据潇湘晨报1月5日报道，在2021年的最后一天，我国更新了新能源汽车购置补贴政策—《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。当初国家为了大力推广新能源汽车，为购买新能源汽车的车主开了不少“绿灯”，现在新能源汽车在我国发展势头非常足，也就不需要国家继续扶持，这笔补贴金将会运用到更加需要的地方去。据了解2022年的补贴要比2021年下降30%。
图为新能源汽车补贴下降漫画
补贴下降的影响
补贴下降以后，车企的成本也相应增高，新能源汽车势必要涨价。不少网友有点担心，涨价车价太高买不起，或者说买了不划算。但这些属实多虑了，就像曾经的大哥大一样，不少人对大哥大眼馋不已，但是几十年后人手都可以拥有一部手机。现在的造车技术越来越高超，以后新能源汽车的成本也会逐渐降低，对应的售价也会越来越低。而且国家降低补贴也是有自己的目的，这样是为了更好地筛选一批优秀的车企。
图为新能源汽车销售情况
纯电动汽车涨价
2022年初，上一年全球新能源汽车的销售数据也统计出来，特斯拉全年交易量近百万，我国的车企也不遑多让，比亚迪全年交易量将近600,000辆，小鹏汽车全年交易量将近100,000辆……这是一场盛宴，也从侧面展示出人们对于新能源汽车的喜爱。
不过去年年底新发布的补贴下降通知，还是让不少人望而却步，就算未来价格会降低但也不知是多久以后，更多的人是专注于眼下。不过据调研发现，现在大多数的车企都表示暂时不会提价，给想买能源汽车的人群留下足够的缓冲时间。当然还是有一小部分车企宣布涨价，比如特斯拉 、大众、埃安等汽车均涨价。
在上一年因为疫情的影响、芯片的短缺，新能源汽车都能有如此成就，若是今年疫情缓解，芯片不足的问题得到解决，那么今年的新能源汽车的销售量有可能达到新高。据悉，现在我国正在加班加点的建造芯片工厂，预计今年下半年，芯片将不再是我国的短板。