你知道吗？以前大多数人出门都依靠着公交、大巴和火车等交通工具。如今随着人们的生活越来越好，出行方式也得到极大的改变。越来越多人选择私家车出行，根据产业信息网发布的消息，如今我国的机动车保有量超过3.72亿辆，同比增长了6.9%，其中汽车保有量为2.81亿，占机动车保有量的比重为75.54%。
不仅如此，随着汽车的增多，学开车拿驾照的人也在不断增多。据数据统计，如今全国机动车驾驶人数已超过4.56亿人，同比增长了4.83%。然而尽管考驾照的人和私家车越来越多是一件好事，但同样也造就的堵车的难题。
国家安装ETC通道
每当到了节假日，我们都能发现新闻上，有大量关于高速公路堵车的报道。大量的车子被堵在高速公路收费站路口，常常一堵就是几个小时以上。看着这样的情况，有些人还发现了商机，在堵车的路段贩卖盒饭赚钱。
而之所以每当到了特定时候就会堵车，其中有个原因是，高速公路收费站效率低。我们都知道，高速公路都不是免费的，想要通过就必须在收费站交钱。然而由于大部分的收费站都是人工收费，虽然平时在收费站停车、交钱、工作人员放行这套操作不怎么耗费时间，但遇到节假日车子多的时候，人工收费效率低的问题就会暴露出来，就很容易引起堵车。
对于这个问题，国家也在积极解决，不仅拓宽收费口的通道，而且还加设自动过收费站的ETC专用道。尽管国家出台的解决方法都很有效，但是眼尖的朋友都会发现一个问题，就是比起车主，银行好像对ETC更加上心。许多银行甚至都争着给车主推销免费安装ETC，这到底是怎么回事呢？
银行免费给车主安装ETC的原因
其实这主要有三个原因：第一、就是响应国家的号召。由于我国大多数银行背后都有国家支持，因此为了响应国家的号召，银行都在大力宣传ETC的安装和使用。不仅如此，有些银行为了积极表现，还用免费安装的招数，吸引车主们安装和使用ETC。
第二、是因为银行想要通过此项业务来扩大自己的客户群体。银行作为一个金融机构，最看重的就是自己银行的客户数量。而免费安装ETC看起来是一个“赔本”的买卖，但银行可以趁此机会在车主心里留下好的印象。
这样等车主想要办卡时，就会自然而然地想到该银行。到那时银行，不仅可以增加客户数量，而且还能增加自身的储蓄规模，有更多的钱可以投入其他项目。所以说，帮车主免费安装ETC，是一件看起来亏了，实际是赚了的事情。
第三、是因为银行想要通过ETC与业务捆绑。除了提升车主的好感度之外，免费安装ETC还能够促使银行扩展自身的业务。例如安装ETC的时候，可以提升信用卡的额度，又或者安装ETC可以参加银行的活动等等，通过这些方式刺激车主对银行其他业务的使用。
安装ETC后会遇到的问题
虽然说银行安装ETC，对于银行和车主来说，是一件双赢的事情。但对于车主来说有一件事应该值得注意。那就是在ETC安装好后，不要轻易去触碰。之所以这样说，是因为银行在安装ETC的时候，通常都会进行点位检测，以及设备检测。
要是车主不小心将设备拔掉，或者按到什么按键，就有可能造成设备损坏或者数据清零。到那时，不仅走ETC专用通道无法被感应，而且还要麻烦地跑到银行去重新安装ETC。所以说，为了避免麻烦，安装ETC后还是不要轻易乱动。
总的来说，安装ETC对于车主来说是件好事，建议没有安装ETC的车主尽快去安装。毕竟ETC不仅可以减少收费口堵车的压力，而且还能提高通过高速公路的流畅度。虽然如此，不过值得一提的是，如果在走ETC专用道时，遇到了有车蹭ETC。
最好的方法就是立即停车，防止ETC触发感应，让前方车辆通行。要是不慎让前车跑了，要及时和收费站工作人员联系，让他们去处理这些事情。最后，想问大家一个问题，你们家的车安装ETC了吗，感觉怎么样，不妨在评论区说一说你的看法，让大家都能来参考一下。