图为雅万高铁
如今中国已经和全球多个国家达成了合作协议，用本国的高铁技术帮助他们修建高铁，比如中国为印度尼西亚修建的雅万高铁就在有序建设中，而这让菲律宾看后羡慕不已，那么雅万高铁到底有多牛呢？原来它是中国和其他国家在铁路运输方面进行的规模最大的合作项目之一，建成之后可以把印度尼西亚国内两座最大的城市，极大提升该国的经济发展速度。雅万高铁：是一条连接印度尼西亚共和国大雅加达都市区和西爪哇省的高速铁路，为东南亚的首条高速铁路。
图为雅万高铁
中国现在是全球已建成高铁运营里程最多的国家，国内的高铁网络总长度超过4万公里，几乎相当于除中国之外全球其他所有国家高铁里程的总和，而近年来随着国际影响力的不断提升，中国也正尝试把本国的高铁技术出口给其他国家，雅万高铁就是中国与东南亚国家印度尼西亚达成的一个计划，这条高铁将连接印度尼西亚国内的雅加达和万隆两座城市，而它们是该国经济最发达的两座城市，这条高铁建成之后可以极大缩短民众在两座城市之间的通行时间，大幅促进该国的经济发展。
图为印度尼西亚高层视察雅万高铁
这一工程一经开工就引发了全世界的关注，因为它是中国高铁在国际社会上拿下的规模最大的大单，同时也因为它技术难度相当高，印度尼西亚国内的地形、自然和气象环境都非常复杂，该国国内大片领土被原始森林覆盖，同时因为独特的气候条件，该国的年降雨量相当高，黏土层的黏度和含水量高，强度低，容易变形等，这样的情况中国高铁团队在国内从来没有遇见过，可以说给中国出了一个难题。
不过这些没有难倒中国工程团队，为了建成这条高铁，中国投入了大量资源研究相应的技术，派出了大量专家前往印度尼西亚，在预定的铁路建设地址进行反复勘探，测量每处地层和土壤的地质参数并制定独特的施工规划，前期勘探结束之后中国派出了多达数百人的工程团队和大量自行研发的先进工程装备前往该国，用先期制定的施工规划克服了一道道难关，成功推进了整个项目建设。
图为雅万高铁
如今雅万高铁的路基建设工作已基本结束，进入了轨道铺设施工阶段，预计如果一切顺利，今年整条高铁的轨道铺设就可以完成并全面通车，这将让印度尼西亚成为整个东南亚高铁实力最强大的国家，而这让同为东南亚国家的菲律宾羡慕不已，因为该国也非常需要高铁增强自己的实力，但因为国内战乱频发，局势不稳和缺乏经济能力，该国就算想邀请中国帮忙修高铁也无能为力。
其实菲律宾如果真的想让中国帮助修建高铁，可以采取一些特殊方案，比如如果缺乏资金，该国可以把本国的一些重要矿藏的开发权抵押给中国当作建设费用，也可以降低中国产品进入菲律宾市场的关税，毕竟中国在帮助其他国家建设高铁时不仅会出动人手，还会向该国传授相应的技术，因此只要与中国在高铁项目上进行合作，菲律宾就可以立刻获得强悍的高铁实力，这笔买卖还是很划算的。