刚刚过去的2021年，对网约车行业来说，可以说是天翻地覆的一年。
网约车的龙头老大被拉下座位，底下的高德打车、滴答出行、一喂顺风车等平台都在争争抢抢，就想把自己的市场占有率提上去。
在这场拉锯战中，最得利的当属网约车司机，尤其是滴滴旗下的司机们。
一、第二梯队上台
从基本数据和运行情况来看，在第三季度，全国网约车监管信息交互平台收到的订单数量跟之前差别不大，稳定在8亿左右。
那么，滴滴的了，剩下的订单量到了谁的手里呢？当然是到了滴答出行、招招出行、一喂顺风车等平台旗下。
倒下
根据披露的数据来看，从7，这几家平台的订单量增长就突飞猛进。环比增长几乎超过百分之百。
月份
这还是几家不怎么出众的小平台，而一直长霸网约车第二梯队前三的曹操出行、美团打车、如祺出行等平台，订单增长量也到了63.4%左右。
二、百花齐放
耐人寻味的是，滴滴被下架之后，不少平台都推出了打车补贴，以希求自家平台在短时间内都实现用户和司机的大量增长。
比如高德打车的“免佣金”模式，虽然在之前的节假日也执行过，但是此次措施的大手笔，让谁都吃了一惊。
还有退出江湖多年的美团打车也开始重整旗鼓，再次招募司机、开展业务。网约车市场结束了一家独大的时代，又开始热闹起来了。
虽然这也是商业竞争的残酷，但是也说明了滴滴霸榜这么多年，是多么地“天怒人怨”。
三、司机被“挖”
有一句俗话是说，树倒猢狲散。部分滴滴司机在情愿和不情愿的情况下，都在被其他平台挖墙脚。
上千万的滴滴司机在面对滴滴如此大的变故之时，面前都出现了不少选择。作为经验丰富的老司机，不少网约车平台都看中了这份资源。
这对不少司机来说，都是个不错的契机，可以借机换个待遇更为优厚的平台。
综合来说，2021年对滴滴来说，是个栽跟头的年月，凭一己之力将已经成为定局的网约车市场盘活，为其他竞争平台提供了窗口期。
长此下来，滴滴积累的优势也会随着时间的消磨不复昔日之光景。因此，虽然这些小平台暂时撼动不了滴滴的地位，但是有弯道超车的可能。
鹬蚌相争，司机得利，网约车司机还能过一段松快的日子。