南都讯 12月28日，茂名市第十二次党代会开幕。会议报告为茂名下一步发展指明了方向：“加快融入新发展格局”、“产业强市”、“向海而兴”、“滨海绿城”成为茂名未来五年发展的“关键词”。
无论是融入新发展格局还是产业强市，顺畅的交通都必须扮演“先行者”的角色。而曾经的茂名，没有高铁、通往珠三角的高速公路仅有一条、缺少大港口——交通成为其发展的最大瓶颈。
“十三五”期间，随着高铁的开通和多条高速建成通车，茂名融入粤港澳大湾区“2小时生活圈”。深水大港的建设，则使得茂名在产业发展上迈出了关键一步。城市快速路网的建设，让茂名的市域交通一体化进一步加速。如今的茂名，高铁、高速、港口、机场均已“就位”，按下“加速键”打造沿海经济带上的新增长极。
深茂铁路江茂段通车。丘立贺摄
结束没有高快速铁路历史
融入珠三角2小时生活圈
交通落后这一“硬伤”在很长一段时间内极大地制约了茂名的发展速度。
让这一局面得到根本扭转的，是2018年7月深茂铁路的通车。茂名也因此跨入了“高铁时代”。
从此，广州与茂名之间的铁路运行时间由逾5小时缩短至2.5小时左右。茂名到江门只需1个多小时，跨过珠江口到深圳也只需3小时左右。
深茂铁路江茂段通车。丘立贺摄
高铁的开通，让来茂旅游游客量成倍增长。2021年春运期间，茂名站共发送旅客36万。
同时，也让更多生产要素加速向茂名延伸，为茂名融入粤港澳大湾区建设提供了重要契机。据茂名市商务部门相关负责人透露，之前因交通问题而放弃到茂名投资的企业，也开始把目光投向茂名。
数据显示，“十三五”以来，茂名铁路通车里程达319公里，同比增长21%，其中高快速铁路运营里程达72公里。目前，广湛高铁茂名段、茂名东站至博贺港区铁路项目正在加快建设，同时，深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线前期研究也在谋划中，“五横两纵”铁路网加速形成。正在建设的广湛高铁，将会让茂名进一步“融湾”，进入珠三角1小时生活圈。
多条高速建成通车
打造“车轮上的茂名”
2021年6月11日，云茂高速茂名段建成通车。这让信宜的果农张先生格外兴奋。“我们的三华李可以更快运到市区、全省甚至省外了，对于我们来说是大大的利好。”
作为粤西地区通往粤港澳大湾区的重要干线和连接北部湾经济区的又一出省通道，云茂高速的建成通车，正式结束了信宜市东部山区无高速经过的历史，信宜至罗定的路程缩减至1个小时。同时，从粤西山区到粤港澳大湾区、广西玉林均可节省1小时，对信宜市东部乃至粤西山区发展具有重要意义。
云茂高速平塘服务区。丘立贺摄
而对于茂名的山区群众来说，最实在的感受就是到市区出行更快了。以往，从思贺镇到信宜市区至少要花2个多小时，而云茂高速开通后1个小时左右即可到达信宜市区。
这也让钱排镇的三华李，茶山镇的尖峰云雾茶、思贺镇的天门冬等生长在信宜东部高山上的优质农产品，可以更顺畅地运出去。
云茂高速大田头大桥。
对茂名意义重大的还有汕湛高速(云湛段)。2018年9月，汕湛高速(云湛段)全线通车，结束了粤西往返珠三角只有一条高速的历史，茂名与粤港澳大湾区联系进一步加强。
汕湛高速茂名段。
近年来，茂名的高速公路骨架网络不断完善。汕湛高速、云茂高速茂名段通车后，茂名高速公路通车里程从2016年213公里增至452公里，实现每个市（区）至少通两条高速公路。如今，沈海高速阳茂段改扩建项目全线通车、茂湛段改扩建工程稳步推进，中山至茂名高速阳春至信宜段先行工程开工建设，化州至广西（北流）高速公路前期工作加快推进。未来，茂名将逐步构建起“六横四纵”高速公路网。
大港口引爆大产业
千亿临港产业集群正在形成
发展海洋经济，港口是重要支撑。茂名要成为沿海经济带上新的增长极，港口建设至关重要。
“十三五”期间，茂名市港口航道建设取得突破性进展，新增万吨级以上泊位数4个。茂名港生产用码头泊位数达19个，其中万吨级以上泊位数达13个，货物通过能力达4579万吨，同比增长99.35%。
2019年3月22日，随着博贺新港区正式开港，茂名由此迈进深水大港时代。博贺新港区规划岸线总长约16.88公里，规划港区陆域总面积8.6平方公里，可建设泊位53个，是国内少有的可建设30万吨级泊位的深水港区。
博贺新港区油码头建设工地。丘立贺摄
港口的“就位”，使得茂名在产业发展上迈出了关键一步。加上茂名传统石油化工产业的坚实基础，众多龙头企业将目光瞄准茂名。
2020年9月16日，石化巨头东华能源签约落户广东茂名滨海新区，将投资400亿元建设茂名烷烃资源综合利用项目，打造一个以丙烷脱氢为龙头的世界级绿色化工和氢能源产业园。该项目是茂名建市60年以来引进的最大民营工业项目，将在茂名原来传统化工千亿级产业集群基础上，打造新的千亿级临港产业集群。
机场连接家门口
空港经济区建设拉开帷幕
不久的将来，随着广东省第三大机场——湛江吴川机场的开通运营，往来茂名的长距离行程变得更加便捷。茂名将加快路网与湛江吴川机场衔接，连接“家门口的机场”。
位于机场周边的空港经济区，不仅是湛茂都市圈的启动区，也将成为茂名融入粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸港的重要平台。
“外联”更加顺畅的同时，城市快速路网的建设，让茂名的市域交通加快一体化进一步加速。
“十三五”以来，茂名建成博贺湾大桥、水东湾大桥，中德大道、茂化快线东延线、复兴大道等交通干线建成通车，广东滨海旅游公路茂名先行段如期推进，市域“六纵三横”快速路网基本成型。东环大道（一期）、复兴大道延长线、茂南大道东延线等重点城区交通项目加快推进，北组团外围快速环线初现雏形。
水东湾大桥。
对于茂名五年来的交通变化，市民王先生体会深刻：城市的交通更加方便了，一些“断头路”已打通，道路更加宽敞整洁，环境更加优美。“让我们的幸福指数大大提高了。”
未来，茂名将初步构建起“二环七横十二纵”的中心城区交通干线网布局。
茂名交通的变化不仅出现在城市，近年来，茂名农村公路的规模和品质也得到了全面提升。
茂名农村公路总里程已达16500公里，等级以上比例和铺装路面比例均达100%，全面实现100人以上自然村通硬化路。建成“四好农村路”5419公里。
采写：南都记者 吴璇 通讯员 赖宣任 卓剑斯
通讯员供图