来源：FM93交通之声
1月8日9点26分， 两趟首发复兴号列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州方向、温岭方向， 这也标志着我国首条民营控股高铁——杭台高铁（杭绍台铁路）开通运营，这一铁路投融资体制改革示范项目正式迈入运营阶段。
杭台高铁开通运营初期，铁路部门安排图定动车组列车线条35对，其中日常线22.5对、周末线3对、高峰线9.5对，主要方向为：上海方向6.5对、北京方向1对、福厦深方向5对、合肥方向4对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。
根据当前局部地区疫情防控需要和客流需求情况，杭台高铁开通运营首日安排开行动车组列车4对，1月9日安排开行动车组列车6对。1月10日全国铁路实行新列车运行图后，杭台高铁计划先期开行动车组列车21.5对。后续将动态精准调整列车开行方案，具体列车开行情况，请关注铁路12306网站或相关车站公告。
杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。杭台高铁全线266公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。每个站房都充分融合了当地特色文化元素，实现了“一站一景”。
2015年12月，杭台高铁被国家发改委确定为我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一。2017年9月11号，复星集团牵头吉利控股、万丰奥特控股等民营企业参与的民营资本联合体，与浙江省政府签署《杭绍台铁路PPP项目投资合同》， 杭绍台铁路公司总工程师许明来表示，这个项目由复兴集团牵头民营资本，控股51%，剩下的49%是由浙江省交通集团，绍兴市和台州市还有国铁集团共同出资。国家希望通过这种模式做一个示范，吸引更多的社会投资人来投资高铁和其他的基础设施建设项目。
杭台高铁于2017年12月28日开工建设。过程中，在各方的高度重视和大力支持下，参建单位坚持改革创新，以党建为引领，历经1400多个日夜的持续奋战，攻克了工期紧、任务重、重难点工程多等多项难题，克服台风、新冠肺炎疫情等不利因素影响，确保了项目安全有序快速推进，实现了高质量开通目标，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道（东茗隧道18.226公里）、首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。
杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道。项目开通后将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州最快铁路出行时间缩短至1小时左右，扩大了浙江“一小时交通圈”范围，极大的便利人民群众出行，使人民共享改革的成果。
杭台高铁开通后，将加速温台城市群融入长江经济带，紧密城市之间的联系，带动沿线经济社会发展，积极助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化发展；其在铁路投融资领域的成功探索实践也将为我国高铁投资建设提供有力的参考和借鉴，对我国经济社会发展具有重要意义！
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