图为南京长江大桥
南京长江大桥坐落在南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，经过这座大桥的行人，会发现有中国武警24小时执勤，那么南京长江大桥有啥独特之处呢？这是中国在长江建造的第一座双层式铁路、公路两用桥梁，在中国筑桥史上具有里程碑的意义，也是推动中国经济建设的重要成就，具有非常大的经济意义、政治意义和战略意义，因此有“争气桥”之称，意义非比寻常，
图为南京长江大桥
南京长江大桥建成超过50年，这座大桥见证了国家的飞速发展，从1970年到1993年，先后有一百多个国家和地区的国家首脑，政府首脑以及600多个代表团前来参观，国内外慕名而来的游客更是难以计数，这座大桥是在新中国最为困难的发展阶段建造的，当时耗费了8年时间修筑，耗资达到2.8758亿人民币，考虑到通货膨胀等因素，相当于现在的数百亿资金，一共使用了38.41万立方米混凝土，6.65万吨钢材，被载入吉尼斯世界纪录。
图为南京长江大桥
这座大桥还被入选国家不可移动文物和首批中国20世纪建筑遗产名录，在曾经，沪宁铁路和津浦铁路被长江隔断，过江客货都要乘船摆渡，严重影响运输效率，因此在武汉长江大桥开工建设的中途，国家决定在南京建立一座新的长江大桥，贯通京沪铁路，在大桥建造期间，因为和前苏联外交关系恶化，因此从国外引进钢梁的进口渠道中断，所以只能使用国产钢梁，经历重重坎坷，最终在1968年完成了这座大桥的建设工作。 南京长江大桥先后经历数次维护，在2018年还经历了大改造，如今服务于每天从两岸过往的车辆行人，这座大桥一年四季都驻扎着武警部队站岗士兵，曾经有武警支队长介绍称，在大桥上站岗非常辛苦，夏天的路面可以煎鸡蛋，冬天穿着毛毡裤也抵不住寒气逼人，每天8万辆汽车和4000多艘船舶从桥上桥下穿梭而过，98分贝的高噪音和20倍于平常的尾气污染，时刻考验着守桥士兵的意志，无论风吹日晒，雷打不动的执行保护大桥的任务。
图为南京长江大桥
据不完全统计，50多年来，守桥士兵义务救助了遇险船只460多艘，搭救了落水群众和轻生的群众500多人，成功排除上千次险情，行使了作为人民子弟兵的义务，也展现出守卫大桥的奉献精神，令国人肃然起敬，其实除了像南京长江大桥这样的国家标志性基建工程，陕西的秦岭隧道，长江的三峡大坝水利设施等基建建筑，常年也都有武警士兵驻扎，这些基建工程是国家的形象，因此不允许出现任何闪失，驻扎士兵常年守卫就是这个原因。 只要是国家重点工程，一般都会有士兵进行站岗警戒，这些基建工程往往都是动辄花费数百亿上千亿，使用寿命超过一百年，能够惠及几代人的超级国家工程，基建工程的不断完善，让14亿国人受益无穷，守卫基建的站岗士兵，让14亿国人能够享受到幸福的生活，大家都为出生在一个伟大的国家而感到自豪，如果奇迹有颜色，那一定就是中国红。