元PLUS/UNI-V/锋兰达领衔 1月重磅新车盘点

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网易汽车1月2日报道 2022年正式开始了，在本月将有哪些重点新车推出呢？今天就为大家盘点一下，新能源方面将会迎来比亚迪元（参数丨图片）PLUS、广汽埃安AION LX PLUS的预售或上市；主打年轻运动市场的上汽奥迪A7L 2.0T版、长安UNI-V 和全新大众凌度也将迎来新的消息；广汽丰田也将为大家带来锋兰达、威飒两款重磅SUV的上市，以补齐SUV多个细分领域。与此同时，本月底也正式迎来春节的到来，想要添置爱车的朋友也要抓紧了。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

比亚迪元PLUS

预售时间：1月1日

预售价格：13.28万-15.28万

1月1日，比亚迪元PLUS正式开启预售，预售区间为13.28万-15.28万，新车是e平台3.0的首款纯电动SUV，外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，内饰设计以“律动空间”为理念打造，动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力。

※官方好礼

元力优先礼：预售期享受优先下订、优先提车

元力精品礼：赠送精美大礼包（全车太阳膜、大包围脚垫、后备箱垫）

元力金融礼：首付低至15%、期限至长60期

元力焕新礼：置换补贴2000元

元力无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）

整车包修期6年或15万公里

※新车详解

元PLUS前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻，正脸的镀铬饰条上，篆体“元”字标识清晰可见，镀铬条与LED灯组整体性很强，前保险杠设计得很别致，前侧角度LED头灯的细节设计更加瞩目。灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感，提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款多元色彩可供消费者选择。

车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计，元PLUS的D柱采用了一块银色饰板进行装饰，细看还能够发现“龙鳞”状浮雕，从发动机罩延伸至车尾，整车姿态有明显俯冲感，再加上轮眉的两道线条，在光线映衬下肌肉感隐隐若现，尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。

车尾部分看起来饱满扎实，“元PLUS”字体标识亮明其身份，而“比亚迪EV”标志也昭示着这是辆纯电车。尾灯同样采用贯穿式设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度；尾部上方微微扬起的扰流板，让尾部看起来更显层次感，同时也强化了运动感；下半部的刹车灯与黑色饰件，与前保险杠设计相呼应。

内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，这也是首款以律动理念打造的智能座舱，设计灵感来源于运动健身状态与器材，比如出风口模仿的哑铃配重片，中央扶手台模仿的跑步机，门把手模仿的握力器，此外全新推力式换挡杆也是圆形设计，以大量圆形元素营造出环抱感。

除了圆形元素，全新设计还采用了大量的曲线来呈现运动时的律动与美感，没有了平直呆板的线条，龙须柔和曲线连贯整个中控台，用更新鲜的玩法，营造出强烈的冲击感，门板上还使用了类似琴弦装饰件，配合裸露的螺钉和醒目的颜色整体设计氛围巧妙，同时又凸显精致工艺。

全新造型的三辐式多功能方向盘，将会引领后期比亚迪品牌的设计调性，座椅采用一体式镂空头枕设计，靠背的侧翼包围突出，整体造型偏运动，同时座椅材质采用一种全新的工艺，龙鳞形打孔和压印工艺中的肌肉线条，与内饰曲线相呼应。

全新的DiLink4.0智能网联系统从界面UI、上手友好度都实现了显著提升，更体现在智能化优势，功能性上，搭载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能，通过账号授权，在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，百公里加速时间为7.3秒， 后悬架采用了多连杆独立悬架，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选。

元PLUS采用了全新高效的扁线电机，通过超薄高性能硅钢片，进一步优化磁路设计，提升扁线电机槽满率提高15%，此外还进行了全新的温控技术优化，标配热泵系统，这套热管理系统对三电系统和空调系统进行综合温控，用新的冷媒取代了传统的冷却液，降低热效率的损失，可提升低温续航里程达20%。

充电方面，800V高压充电技术通过电机升压充电架构，提升充电桩输出电压，可实现充电5分钟续航150公里的极快充电效能，目前国标规定充电桩电流上限为250A，按照800V估算，预计充电功率达到200kW。

上汽奥迪A7L 2.0T

上市时间：1月1日

售价：45.97万-51.97万

1月1日，上汽奥迪A7L 45TFSI车型正式上市，5款车的售价区间为45.97万-51.97万，新车在外观内饰配置方面和此前上市的55TFIS车型基本一致，动力方面搭载一台2.0TFSI高功率发动机，部分车型还配备quattro四驱系统，将于今年3月开始交付。

※新车详解

在外观设计上，新车和此前预售的55TFSI车型没有任何区别，前脸造型采用独特的全新中网造型格栅，长宽高分别为5076/1908mm/1429mm，轴距达到了3026mm，车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮后极具辨识性，此外车身尾部标识均使用黑色涂装，与青山黛的外感也是尤为协调。

↑上汽奥迪A7L 45TFSI 四驱版↑

车内体现着强烈的数字化理念，以HUD平视显示系统、个性化第三代信息娱乐双屏、增强型数字仪表及手机智能交互，构建五屏联动的豪华数字座舱，30色氛围灯有多种氛围主题可供选择，光线散落在车门饰板和仪表板上，结合个性化的座舱记忆设置、负离子香氛豪华四区空调和B&O 3D环绕沉浸式音响系统等智能配置，打造出专属于奥迪用户的豪华智能仪式感。

动力方面，新车搭载了由上汽大众动力电池有限公司生产，代号为DTK的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到180kW，尾部标识为45TFSI，部分车型还配备quattro四驱系统。

广汽埃安Aion LX PLUS

上市时间：1月5日

广汽埃安AION LX Plus将于1月5日正式上市，作为广汽埃安旗舰版车型，新车主打智能、续航与豪华。配备了第二代智能可变焦激光雷达，最远探测距离250m，同时还有1008km（CLTC工况）的续航里程，它采用的是最大功率为180kW的永磁同步电机，配备144kWh三元锂电池，在前后轴各搭载一个电机，0-100km/h的加速时间为2.9s。同时新车还搭载“超倍速电池技术”和充 “A480超充桩”技术，可实现充电5分钟，续航200公里，全面解决新能源车型所面临的安全、续航、充电这三大“痛点”。

AION LX Plus的塑风破浪造型源于ENO.146的简洁纯粹设计，较之AION LX车型，AION LX Plus前大灯间的银灰色格栅换成了一体的样式，更加简洁；前脸中央的新样式品牌LOGO取代了原来的深底色标识；车头下方换装了类似AION Y的哑光灰分段式包围，提升了辨识度。

AION LX Plus基于GEP 2.0铝合金纯电专属平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为4835/1935/1685mm，车身加长了49mm，宽度和高度不变，轴距依旧是2920mm。

来到车内，新车采用无按键简洁科技座舱风格，简约而不简单，两块大尺寸屏幕是整个内饰的亮点。双辐式方向盘造型依旧被保留，多功能按键可控制驾驶辅助系统，并搭载NDA智能领航辅助系统。

AION LX Plus配备最新ADiGO 4.0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等，大幅提升人机交互体验；搭载7纳米8核高通8155座舱芯片，打造出第三代高通骁龙旗舰级数字座舱；全新埃安车机生态，带来丰富软件智享生活；15.6英寸高清中控大屏，打造全新震撼视觉观感；同时，新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等跨代智能科技配置，智行千里，安全便捷。

作为高阶智驾产品，激光雷达版车型配备了3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；同级独有的第二代智能可变焦激光雷达，最远探测距离250m，具备可变焦智能“凝视“功能，随时聚焦驾驶者关注的核心区域。在城区拥堵场景时， 环境感知刷新率可做到10～30Hz动态调整，毫秒级探测频率，快速识别加塞、鬼探头等突发情况，让城市复杂路况智能辅助驾驶也能游刃有余；高速场景时，可实现垂直分辨率在0.2～0.05°之间的智能调控，自带“高速侦察机”，精准捕捉远距离锥桶、凹凸路面等，超远距离预判风险，提前进行减速、变道。

动力方面，除了综合续航为1008km的单电机车型外，新车还将推出双电机车型，系统总功率为350kW，配备93.306kWh三元锂电池，NEDC综合续航为550km。

另外，新车搭载海绵硅负极片电池技术，该技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术，动力电池单体电芯在同等电量的情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%。得益于此技术的应用，新车搭载的三元锂电池能量密度更是达到205Wh/kg，整备质量为2220kg/2240kg。相比于现款综合续航为650km的车型（整备质量2040kg）来说，整备质量仅增加180kg。

新款保时捷Macan

上市时间：1月9日

官方售价：55.4万-84.8万

根据保时捷官方信息：此前在2021成都车展上亮相的新款Macan将于1月9日正式上市。新车此前已经于线上全球首发，并公布中国市场价格；新车推出3个动力级别：新款Macan（195kW，6.2秒破百）售价55.4万元、新款Macan S（280kW，4.6秒破百）售价68.8万元、新款Macan GTS（324kW，4.3秒破百）售价84.8万元。

【新车知识点】

1.三个动力级别

新款 Macan 共发布三个动力级别，均配备7速保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统：

新款Macan基础款：搭载的四缸涡轮增压发动机，能够以更高效率实现更强且更持续的性能，输出功率达到195kW (265PS)，并可实现6.2秒内从静止加速到100km/h，以及232km/h 的最高车速。

新款Macan S：搭载2.9升 V6双涡轮发动机，输出功率达280kW(380PS)，较此前提升了20kW (26PS)，从静止加速到100km/h仅需4.6秒，最高车速达259km/h。

新款Macan GTS：搭载2.9升 V6双涡轮发动机，输出功率达324kW（440PS），较此前提升了44kW (60PS)。得益于保时捷GTS车型典型的响应性与动力传输，新款Macan GTS结合Sport Chrono组件时，从静止加速到100km/h仅需4.3秒，最高车速达272km/h。

2.底盘优化——全新运动空气悬架

新款Macan车型提供更宽的悬挂带宽，可平衡最大舒适性与动态跑车性能。新车底盘进一步得到优化：新款Macan能够对不同驾驶情况与路况做出更迅捷而直接的响应，并通过方向盘给到驾驶者更好的反馈。如此优异的底盘表现也得益于一些配置的针对性优化，如保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的减震特性为新车作了特别调整，能够主动并持续地管控每个单独车轮的阻尼力。新款Macan GTS和新款Macan S均标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM），基础款车型可选装。

新款Macan GTS现在标配了运动空气悬架，车身可降低10mm，令这款旗舰更加独特且出众。改进的空气悬架跟此前相比，前桥的硬度提高了20%，后桥的硬度提高了15%，由此成就了新款Macan GTS的驾驶动态优势。供选装的GTS运动组件包括21英寸GT design车轮与性能轮胎、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和Sport Chrono组件，可进一步提升车辆的动态潜力。

3.设计更显锋芒

保时捷通过一系列革新，进一步强化了这款紧凑型SUV的造型辨识度和视觉冲击力。重新设计的车头搭配车身颜色中的装饰，强调了新款Macan的宽度，令其驾驶姿态更显气势。新车的前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构，造型更加立体。车尾醒目的扩散器向路面延伸，并采用特别的技术设计。所有新车均标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和Sport Design的外后视镜。此外，GTS的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰。

Macan 车系的个性化自由度进一步拓展。可选车身颜色新增3款，包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装GTS运动组件的GTS车型的巨蟒绿，达14款，另可通过Porsche Exclusive Manufaktur中的“个性化颜色（Individual Colour）”和“按样本定制颜色（Paint To Sample）”实现更多车身颜色的定制可能。新车标配了更大的车轮，Macan的基础车轮为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS为21英寸，此外，保时捷更为Macan车系增加了7款全新的车轮样式。

4.带触控屏的全新中控台

新款保时捷Macan的内饰设计大幅改进，中控台设计现代而优雅。新的操作理念以触控屏替代触觉按钮，令驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。全新选档杆变得更短，位于结构清晰的控制版块中心。

仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。一系列真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝合组件可供选择，为内部空间增加新的色彩亮点。Macan 继续提供许多标配的在线功能和服务，这些功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制。 Macan 采用的新型多功能GT运动型方向盘来自911 。

除了动态优势和外观上特殊的黑色点缀，专为旗舰Macan GTS提供的GTS运动组件还包含专属的内饰配置，包括18向运动座椅、碳纤维内饰包、带有丰富皮革元素的 Race-Tex内饰、带有对比色缝线的各种物品，以及巨蟒绿的GTS字样。

长安UNI-V

预售时间：1月10日

我们从相关渠道获悉，长安UNI-V将于2022年1月10日正式开启预售，并在明年第一季度正式上市。新车是UNI系列的首款轿车，主打四门运动轿跑车市场，拥有电动升降式尾翼，并将搭载1.5T发动机。

新车详解

外观方面，长安UNI-V的前脸延续了UNI家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅造型动感，搭配犀利狭长的前大灯，使得整个前脸看起来十分具有攻击性。

格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口，与前进气格栅配合得相得益彰，在细节之处的刻画上也十分考究，大量四边形、三角形和梯形等元素整齐有序地分布在前进气格栅上，层次分明，运动感渲染得十分到位。此外，在格栅部分还有一颗高清摄像头镶嵌在中心位置，进一步强化了新车在运动基因中所蕴含的科技属性。

新车的侧身腰线从车头延伸至车尾处，凌厉动感又透露着几分优雅。此外，长安UNI-V采用了Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。更为整车增添了不少运动感，相信这样极具视觉冲击力的设计将受到不少年轻人的追捧。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4680mm/1838mm/1430mm，轴距长达2750mm，另外，新车的高宽比为0.78，轴长比为0.59，更低的高宽比和较同级更高的轴长比，使得车辆呈现低趴姿态，运动基因更加浓烈，预示着新车将有更好的稳定性和操控性，同时为用户营造了更宽适的用车空间。

新车尾部也凸显出足够的运动基因，颇具科技感的贯穿式一体尾灯与前脸大灯遥相呼应，使整车迸发出强烈的运动气质。车尾下方，双边单出式排气筒无形中平添了属于轿跑车型的运动属性。

此外，UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼，驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

除此此外，自带改装套件的UNI-V特别版外观更加霸气，包含19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，全部都是当下年轻人喜欢的元素。

来到车内，新车的中控台整体布局与长安UNI-K十分接近，依然使用极致的简洁的内饰风格，位于正前方是由3块液晶屏组成的长方形全液晶仪表盘，搭配中央悬浮式中控大屏，形成3+1四联屏交互布局，错落有致，富有层次感。这种分层式设计不仅便于驾驶员信息的获取，更重要的是具有很强的科技感。此外，横向贯通的隐藏式出风口进一步提升仪表台的层次感，布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。

悬浮式中控大屏采用偏向驾驶员设计，位于屏幕下方的物理按键也集成了大多数的常用功能，操作起来更加便捷。值得一提的是，醒目的橙色SUPER RACE按键表面切割出三角形元素，造型与前格栅相呼应，充分彰显UNI-V运动轿跑身份。

小尺寸双D型运动方向盘，看上去更加精悍，搭配金属质感的换挡拨片，进一步挑逗你的驾驶激情，除此之外，在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。

中央扶手区域采用不对称的分块式设计，一条飘逸的曲线由中控台延伸至中央扶手，将前排左右空间进行有效区分，进一步打破固有的视觉平衡。电子档杆采用扁平式设计，犹如战斗机推杆一般，后方的圆形旋钮表面加入钻石切割工艺，精致感十足。

新车座椅采用双拼色设计，内部加入极简的线条进行分割，运动气息十足。此外，座椅采用人体工程学设计，侧翼更加饱满，带来优异的人体支撑性。

动力方面，新车将搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW，最高车速将会达到205km/h，未来或将还会推出2.0T动力版本。

上汽大众 全新凌渡

上市时间：1月底

根据相关渠道信息：上汽大众全新凌渡将在2022年1月底正式发布，并将在随后正式上市。新车在今年7月份正式通过申报，采用全新设计，前脸换用大众ID.系列的设计语言，前格栅下移、大灯贯穿相连、尾灯组贯穿；车身尺寸进一步提升；并搭载1.4T发动机。

【新车知识点】

1.全新前脸和贯穿尾灯（申报信息）

新车的前脸使用了全新的设计风格，其前大灯组、前中网、品牌LOGO都与目前在售的大众ID.系列车型较为相似。同时，前保险杠部分十分吸睛，犹如微笑的嘴一样，十分魔性。

新车的尾部采用了贯穿式尾灯设计，拉伸了视觉效果。同时，新车还提供不同造型的前后保险杠、天窗和多种样式的轮圈等配件。

2.车身尺寸全面增大（申报信息）

新车的长宽高分别为4784、1831、1469mm，轴距2731mm；整体参数都比现款凌渡大了一圈；新车的内部空间将会更有期待。

3.搭载1.4T高功率发动机（申报信息）

根据申报信息，新车的尾标为280TSI，搭载高功率版本的1.4T发动机，最大净功率110kW。

5.全新布局的内饰（谍照信息）

全新凌渡的内饰谍照此前有所曝光，采用全新的内饰布局，配备大尺寸液晶屏+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏；同时，新车还设计了倒梯形样式的空调出风口，和全新造型的电子挡杆。

广汽丰田 锋兰达

上市时间：1月内上市

预售价格：13.5-17.5万元

在2021广州车展上，广汽丰田锋兰达正式开启预售，共推出5款配置车型，预售价13.5-17.5万元。新车定位在威兰达之下，主打大空间和高性价比，跟C-HR形成差异化竞争。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱。

【新车信息】

外观方面，锋兰达延续了日规版卡罗拉CROSS的设计风格，车头采用分层式格栅设计，位于上方的封闭式格栅使用车漆同色设计。下方格栅采用大尺寸梯形设计，内部搭配立体的三角形黑色饰板，并在边缘加入粗壮的黑色钢琴烤漆饰条包围，使得前脸看上去精致又不失科技感。

新车尾部造型相对较为简洁，通过仔细查看，位于牌照上方的白色饰板中印有FRONTLANDER英文名称，此外，后保险杠内部还加入黑色钢琴烤漆饰条，搭配灰色饰板，进一步提升层次感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，车身尺寸与日版车型基本相同。

来到车内，新车配备了8英寸数字中控屏和7英寸液晶仪表盘，并全系标配Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。新车高配还将提供前排座椅加热、手机无线充电、盲区监测、后方交叉路口预警系统和9安全气囊等配置。

动力方面，新车采用与威兰达同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171马力），传动系统目前还未正式公布，但参考威兰达车型，将有望匹配CVT无极变速箱。

广汽丰田 威飒

上市时间：1月内上市

预售价格：22-31万元

根据广汽丰田官方信息：威飒有望在2022年1月内正式上市。新车曾在2021广州车展上首发亮相，定位于中型轿跑SUV，基于TNGA架构打造；官方预售价为22-31万。

从外观来看，广汽丰田VENZA威飒采用了最新的家族化设计语言，动感的造型能够吸引更多年轻消费者的关注。此外，燃油版车型和混动版车型将在外观细节方面进行细微的调整，其中混动版车型的前后LOGO内部将继续加入蓝色元素。

尾部方面，广汽丰田VENZA威飒采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，狭长的灯带能够增加尾部的视觉宽度。值得一提的是，无论是燃油版还是混动版车型都配备了双边共两出的排气布局，运动感十足。

威飒的车身尺寸为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm，基本上和广汽丰田威兰达的尺寸相当。

威飒的内饰设计相当精致，在用料方面，新车采用了大量皮质和软质材料包裹，触感上相当不错。另外悬浮式的大尺寸中控屏幕加上触控式的空调控制面板，营造出了很强的科技感。再者就是各个功能区的布局都非常清晰，上手没有任何难度。

动力方面，广汽丰田VENZA威飒提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力系统可选，其中2.0L发动机的最大功率为126kW（171马力），峰值扭矩207Nm；而2.5L阿特金森发动机的最大功率为131kW（178马力）。传动方面，前者匹配CVT变速箱；后者匹配E-CVT变速箱。

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作者：马洪超

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