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人类历史上的最强火箭土星五号,无法再复制?美国也造不出来了?

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你好科普菌

2022-01-03 07:05

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经历过三次工业革命以后,人类社会已经发展到一个新的高度

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尤其是在许多新兴技术方面,人类取得的成就绝对值得骄傲。可是如果对航天发展有一定关注的人就会发现,如今除去我们国家之外,美国和俄罗斯这两个国家似乎都在太空领域的发展上出现了停滞状态。像曾经冷战时期的快速发展状态,也早已不复存在。

很多人难以理解,为什么会出现这样的情况?难道现如今的科技发展还比不上上个世纪六十年代?不仅如此,被称之为人类历史上最强的火箭土星五号为什么再也无法复制?美国怎么造不出来了?

阿波罗土星五号

事实上,之所以会出现这样的情况,并不是现如今的科技发展比不上上个世纪六十年代,而是发展需求上面的不同。当越来越多的新型技术出现以后,国家自然不会将所有的精力单独集中在某一事业上面

正因如此,美国、俄罗斯等国家的发展才会变得缓慢,看起来就好像停滞了一样。而有关于土星五号为何不能复制这件事情,还要从美苏冷战的时代背景开始说起

冷战影响

杜鲁门主义的提出,标志着冷战格局的正式形成。在这样的情况下,如何能够在避免开战的前提下进行竞争,就成了美苏两国最关心的问题。而太空领域的发展,便为美苏两国提供了一个完美的平台

旅行者一号探测器

为此,美国和苏联先后投入大量的资金到太空领域之中,其目的就是为了在太空事业上领先于对方,变相地向世人展现自己国家的整体科技实力。然而让美国人没有想到的是,在太空竞赛刚刚开始的时候,美国就已经逐渐落入了下风

1957年10月4日,世界上第一颗人造卫星从哈萨克斯坦的沙漠城市中正式进入太空之中。1961年4月12日,苏联宇航员尤里加加林更是乘坐东方一号宇宙飞船完成世界上首次载人宇宙飞行。连续两次在太空竞争中失利,这让美国人十分紧张。

正因如此,在上世纪六十年代竞选美国总统时,肯尼迪便在竞选宣言中承诺,美国必将在1970年之前完成载人登月的科技目标。虽然在宣言之后并没有提到这是针对苏联做出的回应,但所有人都明白,美国即将在太空领域投入大量的资金与精力,势必要在太空领域上扳回一城。

自此之后,土星五号运载火箭的建造便提上了日程。毕竟想要真正完成载人登月的目的,足够的动力才是最关键的保障,如果连近地轨道都无法突破,之后的登陆构想也就成了幻想。

土星五号的研发

土星五号,翻译为中文又被称之为农神五号,这款运载火箭是在上个世纪六十年代在美国阿波罗计划以及天空实验室中都会用到的火箭。其运载力时至今日仍旧保持着世界第一的可怕高度。相比于现如今任何一个国家的运载火箭,土星五号都可以让它们难以企及。

那么土星五号究竟是如何制造出来的呢?其实主要原因就在于美国木星系列火箭的成功。新一代的土星系列火箭,也正是在木星系列火箭的改进下成功制造而成。

除此以外,其实在冯·布劳恩接受到制造土星五号的任务之前,其实就已经在美国马歇尔航天飞行中心对如何增加火箭推力、减少操作系统复杂程度等问题展开了研究。

值得一提的是,现如今很多人疑惑,当美国总统肯尼迪提出设想的时候,美国在太空领域上的发展距离登月还遥遥无期。可仅仅只是过来十年不到的时间,美国人就完成了登月。为此,不少人甚至还对美国登月的真实性提出了质疑。而冯·布劳恩团队的提前研究,便足以回应相关质疑。

当年美国登月视频

在设计过程之中,为了让土星五号拥有更加强悍的推动力,冯·布劳恩团队主动放弃了传统单发动机的设计思路,并创造性地提出多级火箭的构想。只不过就整个登月工程而言,这种构想也仅仅只不过是参考之一而已。

不仅如此,经过1957年到1962年长达五年的时间,NASA才最终确定了登月的相关计划,这也让土星五号的研发不断进行相应调整。尽管大方向上没有太大变化,但是微末之处的细节,却也让冯·布劳恩等科学家不得不花费更多的时间。

土星五号的实力

经过科学家们坚持不懈的努力,土星五号正式登上历史舞台。由于巨大推力的存在,土星5号的体积与容量远远超过了当时世界上绝大多数在役火箭

如果将阿波罗宇宙飞船放在土星五号顶端,其总高度甚至能够达到111米,直径则将近十米。更让人惊讶的是,在加满燃料以后,土星五号的总重量能够达到3000吨,其运载能力更是达到了118吨。即便是放在现代社会之中,也没有任何一个运载火箭能够与之相比。

正因如此,土星五号被称为世界上最强悍的运载火箭,一点也不为过。而在之后的太空领域发展中,土星五号的实力再次体现出来。在1967到1973年这六年的时间里面,NASA前后共发射了13枚土星五号火箭,却从没有出现过任何一次事故。在最后一次发射时,土星五号甚至成功将天空实验室的空间站送入太空

可既然土星五号的表现如此优秀,为什么说土星五号无法复制呢?难道美国人真的再也造不出来了吗?答案并非如此,如果想要制造土星五号,在当前世界范围内,相信中美俄三个国家都有实力能够制造,只不过土星五号的性价比是否值得,这就是每个国家都需要思考的问题了。

时代的不同

在上个世纪六十年代,美国人之所以能够制造出土星五号这样强力的火箭,主要原因在于美国人集中投入了大量的资金和精力。为了在太空竞赛之中取得胜利,美国人甚至放弃了在其他方面上的发展

当然,美国人做出这种抉择,主要原因也在于那个年代除去苏联之外,很少有国家能够在其他方面上追赶美国。就计算机来说,世界上能够成功研发使用计算机的国家都不算多,美国自然可以放心大胆地在航空领域上花费资金

火星上,美国登陆的探测器最多

可同样的行为决策放在现在是否可行呢?答案是否定的。要知道在现代社会之中,除去太空航天领域上的发展之外,各个国家在其他领域的发展都已经逐渐追赶了上来。在这样的情况下,如果继续一意孤行地发展太空领域,就完全和时代的发展基调违背了。

不仅如此,当美苏两国的太空竞争在1975年结束以后,其实美国就没有太大必要继续追求太空发展。毕竟在这一领域,即便是我们国家,如今也仅仅还处于追赶阶段,美国人完全可以以逸待劳

美国的月球车

资金的限制

除去时代的不同之外,其实资金的投入也是土星五号无法复制的重要原因之一。在美苏太空领域竞争时期,美国人可以肆无忌惮地为土星五号投资,尤其是在美国民众保持高昂热情的时候,这种投资几乎都可以称得上稳赚不赔。

可“风口”一旦过去,当民众的热情消退以后,自然就不会有太多人会为太空竞争买单。在这样的情况下,美国人就要思考继续为太空领域投入资金这件事情,是否值得。

即使是21世纪,美国对航天领域的投入也很“疯狂”

其实不仅仅是土星五号,就美国登月这件事情来说,其实道理也是完全一样的。当登月尚未完成的时候,每一个美国民众都在期待美国完成登月的那一天,可等到这个目标完成,而下一个目标(登陆火星等)还遥遥无期时,美国民众同样会失去热情

换句话来说就是,当华尔街的股民们对美国政府组织的某一项目失去信心以后,贬值就会不可避免地出现。如何能够及时止损,就成了美国政府需要思考的第二个问题。

设计的缺陷以及工业制造链的断裂

当然,前面两个原因主要都是外部原因,而土星五号之所以无法复制,最关键的还在于自身也存在一定的问题

首先是设计方面存在一定的缺陷,如果仅从数据上看,相信每一个人都会为土星五号而震撼。可如果是放在现代航空之中,这样的数据虽然亮眼,但并不实用

尤其是在土星五号的整体设计理念之中,强大的推力来源,完全是依靠燃料的堆积,这在资源利用上,几乎等同于浪费

正因如此,在美国停止设计土星五号以后,其他国家也并没有想过要模仿制造土星五号运载火箭。

其次就是工业生产制造链的断裂,当土星五号停止生产以后,原有的工业生产链被转移到其他生产上面,这便让土星五号无法再次出现在世人眼前。如今美国人想要让土星五号再次出现,也唯有两个办法:

一是重新将原本的工业生产链连接在一起,二是建造一个全新的工业生产链。毕竟之前的相关资料还在,只要愿意投入资金,相信美国人最终还是能够取得成功的。

火箭生产厂房

未来的火箭发展

事实上,类似于土星五号这样的火箭,确实是人类在太空领域发展中取得的不可多得的成就之一。但我们要明白的是,数据上的实例必须能够合理地运用到实际需求之中,否则无论数据多么华丽,最终都不会被采纳使用。

因此,在未来的火箭发展之中,每一个国家都应该思考如何能够以最简单有效的方式,完成最复杂的科研需求。只有这样,在某项事业上的发展才会坚持长久。

值得一提的是,其实就上个世纪六十年代许多太空领域的技术,直到今天依旧没有过时。尽管土星五号稍显“浪费”,但与之相关的一些技术却依旧值得世界各国学习

科学家们推测,或许在2030年以后,人类航空领域能够再次恢复到土星五号的推力,并且在这个前提下保证更少的燃料损耗。如果真的能够做到这一点,那就足以说明人类始终在不停地进步

作为人类历史上最强的火箭,土星五号的确是在很长一段时间里面独领风骚。可在这之后,随着人类科技的进步,必然会有性能越来越强的火箭出现

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