你知道吗,在刚刚过去的2021年,比亚迪乘用车全年销量超73万辆,其中,新能源车全年销售59.37万辆,同比增长231.6%,在刷新纪录的同时,也从特斯拉手中夺回了中国新能源汽车销量榜首。

值得一提的是,自2021年6月比亚迪在国内市场夺魁之后,老对手特斯拉7月份就分别下调Model Y和Model3的官方售价,最大降幅更是高达7万元!

而面对特斯拉的减价策略,比亚迪也随即在7月31日宣布汉EV标准续航版豪华型(506km版)正式接受预订,补贴后售价20.98万,正面硬刚特斯拉的降价营销战。要知道,在2011年的时候,特斯拉掌舵人马斯克对比亚迪的态度是这样的!

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硬刚特斯拉后,比亚迪销量一飞冲天,成为首个进入“百万辆俱乐部”的中国品牌,这也是第一款和BBA、特斯拉正面竞争的中国车,而这场看不见硝烟的战争背后,“刀片电池” 功不可没。

即便以特斯拉为首的竞争对手们也纷纷切换搭载磷酸铁锂动力电池,并试图以降低价格等手段,想要挽回市场占有率和用户口碑,然而常规的磷酸铁锂电池和刀片电池的消费者口碑仍然相差甚远。

甚至在比亚迪公布“针刺试验”结果并宣布全系搭载刀片电池以后,就有这样一个段子广为流传:“世界上有两种电池,刀片电池和其他电池”!

对动力电池有一定了解的人一定很好奇,同为磷酸铁锂电池,为什么“刀片电池”如此优秀?

说到这里,我们先简单介绍一下比亚迪这个公司,比亚迪创立于1995年,最初公司是只有二十几个人的小作坊,以生产二次充电电池起步。到1997年,比亚迪的电池就做到了国际市场,开始量产锂离子电池,年销售额更是突破1亿元。从成立,到年销售额破亿,比亚迪只用了两年半!而凭借过硬的产品质量及高性价比,比亚迪也成为了摩托罗拉的第一个中国供应商,有了摩托罗拉这个大客户之后,比亚迪就插上了一双腾飞的翅膀,三星、诺基亚等国际驰名品牌也接踵而来!

到2003年的时候,比亚迪就已经是全球第二大充电电池生产商!也是在这一年,王传福决定组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车一经成立,就确定了以燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪汽车为了把精力放在基础建设和新车研发上,只推出“福莱尔”一款车型。

但做电池起家的比亚迪突然要造汽车,遭到了很多人的质疑,甚至有人嘲笑王传福根本就是一个“门外汉”。还有人拿比亚迪的车标打趣说:看,你连车标都是模仿别人的!

面对质疑和嘲笑,比亚迪并未气馁,并利用“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车、吉驰汽车的收购行为,迅速发展,先后注册了比亚迪汽车销售有限公司、比亚迪汽车工业有限公司。短短一年时间,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

作为一个2003年才起步造车的公司,在马斯克看来确实没有资格成为特斯拉的竞争对手,但这并不影响比亚迪把特斯拉列为竞争对手。

也是应了那句古话:十年河东,十年河西!十年前被嘲笑的比亚迪,十年后一飞冲天!

好了,回到正题,比亚迪的“刀片电池”到底有多牛呢?

首先,通过公开针刺测验视频,树立新能源汽车动力电池标杆!业内有句话是这样说的:安全是电动汽车的最大豪华!而动力电池作为电动车核心部件之一,也是决定电动汽车安全性能的基础。

在有关动力电池安全性能的300多项测试中,针刺测试也是业界公认最苛刻的测试,没有之一!在比亚迪之前,没有哪个电池厂家敢公开电池的针刺测验!即便电动汽车的动力电池都包有高强度的壳体,而类似针刺这种意外发生概率也极低,但动力电池的安全性,依然是人们购买新能源汽车时最关心的问题之一。

近几年,随着电动汽车的普及,电动汽车自燃的新闻也频繁地出现,而比亚迪独家研发的“刀片电池”, 将“自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉!

其次,大尺寸叠片工艺,奠定刀片电池的高性能基础!传统动力电池一般是以卷绕的形式生产电芯,而刀片电池采用的是叠片工艺。相较于卷绕结构,叠片结构让电池的电流密度更均匀,产热少,散热性能极佳,更适合大功率充放电。因此刀片电池有着极其优越的循环特性、安全特性和能量密度。这个看似简单的小的改变,却使得刀片电池虽同为磷酸铁锂材料,但却从根本上克服了能量密度低的劣势。

最后,就是刀片电池采用的全方位高温陶瓷技术了。陶瓷是公认的绝缘性、耐热性和耐腐蚀性极好的材料,刀片电池采用全方位高温陶瓷涂层对于锂离子电池性能有重要的影响。全方位的高温陶瓷安全涂层,不仅可以保证当电芯发生内断时,不会发生剧烈反应,还能极大提高动力电池的循环充放等综合性能。“刀片电池”在全方位高温陶瓷涂层技术的加持下,理论寿命超4500次(即完全充放电4500次后衰减不超过20%),这是三元锂电池理论寿命1200次完全充放电的近4倍!

同时,刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里;瞬时放电电流更是高达800A,极大满足了高性能纯电动汽车的开发需求。以搭载了刀片电池的比亚迪汉EV为例,官方公布的百公里加速仅需3.9秒。

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看到这里你是不是觉得比亚迪真的很牛?但真实的比亚迪还远不止于此!

事实上,比亚迪不仅是公认的中国新能源汽车技术综合实力第一的企业,还是全球唯一一家能够大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列手机结构件及整机设计制造解决方案的公司。全球出货量排名前10的安卓手机品牌,比亚迪电子都是主力供应商。

除此之外,比亚迪还有储能电站、光伏等新能源产品及完整的产业链,相关产品和业务更是遍布美国、德国、日本、英国等20多个国家和地区的90多个城市。自2016年,比亚迪陆续推出的轨道列车业务,不仅打破了国外对先进轨道技术的垄断,更是填补了国内中小运量轨道交通技术和产业空白。

而在我们所熟知的汽车领域,比亚迪在大份额占据国内市场的同时,也开拓了广阔的海外市场,截至目前,比亚迪旗下的电动汽车已遍布全球50多个国家和地区,并成为首个进入欧、美、日、韩等发达国家市场的中国汽车品牌!

比亚迪这个曾经被很多人看不起的“国产汽车品牌”,却在如此众多的领域以强大科技实力,直面艰苦困境!用新科技铸就超级工程,用科技创新增强民族自信!

直面国际挑战,凝聚龙之精神,笃定一切可走的路,走出自己的路,无论道路曲折,信念始终不折,相信自己,相信中国,相信中国智造!