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电动车开了5年,续航缩水10倍,汽车放店里维修却被收维修费?

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掌上千寻

2022-01-05 17:24

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电动车续航里程虚高是纯电动车主最头疼的问题,电动车宣传的续航里程与实际的续航里程严重不符,有些电动车声称能跑200公里,但是实际只能跑180多公里,几年之后续航里程就缩减到只剩一半了。

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广西柳州的何先生购买了一辆江淮纯电动汽车,这辆车他已经开了5年了,续航里程已经缩水,原本200公里的续航里程现在只剩下了20公里。何先生找商家维修,但是车子在店里停了50多天还没处理,让何先生觉得难以接受。

何先生表示,今年3月份时他给车辆充电,他发现车辆充电很快,没一会儿就充到90%了。但是电池充不住电,拔下充电器两三个小时后,电量就只剩下60%了。自己这辆车的续航里程本身就不长,现在续航里程只剩下60%,根本没办法正常使用。

随后他把车开到当地的4S店进行维修,在店里维修了两次,本以为续航里程会变长,没想到车开回家之后,续航里程变得更短了,现在只剩下了20公里。一次开车外出时,车子在路上抛锚了,他不得不找4S店来拖车。

但是现在自己的车在4S店停了50多天了,一直也没有得到满意的处理。在这一个多月期间,何先生多次与4S店联系,也给汽车厂家所在地区的消费者热线拨打了电话,厂家给了他三个解决方案:

第一、继续维修电池

第二、等待厂家提供电池包

第三、厂家低价回收车辆

何先生选择了第2种解决方案,他希望厂家能给自己更换一块电池。因为当初买车时,厂家承诺电池可保8年,现在才用了5年,车辆还在质保期内,更换电池也不用花太多钱。可是现在他已经等了一个多月,厂家还没有给自己更换电池。

而更令他生气的是,在这一个多月期间,商家没有给自己提供备用车辆,反而还要向自己收停车费。何先生无奈之下找到了媒体,希望媒体能帮自己解决一下这个问题。

记者也联系到了何先生买车的商家,商家表示,何先生这辆车时间太久了,厂家那边也没有备用电池,具体什么时候能提供到位,他们也无法确定。

关于要收取停车费的事情,商家表示,并不是他们要求停车费,而是因为何先生的车在他们店里停放时间太久了,又没有维修,店里每天来修车的太多,他们就把何先生的车挪到了其他的停车场,是停车场要对车辆进行收费。

现在厂家也给出了新的解决方案,他们表示愿意花5000元回收何先生的车辆。但是何先生拒绝了这个方案,他觉得这个回收价太低了,他希望厂家的回收费能达到2.5万到3万元。商家表示可以代为向厂家转达何先生的意思,但具体如何还要看厂家的回复。

有关律师表示,何先生给汽车更换电池也属于修车的一部分,按照三包法的规定,厂家应该给车主提供备用车或者现金补偿。如果问题一直无法得到解决,何先生可以通过法律途径来维护自己的权益。

很多车主选择新能源汽车,就是看中了新能源汽车不烧油只耗电,可以节省部分油费的优势,但纯电动汽车更换电池却让不少车主非常头疼。随着新能源汽车越来越普及,续航焦虑、充电难、换电池难的问题也亟待解决,不然车主无法放心用车。

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