南京重要时刻！今天，宁句城际、2号线西延线同步开通，令人瞩目！
其中，宁句城际是南京乃至江苏的首条跨市域轨道交通线路，实现南京、句容的“手牵手”，意义重大。
这条地铁线路有多受欢迎？跟着锐评君的镜头，一起看看吧。
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宁句城际正式开通
宁句城际，于2018年12月21日开工建设。全长约43.6公里，共设站13座：马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站、黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站和句容站。
开通后，宁句城际的首班车双向自马群站、句容站6:00对发；末班车句容站为22:00发车，马群站为22:30发车，快车单程运营时间约35分钟，常规列车约40分钟。
上午11点左右，S6号线马群站入口处开始形成人流聚集，大家纷纷表示：“想第一时间乘坐列车，感受一把。”
锐评君注意到，马群站顶部用了湖蓝色有层次的装饰灯，颜值非常高。
乘坐这条跨市域地铁，全程只需要8元。
12点一到，大家有序排队刷卡进站， 耐心等候列车到来。
上了地铁，可以看到车门上方有完整的站点示意图，另有屏幕显示终点站和下一站的名称。
车厢里，座位几乎都坐满了。有成群结队的年轻人，也有白发苍苍的老人，好不热闹。
锐评君乘坐了快车，约35分钟抵达句容站。一位戴着帽子、口罩的老人在站牌前拍照纪念，他乐呵呵地说：“先来踩个点，以后从南京出发，来句容游玩、泡温泉就方便了。”
出站后实拍，入站口的标识牌是好看的渐变色。
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地铁2号线西延来了
简单说下今天同步通车的2号线西延线。这条线路于2018年10月1日开工建设，西起鱼嘴地区，与已运营2号线在油坊桥站连通，全长5.4公里，共新设4座车站：鱼嘴站、天保街站、青莲街站和螺塘路站。
图片来源于南京地铁
正式运营后，2号线西延线的运营服务时间为6:00-23:00，最小行车间隔2分30秒。
地铁2号线西延的开通有重要意义，一方面，将河西有机串联起来，直通规划建设中的鱼嘴商务区，提振信心；另一方面，与有轨电车1号线、地铁S3号线互相补充，提高鲁能公馆、正荣润峯、升龙天汇等已交付住区的地铁站点覆盖率。
需要指出的是，2号线西延的4个站点都设在秦新路上。这条河西南的骨干道路也于今天一并通车，西起扬子江大道、东至宁马高速东侧的莲池路，全长4567米，自西向东串起了保双街、天保街、龙王大街、青莲街等。
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三条跨市域线路同步开工
宁句城际的开通，使得南京乃至江苏省有了首条跨市域轨道交通线路。
网友兴奋：祝贺南京地铁达成“跨地级市”成就，结束自2018年5月以来的空窗期，里程迈入400km！
句容文旅也发来贺电：穿梭两城，玩转句容，欢迎来抽句容景点门票。
而就在今天，宁马、宁滁、宁扬这3条跨市域轨道交通线路也将同步开工。
宁马：起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，南京段约26.5公里，设站8座。串联了南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。
宁滁：起自南京北站，终至滁州站，路线全长约55.35公里，共设站17座，其中，南京段约5.7公里，设站2座。串联了南京江北新区、滁州城南新区、滁州经开区、苏滁产业园、来安县等区域。
宁扬：一期工程路线全长约53.75公里（不含过江段），其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里，全线设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。自南京地铁4号线仙林湖站，经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站，设南京龙潭车辆段和扬州西停车场各1处。
这些跨市域轨道交通的开通和建设，将助力南京都市圈的发展建设，未来南京与各城市之间可实现1小时通达的便利。
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南京地铁，南京实力！
今天，2条地铁线路同开，对南京的意义重大，值得载入史册。
首先，这是南京的实力象征。
修建地铁并非易事。国务院对一座城市申报建设地铁的要求是：城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
作为长三角的唯一特大型城市，南京早已达成这一要求。2020年实现实有人口破千万、GDP位列全国大中城市十强，南京实力，不容小觑。
其次，南京地铁里程排名，向前迈了一步。
2005年9月地铁1号线投运至今，南京地铁实现11线齐发，总运营里程达427公里。这在全国，是什么水平？
综合交通运输部发布的《2021年11月城市轨道交通运输数据速报》，以及两天前武汉三线地铁同时开通，总里程增加75公里来看，南京的最新轨道交通运营里程达443.7公里，超过深圳、在武汉之后，跻身第六名。（注意：交通运输部的统计数据含有轨电车里程，排名仅供参考）
还有很重要的一点，南京因地铁而更美好。
轨道交通建设走在前列的南京，地铁呈卫星放射状，“触角”分布在各个区域。
不难发现，除了主城，南京地铁已经覆盖到六合、溧水、高淳等偏远区域，宁句城际的开通，则意味着南京都市圈的黏性将随着轨道交通的覆盖而进一步增强。
地铁的通达，对南京探索TOD模式也有锦上添花的效果。以南站、马群为主力的TOD已经初具雏形。而新街口、河西元通、江宁百家湖等为主的地铁上盖商业圈也风生水起。
令人振奋的是，南京市域内还有地铁1号线北延、地铁3号线三期、地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线、地铁7号线、地铁9号线一期、地铁10号线二期、地铁S8号线南延同步在建，未来城市板块之间的共融性将更突出。
毫不夸张地说，地铁，为南京赋能。未来，地铁将为南京带来更多想象。