进入2022年以来，美国疫情确诊数量呈飙升态势，继单日确诊破百万以后，1月10日美国确诊总人数达到6千万——相当于每5个美国人就有1人确诊。在过去的2周内，美国平均感染人数超过70万，是过去的3倍，而住院的病人更是多达13.2万人，平均每天死亡人数为1648人。
从美国飞往中国的航班中，有多名乘客被检测出新冠病毒呈阳性，这也让我国的疫情防控压力陡增，于是相关部门决定取消近几周从美国飞往中国的20余个定期航班。
根据新冠疫情相关管理规定，我国航空监管部门下令取消8个从美国飞往上海的定期航班，其中美联航(United Airlines)取消4趟、达美航空(Delta Air Lines)和美国航空(American Airlines)各取消2趟。
达美航空表示，在中方疫情管控新规下，他们在上周五和1月14号取消了从底特律飞往上海的航班。
从去年12月以来，中国民航局还取消了至少22个中国航空公司飞往美国的航班，其中中国年南航的有8班。
在美国本土，奥密克戎呈现出非常可怕的高传染性，这也导致确诊病例的飙升，美国周一有132646人住院，这超过了去年同期的记录——132051人。过去的10天里，美国7天平均新增病例达到70.4万例，同比增长一倍！
美联航表示，他们也取消了1月15日、19日、22日和26日从旧金山飞往上海的航班。美联航每周有四趟从旧金山飞往上海的航班。
自从我国控制住国内疫情后，就面临境外输入的压力。因此中国民航局就颁布了国际航班熔断措施。2021年5月执行的规定称：
（1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；（2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。
从疫情爆发以来，中美双方就在航空服务领域多次“过招”。2021年8月，在我国民航局对美联航的4趟航班采取限制措施后，美国交通部也在1个月时间内，将4趟来自中国航空公司的航班运力限制在40%。
去年7月21日，美联航表示有5名从旧金山飞往上海的乘客被确诊。此后，美联航的运力便被限制了。而美国交通部表示，中方限制运力的措施，让航空公司承担了不该承担的责任。 该部门表示，无法独立核实中方提出的阳性确诊病例。
署的中美航空协议允许两国之间每周运行100多个航班，但目前只有一小部分航班在运行。2020年1月，美国前总统唐纳德·特朗普禁止过去 14 天内到过中国的几乎所有非美国公民前往美国。
2021年11月，美国总统乔·拜登取消了对完全接种疫苗的外国航空旅客的中国旅行限制。