍非常强。
不过，从这些数据中也可以看出，在华工厂对于特斯拉来说是极其重要的部分，仅特斯拉中国的销量就占其全球销量的51.7%。另外，在该工厂的总销量中，在华销量其实也超过32万辆，占特斯拉全球销量的比重超过30%。
可见，虽然特斯拉中国正致力于满足国外需求，但是中国市场仍是其重要的依托。目前，中国仍是全球最大的汽车销售市场，哪个品牌要做大做强，都绕不开中国市场，无论是中企还是外企都是如此。
而继比亚迪和特斯拉之后，上汽通用五菱最近几个月的表现也很强劲。去年12月，该公司以6.03万辆的销量位列第三，此前2个月，该公司的销量分别为4.55万辆和5.1万辆。难怪有人说，最近几个月比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱就是在“神仙打架”。
目前，不管是在中国还是全球市场，受到疫情和芯片短缺的影响，汽车市场并不景气。因此，新能源汽车的销量能不断攀升，这确实不是一件容易的事情。
最后，你觉得比亚迪销量领先的优势能否继续保持？未来该公司的销量是否有可能超过特斯拉全球销量？
文| 陆烁宜 题 | 曾艺 审| 陆烁宜