2014年，一个从乌镇互联网大会流出的视频让不少人津津乐道。
那是世界互联网大会之上，京东的创始人刘强东表示中国的物流成本比国外高很多，产品到消费者手中要许多天，京东的使命就是改变这件事，所以他要自建物流，让京东的产品能够当天或者次日到达。
而马云则当着刘强东的面子说，阿里绝对不会自建物流，因为阿里的使命是培育更多的京东。
当时在很多人的眼中，京东物流已经亏损多年，电商平台自建物流在我国是行不通的，而马云不做物流，用高情商呛了刘强东一把，显然是马云的格局比刘强东大，但如今刘强东却用事实狠狠打了马云的脸。
根据Chnbrand（中国品牌力指数）2021年度顾客推荐度指数显示，京东已经超越了顺丰，成为客户服务度排行第一名的存在。
而且，京东物流的仓库总面积达到了惊人的1690万平方米，直接与顺丰比肩，并且其还在去年成功上市，市值高达1600亿港元，这一切来得并不容易，背后都是刘强东的辛酸泪。
2019年，刘强东在京东集团内部发了一封长达2000字的内部信，表示今年已经是京东物流亏损的第十二个年头了。很对不起，为了让京东物流能够活下去，从现在开始我们将取消大家的底薪，改为派件提成。
此言一出，引来全网嘲讽。众所周知，刘强东把员工称呼为“兄弟”，并且多次在镜头面前表示要让所有快递员兄弟“住单人别墅，收入永远要比县长高”，这番举动让无数网友觉得是东哥对兄弟的“背叛”。
但事实上，京东物流从2007年成立之初，给到快递员的薪酬都是高于行业水平的，并且全员都缴纳五险一金，这也是京东物流这么多年来都深陷亏损泥潭的原因之一。而刘强东的决定显然也是正确的，虽然自己背负了网民的骂名，但确确实实换来了京东物流的效率提升，以及换来数万名京东物流配送员的心。
也是从这年开始，京东物流2019年的净亏损比以往减少了6亿元之多，到2020年甚至直接扭转局势，实现了盈亏平衡，更在去年取得了月赚85亿元，同比增长92%的骄人成绩，从连续十二年亏损到赴港上市，到京东物流成为京东最强大的“杀器”，刘强东打了一场漂亮的翻身仗。
刘强东的成功，除了他个人的长远眼光，也离不开京东物流数万名员工的支持，这也得益于刘强东对员工的真心，有了员工的支持也让他实现了当初令“兄弟收入翻倍”的诺言。
企业想赚钱，就要先让员工富起来。刘强东的做法值得很多企业学习，尤其是近年来面临着“招不到人、用不好人、留不住人”的三难问题的制造型企业，计件制与各种加班、扣钱的制度让员工身心俱疲且得不到个人发展，试问员工又怎么会真心为企业付出呢？
时下，市面上就有一个名为五星智造的平台能够解决制造企业用人难的问题。
据了解，其通过测评、学习、实践、成果四大功能，为企业员工量身定制了一套学习改善的行动闭环，帮助员工通过碎片化线上学习认证+线下实践改善，并且企业能够通过动态监测员工的学习情况以及根据星级认证，合理制定激励和晋升机制，帮助企业有效在内部中发掘人才，培养人才，同时借助员工的智慧真正实现降本增效，比起请外部机构培训省时省力，已有数家专精特新企业导入。
真正对员工好的企业，员工看得到，客户看得到，消费者看得到，我们不仅需要培育更多的京东，也需要更多的人像刘强东一样站出来，真正为员工谋福利，与员工一起干事业。