2020年9月19日上午，军地各界人士纷纷前往北京八宝山，只为了送老英雄王海最后一程。抗美援朝期间，中国志愿军空军平均飞行时间不足100小时，飞机不足200架，制空权几乎完全掌握在美军手中。
在这样的情况下，王海站了出来，他和美方空军队伍激战80余次，亲手击落9架敌机，获得了一级战斗英雄的荣誉，他究竟是怎么做到的？王海波澜壮阔的一生中，还有哪些辉煌事迹？点个关注马上开讲！
王海出生于1926年，并于1944年5月开始参加革命工作，次年9月，他加入了共产党，成为了一名光荣的共产党员。“时势造英雄”这个道理，在王海身上就得以。
他参军之时，已经到了抗战的尾声，国家开始组建空军部队，王海加入军队后，便被作为一名空军培养了起来，他在东北民主联军航空学校先后成为了机械队员、机械员和飞行员。
当时学校里的老师除了国内的教官外，还有日本的空军战俘，由于语言不通，师生之间的交流非常费劲，但王海还是努力克服了这重重困难。毕业后，他成为了空军部队的一名歼击机飞行员。由于出色的飞行技术，他还担任了空军一个大队中队长的职务。
时值抗美援朝战争爆发，美军最为倚仗的便是强大的空军部队，仅在抗美援朝初期，美军参战飞机就达到了1100多架，飞行员的平均飞行时长在1000小时以上，并且很多都是参加过二战的老牌飞行员，驾驶技术非常高超。
除此之外，美军的战机也都是世界上最为先进的，作战能力非常强悍。因此，美军的作战方式是立体的，制空权完全掌握在他们手中，中国志愿军伤亡惨重。
抗美援朝初期，新中国正值百废待兴之际，彼时的空军部队成立还不到一年，飞行员平均飞行时长不足100小时，虽然得到了苏联在战机上的支持，但是由于飞行员人数少，参战飞机只有不足200架。尽管武装力量相差悬殊，志愿军还是没有丝毫畏惧。
1951年4月25日，王海跟随空军第三师加入了志愿军参战序列，初次作战，他们面对的便是号称“世界王牌”的美国空军。11月18日，空军第三师第九团16架战机在朝鲜肃川上空与美军展开战斗，王海率领的第一大队共6架飞机也在其中。这次作战，美军占据了压倒性的优势，共计60多架新型F84战机，王海深知，硬碰硬是行不通的，只能智取。
当日下午，王海率先发现美军正准备清川江桥投放炸弹，趁敌机还未注意到自己，王海立即率领6名队员，升至6000米高空，以俯冲作战的方式打乱了美机的“圆圈型阵型”。
当时王海大队驾驶的是来自苏联的米格15战斗机，这种战机的优势是高灵活性，垂直机动性能极强，王海充分利用了这种优势，向美机展开猛烈进攻。此次作战只持续了短短10分钟，王海大队击落五架敌机，而自身无一伤亡，以劣势的武装力量，创造了5比0的辉煌战果。
12月15日，王海大队4架战机迎战美军12架战机，最终，王海大队击落6架美机，自身损失1架，再度创造了奇迹。
1952年12月3日，王海率领12架战机赶赴清川江上空，与20架美机展开激战，他再次采用了俯冲进攻的方式冲散了敌军阵型，随即从下层开始逐个击破，再次取得了战斗胜利。
在整个抗美援朝期间，王海率领大队与美军空军展开了80多次战斗，成功击落击伤敌机29架，其中，有9架是他本人亲自击落击伤的，这支部队被称作“王海大队”，获得了“集体一等功”的荣誉，而王海本人更是威名远扬，先后获得了“二等功”、“一等功”和“特等功”，还被授予了“一级战斗英雄”的称号。
战争是残酷的，世人只看到了王海的辉煌战果，却很难想象当时的情况有多危急，也很难想象有多少烈士不幸牺牲，谈到这些战友时，王海的眼眶湿润了，他说：
“抗美援朝的空战还是很残酷的。我们夺取了以少胜多、以弱胜强的胜利，但也有不少战友壮烈牺牲，为国捐躯。”
说起牺牲的战友孙生禄时，王海既伤感，又为他感到十分骄傲，战争的胜利不只靠他一个人，而是要靠所有不怕牺牲的队友。
面对美国的强大火力时，王海大队充分发挥了“刺刀精神”，他曾坚定地说：
“你美国的是一个人，我们中国人也是一个人。而且我们那个时候是毛泽东思想培育成长起来的，老子不怕死。”
抗美援朝战争结束后，王海担任了空军歼击航空兵的师长一职，为解放浙江沿海岛屿作出了巨大贡献。1985年至1992年间，王海兼任中国人民解放军空军司令员和党委副书记两个职位，为空军部队现代化发展增添了极大助益。
时至今日，王海当年驾驶的米格15歼击机，还被存放在中国人民革命军事博物馆内，机身上绘制的9颗红星仍旧熠熠生辉，虽然王海已经不在了，但他对中国空军的影响不会消失，他在一则空军强军宣传片中说道：
“共产党培养我当飞行员，我没给中国人丢脸！我就是凭着勇敢，勇敢不怕死，飞行员怕死还能当飞行员吗？”