1月4日，一位成都市民在麻辣社区发帖反映五块石立交桥及下穿通道项目开工多年，通车时间一推再推，商贸大道周边居民出行困难，担心项目有“烂尾”风险。对此，成都市路桥经营管理有限责任公司回应，目前商贸大道主线桥三环至二环段及匝道桥已基本具备通车条件，结合成彭高架入城段进度及交管局意见，预计2022年1月中旬开放交通。火车北站站改开始同步组织进场开展商贸大道涉铁段下穿通道施工，工期为18个月。
发帖人认为，五年前进城较为便捷的唯一一条跨铁路桥拆除后，商贸大道周边居民工作、学习、出行的时间、经济成本剧增。多年来，五块石片区居民多次向有关部门反映，希望能尽早打通此处梗阻，但从一开始的2019年底通车，2020年10月底通车，再到近期施工单位信誓旦旦表态“2020年12底必须通车”，但还是出现了最令人担心的“计划落空”。
发帖网友表示，蓉北商贸大道二段“最后50米”始终打不通，周围居民进城被迫多绕行几公里，希望相关部门介入，敦促道路早日打通。
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1月5日，成都市路桥经营管理有限责任公司回应表示：“五块石立交桥由两段组成，成彭高架入城段（三环外）由市城投集团负责修建，火车北站扩能改造配套市政工程（三环内）由我公司负责建设，商贸大道主线桥与成彭高架入城段连接，于北站西二路落地。”
“2017年11月我公司组织施工单位中水七局进场开工，但项目建设过程中主要受征地拆迁、火车北站站改、桥梁设计方案临时调整等诸多客观因素影响，现工期已延长至2022年，目前我公司正积极组织开展商贸大道区域桥梁工程及底层道路规划管线施工，为解决片区交通问题，我公司深入研究制定详细施工组织，计划先行开放商贸大道主线桥以及匝道桥，实现三环成彭高架至二环高架区域互通，目前商贸大道主线桥三环至二环段及匝道桥已基本具备通车条件，结合成彭高架入城段进度及交管局意见，预计2022年1月中旬开放交通。”
“按市重大办《第774次联络员例会纪要》精神，商贸大道区域工程（除涉铁段下穿通道外），桥梁及底层道路须于2022年5月底前全部完工通车，因火车北站站改时间未定，涉铁段下穿通道须结合站改同步进行，我公司将密切配合中国铁路成都局集团公司时刻关注火车北站站改时间，站改开始同步组织进场开展商贸大道涉铁段下穿通道施工，工期为18个月。”