10-15万级SUV市场一直是国内竞争最激烈的细分市场之一，这里聚集了很多自主品牌的主力军。就拿“神车”哈弗H6（参数丨图片）来说常年占据这一级别的销冠宝座，长安CS75PLUS也不甘示弱紧随其后。最近荣威RX5 MAX改款车型上市，售价区间为12.98-16.58万。直接对标哈弗H6和长安CS75PLUS，那么全新全新荣威RX5 MAX能否披荆斩棘，超越长安CS75PLUS甚至超越神车哈弗H6呢？我们今天就来看看它实力如何。
要说全新荣威RX5 MAX以前也是创造过辉煌的，2019年也曾有过月销过万的佳绩。随着市场的改变，哈弗H6和长安CS75PLUS都在不断地更新产品力，不断地与时俱进，但是全新荣威RX5 MAX却没有啥变化，以至于销量逐渐下滑。应该是到了不得不变的时候了，改款后的全新荣威RX5 MAX焕新而来，虽然是改款车型，但是变化是真的挺大。
外观设计时尚激进 萝卜青菜各有所爱
先看外观，新车最大的变化应该就是前脸了。相对于老款的平实厚重的前脸，改款后的前脸要时尚精致很多。中网设计有点雷克萨斯的感觉，进气格栅使用菱形元素加上零星的亮色镀铬装饰片，确实有点龙鳞的感觉。另外大灯也有很大的改变，大灯灯组采用分体式设计，上方的LED灯组细长得就像一条流线和中间带有LOGO的镀铬装饰条融为一体，挺有时尚感。
就三款车的前脸来看，全新荣威RX5 MAX和长安CS75PLUS有异曲同工之处，都是走的时尚激进的路线，年轻人应该更喜欢一些，相对来说哈弗H6的前脸稍微朴实一些，不过审美这个东西各不相同，萝卜青菜各有所爱。哈弗H6前脸虽然没有荣威RX5 MAX和长安CS75PLUS激进，但受众面却更广一些。
内饰均打造科技感和豪华感，配置伯仲之间
内饰方面，全新荣威RX5 MAX的变化也很大。相对于老款的竖向大屏换成了12.3英寸的双联屏设计。方向盘也由普通的四幅式方向盘换成了带有运动感的“D”型方向盘。中高配车型还有256色氛围灯，进入车内氛围灯点亮有点豪车的仪式感。另外在做工用料方面，也很讲究。全系车型均采用皮质座椅，这一点比较厚道。
但是就自主品牌来说，内饰具有科技感和豪华感是强项。为了对比的公正性，这里我们均看三款车的顶配车型。除了哈弗H6的液晶仪表盘采用的是10.25英寸以外，长安CS75PLUS同样使用的是12.3英寸的双联屏。哈弗H6虽然液晶仪表盘尺寸略小，不过三款里面只有它配有HUD抬头显示，也能扳回一分。总的来说，三款车在做工用料上都很讲究，内饰均采用大量的软性材质覆盖以提升车内的科技感和豪华感。
从上图表格中，我们也可以看出在配置方面，三款车都在伯仲之间。只是一些细微的差别。在智能辅助驾驶上，三款车同样都武装到了牙齿：全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、疲劳提醒、自动泊车功能以及360全景影像等都有配备。
空间表现全新荣威RX5 MAX轴距最长 长安CS75PLUS稍短 哈弗H6居中
车身尺寸方面全新荣威RX5 MAX的长宽高分别为4676*1875*1725mm，轴距为2760mm，从车身尺寸来看，三款车的长宽高差别不大，轴距荣威RX5 MAX最长，哈弗H6居中、长安CS75PLUS稍微短一些。那三款车的后排空间表现怎样呢？
得益于2760mm的轴距，全新荣威RX5 MAX的后排腿部空间是三款车中最大的，即使1.8的大个也能轻松跷起二郎腿。相对来说哈弗H6和长安CS75PLUS会显得局促一些。另外，全新荣威RX5 MAX 和长安 CS75 PLUS 的后排座椅靠背都是支持角度调节的，调节后乘坐舒适性会更好一点，而第三代哈弗 H6 则不支持。
全新荣威RX5 MAX 后排空间
哈弗H6后排空间
长安CS75PLUS后排空间
动力优势各有千秋
动力方面，全新荣威RX5 MAX有两个版本，1.5T和2.0T两个版本。1.5T版本匹配6AT变速箱，最大功率133千瓦，最大扭矩285牛·米。2.0T版本则匹配的是8ATd变速箱，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛·米。
从三款顶配车型来看，全新荣威RX5 MAX的扭矩最大，长安CS75PLUS则马力最大。哈弗H6虽参数居中，但搭配上了四驱系统，脱困能力更强，可以说在动力系统上各有千秋，全新荣威RX5 MAX匹配的爱信8AT变速箱在稳定性和平顺性上有一定的优势，长安的蓝鲸发动机爆发力也不容小觑。
总结：
总的来说，全新荣威RX5 MAX是一款改款不错的车型，外观、内饰、动力都有很大的变化和提升。相对于同级竞品哈弗H6、长安CS75PLUS而言，有一定的竞争力。不过哈弗H6和长安CS75PLUS作为同级的老大、老二，成绩和口碑都是有目共睹的，至于全新荣威RX5 MAX能不能力挽狂澜超越同级的老大、老二，还要看后续市场表现。