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沈阳地铁四号线沈阳北站主体结构施工顺利完成。辽沈晚报记者 查金辉 摄
日前，沈阳地铁四号线又传来好消息，沈阳北站车站——四号线施工难度最大的车站——最后一段侧墙浇筑完毕，这意味着该站主体结构施工顺利完成，沈阳地铁四号线又向通车运营的目标迈进了一大步。
地铁四号线沈阳北站位于站前广场的交通主干道下方，全长148.4米，宽29.3米，最深处达到35.45米，与已运营地铁二号线换乘。
负责承建该站主体结构施工的中铁上海工程局集团相关负责人称，四号线沈阳北站是地下四层双柱三跨岛式站台车站，采用盖挖法施工。由于上跨148.4米超深超宽电力管廊，有12个1级风险源，施工环境异常复杂、技术难题多、安全风险高，堪称沈阳地铁目前技术难度最高的工程项目。
为了克服这些困难，施工单位加强施工管理，结合实际采用了最佳施工方案，做到了开挖与结构施工无缝衔接，整个开挖过程未发生监测报警事件。不仅如此，在施工工艺上，施工单位还采用了很多新技术，为施工搭建起三维模型，还创新采用了穿越深埋管廊工法，大大降低了施工风险，加快了施工进度，保证了此次主体结构施工的顺利完成。
据此前报道，四号线一期工程预计在2023年上半年载客试运营，届时，市民可以乘坐四号线实现沈阳北站到沈阳南站间的快速换乘，中间还可途经太原街等商圈。
辽沈晚报记者 张阿春