文/有鱼 审核/子扬 校对/知秋
在新能源汽车行业蓬勃发展，锂电池需求快速攀升的背景下，全球能源问题愈发凸显，一场没有硝烟的“白色石油争夺战”正悄然展开。
战略价值堪比石油；
所谓的“白色石油”其实就是锂矿，它是一种极其稀有的白色金属资源，“锂电池之父”古迪纳夫曾公开表示，锂资源的重要性不亚于石油等战略资源。
最近几年，全球都在大力发展新能源汽车，锂的地位也进一步上升。目前欧盟、美国、日本都将锂列入战略资源行列，同样中国也将它定位为国家战略性矿产资源之一。
当下，全球新能源汽车产业正处于一个高速发展的时期，市场对动力电池的需求量暴增。而无论动力电池走哪一条技术路线，都绕不开锂元素，尤其是作为生产锂电池正极材料和电解液的核心原料电池级碳酸锂。
因此，市场需求上涨直接推动了碳酸锂价格的水涨船高。但需要注意的是，我国所拥有的锂资源储量并不多，而且开采难度较大，碳酸锂等锂盐高度依赖进口锂矿。
价格的上涨直接导致许多经销商囤货，而市场又供不应求，这再一次推高了价格。在这样的背景下，电池级碳酸锂的价格在2021年这一年内上演了“三级跳”。
锂原料价格涨400%；
2021年12月31日消息，央视财经报道称，在年初时电池级碳酸锂的价格为5万元/吨，如今却已经接近30万/吨，同比涨幅高达400%，价格已经刷新历史新高。
尽管碳酸锂的价格不断上涨，但下游加工厂的抢货热情却仍然高涨。不过，随着下游新建项目增长超预期，目前碳酸锂的供给增速已经远不能满足市场需求。
业内预计，碳酸锂市场在未来一段时间内仍将维持供不应求的状态。与此同时，电池级碳酸锂价格的涨势目前也没有停止或者放缓的迹象，按照目前的涨势推断，在2022年碳酸锂的价格或许会更夸张。
那么，碳酸锂价格的走高，对下游的锂电池企业产生了哪些影响呢？读创在报道中指出，安徽一家电池生产企业的负责人称，受限于原材料的供应，目前生产线的产能只发挥了80%。
不仅仅是产能跟不上，电池成本的压力也在增加，而这也带动了动力电池正极材料企业上调报价，相应地新能源汽车动力电池的价格也在上涨。
中企在全球“扫货”；
在碳酸锂价格不断上涨，而市场需求持续增加的背景下，中国企业纷纷布局锂资源领域。因为国内锂资源有限，且开采难度较大，中企开始在全球“扫货”。
据笔者了解，2021年以来，赣锋锂业、紫金矿业、华友钴业都已经在海外下注锂矿资源。而除了这些矿业巨头外，中国电池龙头企业宁德时代也奔赴海外抢夺锂资源，甚至与赣锋锂业展开了一场激烈的竞争。
而中国企业在海外抢夺锂资源，其实不仅是为了掌握锂资源供应链，争取话语权，更是为了确保未来锂资源价格的相对平稳。