如果一艘船配有中央空调，一年四季温度适宜；餐厅每日饮食都不相同，有鱼有肉有青菜有米饭，还可以向厨师要求制作西餐；住宿有双人间、单人间，配置席梦思床垫，船上人均住所3.2平方米；有大型洗衣房，配有专职的洗衣工人等等。
那么这艘船，应该是一艘什么样的船呢？一定会有人猜测，这么好的船上条件，应该是一艘豪华邮轮吧，其实有这种配置的还有日本的战列舰——大和号。二战时期，日本的大和号战列舰可以说是举日本全国之力，花费3年修建而成的。
1937年，日本发动侵华战争，同年，大和号战舰开始投产建设。大和号战舰设计建设的初衷，是为了增强日本的海军实力，意图争夺海上霸主之位。但是，日本本就资源匮乏，制造业仅可勉力支撑，如果要建造大型战舰，原材料缺口太大。
大和号
为了建造这艘大和号战舰，日本倾全国之力搜集优质钢铁。而同期建造的还有大和号的姊妹舰，武藏号。大和号建造用时三年多，花费十几万吨精钢，建成船体达263米长，排水量六万四千吨，是当时世界上最大的战列舰。
与大和号形成鲜明对比的，是日本的航空母舰的建造。从1922年日本凤翔号航母开始计算，直到1945年日本投降，日本一共建设25艘航母。在大和号战列舰建设时期，有一艘航母开始建设时间比大和号晚了几天，却比大和号提前入伍一年多。
大和号的建造，倾注了日本海军的全部心血，也集中了日本海军的所有先进武器，口径460mm的三联防空炮，是当时世界海军配置中口径最大的。而六万多吨的排水量，几乎相当于中型航母的排水量，因此，日本人认为，大和号是日本海军的王牌。
既然是海战王牌，那么大和号的船上生活配置也不能太低，要符合大和号“日本第一”的身份。因此，为了船上士兵和军官的生活舒适，大和号在生活区的配置，简直是“壕”无人性。
1941年12月16日，大和号战列舰加入日本联合舰队，正式入伍。从此，大和号长期被停放港口，成为了日本人民崇拜瞻仰的目标，被其他战舰海军士兵嘲讽的吉祥物。而让大和号扬名的真正原因，是舰上的奢华生活和少得可怜的出战史。
要知道军舰上的空间十分有限，所以为了尽量多的配置军火炮弹，就会极力压缩生活空间。甚至因为燃料储存问题，还会减少生活区域的设置。
而美国将核能运用到潜水艇和航空母舰中，就是为了节省燃料空间，提高燃料使用效率，这样就可以使海军长期进行海上作战，而不必担忧繁重的燃料是否充足。
大和号战列舰本身设计的空间就十分巨大，可以容纳超过5000吨的燃油容量。而这些巨量的能源，维持的不仅仅是大和号的行驶运作，还有船上的各种电气化设施的使用。
在大和号战列舰里配置的有电梯，可以从住宿区通往餐厅、指挥厅，电梯内铺有地毯，设置装饰，装扮十分华丽。而且大和号上还有专门聘请的服务人员，为船上士兵、军官服务。
1941年底服役的大和号战列舰，整船装有中央空调，船舰内冬暖夏凉，为了船上生活舒适，空调常年打开，维持船舱生活区的恒温舒适。而医护区，为了病人恢复健康，也会常年维持在24度左右的温度。
在大和号战舰的生活区，不论是士兵还是军官，都有足以媲美现代的生活条件。最低等配置的士兵房间，设计有三层卧铺，长一米八、宽七十五厘米，和火车的卧铺车厢相似。大和号的普通水手房间，也可以让他们躺在床上舒服地睡觉。
达到军官等级，则设计的是四人间和双人间，房间内设置十分宽敞，不仅有舒适的床铺，还配置有私人衣柜。而战舰的中部左舷，则是更高等级的军官住所。
军官等级越高，战舰上配置的房间就越豪华。位于中部左舷的军官住所都是一人一间，室内配有席梦思床垫，铺有地毯，安置有衣柜、书桌、椅子，甚至还有小型折叠洗漱台。
既然是军舰，那么船上的淡水资源都是十分稀缺的，虽然以豪华著称的大和号，有巨大的淡水储量，但是它载有士兵超过两千四百人，船上士兵每天洗漱也只能先用海水洗一遍，再用淡水冲洗。这种待遇相比他国水手几乎很少洗漱相比，已经是非常奢侈了。
大和号的人均生活区面积高达3.2平方米，这种条件即便是放到现在的航空母舰，有些也达不到他的配置水平。而当时的很多驱逐舰中，高级军官的生活空间也不过是一平方米而已，因此，大和号的“宽敞”也引来了其他众多海军的嫉妒。
在大和号战列舰上，除了住宿空间让人羡慕外，舰上搭载的餐厅及士兵和军官的饮食标准，也是超级奢靡的 。大和号搭载有电气化厨具，大功率冰箱、电饭锅都是舰上的基础设施，日式饮食和西式饮食都有供应。
每日士兵餐食供应十分丰富，鱼、肉、蔬菜、大米饭，每个士兵都按照科学配比，保证每日的能量供应充足。要知道在海上生活，蔬菜是十分珍贵的，而大和号却可以保证每位士兵每日至少300克蔬菜的供应量。
而即便是普通士兵的餐饮标准，大和号的供应水平，也已经远超很多普通家庭的日常生活标准，即便是放在今天，这也是十分优秀的餐饮标准。
大和号餐厅供应给高级军官的餐饮，是另外的一种景象了，除了丰富的日餐，高级军官还可以选西式餐饮。各种饮料、酒水、餐后甜点，浑然不像是军舰上的生活。
高级军官的早中晚三餐各有讲究，早餐可以选择日式的米饭鱼肉味增汤之类的，也可以选择咖啡麦片面包的西式餐饮。而中餐则是完全的西式餐饮标准，前菜、汤水、主食、甜点包括酒水配置，无一不精。
到了晚餐，日式大餐是这些高级军官的日常晚餐，刺身、寿司、龙虾、鲷鱼等等，根据季节和港口供应食材的不同，每天的晚餐都会有不同的花样。
晚餐之后，打扑克、听音乐或是处理自己的事务，军官们都有自己的喜好。睡觉前如果感觉有点饿，餐厅对高级军官还有夜宵供应，除此之外，旁边还有侍者为他们提供服务、乐队在一旁演奏。虽然会有一些额外的费用支出，但是却令人十分享受。
除了日常饮食之外，大和号战列舰更是拥有其他所有可以容纳的物质享受。严肃的战舰生活中，大和号还供应汽水饮料、冰淇淋、面包点心甚至还有香烟贩卖。这不像战舰，倒是像足了豪华邮轮的做派。
与之相对比的，则是其他战舰许久不见新鲜食材的朴素饮食，甚至只有在战舰靠港时，才能有机会得些新鲜蔬菜水果，用来改善战舰上的伙食。因此，大和号战列舰被戏称为“大和酒店”。
住得吃得都很优渥，休闲时间大和号也有棋牌游戏供应。而在日常生活中，大和号雇佣了不少工人，在船上为士兵军官服务。在生活区安置大型洗衣机烘干机，大和号上的士兵不用担心洗衣问题，会有专门的洗衣工为他们处理脏衣服，烘干后再送到士兵手中。
大和号
而之所以大和号会有如此奢华的生活，起源于大和号的设计初衷，便是为了对外展示国威。大和号在设计的时候，除了应用最先进的武器和最大型的船身，还添加了许多新技术在里面。
在日本的设想中，大和号将代表日本，征战海域，威风八面。他国的海上舰队，在大和号面前定是不堪一击。因此，大和号在未来的外交中，也会承担一部分对外宣扬国威的工作。高级官员的西式进餐环境，便是为了以后接待外宾提前做的准备。
因此，大和号的各项设置，必须要体现日本的国之荣誉，必须要做到极致的奢华与讲究，大和号的定位，除了是一艘战舰之外，更多的是国家宝藏般的展示作用。
而大和号的征战历史，也确实如此。入伍海军之后的大和号，大部分时间是在港口停留。不到重要时期，日本根本不舍得将这一“宝藏”推到战场上。
直到大和号战列舰沉没，这艘代表日本无上荣光的宝藏战舰，参加的战役屈指可数。直到1944年，大和号战列舰征战菲律宾，与美军初次进行海上较量，便被美军航母的舰载机打得伤痕累累。
到了1945年，日本空军全线覆灭，海上战舰几乎没有幸存，大和号战列舰带着日本的垂死挣扎，对战美国两艘航母战舰群。最终，大和号在美军七十多架舰载机的密集轰炸下，沉入了海底。
大和号沉没，原因并非全在美军的火力强大。日本国土狭小，对外侵占主要原因还是国内生产资源严重不足。而大和号建造的基础，是日本不甚富裕的国情以及强大的海上争霸野心，因此，大和号建造中，火力集中设计在海上作战。
但是，美国的军事发展是世界前列，就算是如今各国的现代化军事战争模型，很多也是参考的美国做蓝本。因此，美国对战争武器，有着极为科学的前瞻性。
日本对美国海战，美国并非完全利用海上战力，而是将大部分火力集中在了舰载机上，夺取制空权，给了防空力量薄弱的大和号最致命的打击。10枚鱼雷，轮番攻入战列舰船底，最终大和号侧倾严重，一分为二，沉入海底。
大和号战列舰，以现在的军事水平来看，也是一艘十分优秀的海上战舰。不论是船体设计还是武器搭载数量，都是一个火力充足的远洋航行战舰。
但是，大和号的不足之处，也在于它的火力设计。三联防空炮单管单次射击，而不能实现连续射击，这样就导致火力直接削弱三分之二。尤其是制空权薄弱，整个战列舰只搭载了7架战机，而且缺少飞行员，将空中直接暴露给美军战机。
随着科技的进步，海陆空作战再不是曾经的单独作战方式，而是结合在一起的联合作战。在二战海战中，航空母舰的海上霸主之位，就是海空结合双向打击的多次巨大成功奠定的基础。也因此，自二战之后，各国对航母都倾注了大量的心血。
而日本战败后，被剥夺了军队，再也没有军事力量对外侵略。即便是后来成立自卫队，日本的军事发展也已经追赶不上战胜国，大和号战列舰成为了日本曾经历史上最荣耀也最失败的战争武器。
而如今，大和号的征战史一直被人嘲笑讥讽，但是大和号战舰的奢侈生活，却一直是它被谈论的重点。如此奢华的“大和酒店”，在世界海军史上再没有出现过。