根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神，自2022年1月5日零时起（出票日期），取消征收国内航线燃油附加费。目前，海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞丽航空等航空公司已发布通知取消征收国内航线燃油附加费。

很多人觉得这是利好航空航天，那么我们来看一组数据。据红星资本局不完全统计，以11家A股上市航司、机场为样本，2021年前三季度营收2463.39亿元，亏损296.33亿元。虽较2020年有所回升，但较2019年同期，总营收下降了37.69%，总净利润下降了220.76%。

股票市场今日分析

在国内疫情局部大爆发的背景下，航空公司今年春运业绩预计依然无法回到疫情前的水平，持续亏损在所难免。政策指向短期可能带动游资，业绩亏损始终会影响航空股的投资热情。在一波短线投机机会后，市场可能迎来观望情绪，进入震荡行情。相对于几百上千的国内航空票价，取消几十元的航空燃油附加费利好对于空乘旅客整体消费促进力度可能有限。

东方航空今日分析

以南方航空为例，近期该股短线持续走高，今日已进入波段高点。超短上行空间有限，主力或借机出货调整。后市市场进入波段行情的机会较大，投资者需谨慎高位入场，以免短线操作入套，可按照波段方式，耐心采用低吸高抛策略，中长线看国内中长途航空目前仍处于复苏阶段，耐心持续为主。

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