讲真的，无论怎样吐槽日系车，都不能阻挡其火爆状态，即便2021年受到芯片短缺影响，仍是交出一份相当出色的销量成绩。譬如本田，东本全年销量793272辆，广本累计卖出780266辆，超157万辆的数据足以挤进年度销量排行榜前几位。
整体表现出色，离不开旗下车型的强势发挥，2021年本田旗下当属CRV和雅阁（参数丨图片）最为抢眼，前者卖出超22.2万辆，而后者也有超20万辆的成绩。除此之外，本田XRV全年终端销量191417辆；本田缤智斩获173870辆；思域则卖出超16万辆；皓影的表现虽不及CRV，但也有166240辆；而型格很有黑马潜质，上市两周订单突破万辆。
CRV和雅阁，能取得现在成绩，密探君并不意外，毕竟两车都是本田代表性产品，深耕国内市场多年，拥有不错口碑和深厚群众基础。本田CRV，年销超22万辆，不出意外的话会是合资SUV年度销冠，新款即将到来，届时会必然会掀起更大热浪。本田雅阁刚刚换新，销冠大概率不会连任，但2022年还有机会。
MPV双“兄弟”车型—奥德赛和艾力绅也迎来换新，由外至里的大幅度改动，果然引起很多朋友关注。两车产品力确实得到提升，不过价格也随之飙涨，产品定位看齐GL8和赛那，后续表现还需要等市场和消费者的反馈。2021年奥德赛累计销量4.3万辆，艾力绅则为5.2万辆，新的一年能延续现在的好状态吗？
新车型格已展露黑马潜质，上市仅2周订单累计破万辆，说明此次换新对型格起到了很大正向作用。型格是思域的姊妹款，有相同之处也有一定差别，最大不同个人觉得在于动力配置，型格入门即配1.5T高功涡轮机，而且提供手动版本。随着长安UNIV开始预热，A+级轿车市场将迎来巨变，不过型格有底气，也有资本应对UNIV。
今年本田将主推纯电动SUV，虽然时间已经有些晚了，不过抢占市场的信心还是蛮足的。本田纯电SUV外观辨识度十足，细长前灯搭配个性封闭式中网等，给人留下深刻印象。纯电动车，续航里程才是最大竞争点，据悉续航里程为420/510km，达到主流水平。