我们都知道特惠快车很坑人，那是不是就干脆关闭不接了呢？千万别！很可怕的一点是：滴滴乘客端系统默认打勾的就是特惠快车，如果完全关闭了，你的流水会一天不如一天，我们是为了挣钱，要灵活不要太极端，否则最后受伤害的还是我们自己，既然改变不了，就只能想办法减少损失吧，尽量不被平台坑还得能挣到钱。
我总结了“三开三不开”供各位同行指点和讨论。
“三开”：
1、小县城和大学园区一定要开。如果你在县城或大学园区接单，由于地理范围和乘客需求的因素，往往小单居多，而且如果是起步价的话还会比快车起步价多出几毛钱，不过相信很多司机都不愿意接这种小单，单接的不少流水上不去，但其实起步价的单是比较挣钱的，这些地方一般很少堵车，成本低送达快，完成各种任务和冲单奖也比较容易。
2、偏远郊区或远途回程一定要开。当你送乘客到偏远郊区或回程途中，要做的是尽量减少空，不但开特惠，全部功能都要开，还要打开1-2个其它软件以及查找合适的顺风车，实在没有就沿途见到等车的就捎上，我们的目标是：想方设法只要不空车回去，怎么滴都行。如果你真空车回去了，你接的这单的利润就大打折扣了。有去有回的单才叫好单，有去无回的单再大也算不上好单。好多司机喜欢接跨城远途订单，但如果没有要到回空费或没有合适的顺路单返程，虽然表面上流水很高，实际上成本、时间、精力大幅度的增加了，利润没想象中的那么好。
3、长时间听不到单或平台有丰富的奖励且容易完成要开。在市区接单时，给自己定个时间，5分钟、10分钟、15分钟都可以，只要超过预定的时间，就打开特惠，并不是说一定立刻就来单，只是增加几率快速接一单更换听单区域，这个地方单少不代表别的地方单也少，换了接单区域之后接着关了就行。平台奖励有时候看似很丰富，其实你根本完不成，费劲吧啦的跑特惠最后不是差一单就是差两单，要根据自己所在区域和完单经验判断，觉得很容易完成奖励，就打开特惠，明知道完不成连开也别开，到最后不够郁闷的，能完成的奖励才叫奖励，完不成的奖励叫给你画大饼。
“三不开”：
1、高峰期不开。无论是上下班高峰期还是放假返程高峰期，不要迷信那堵车补偿，堵车补偿从来都得不偿失，也不要留恋高峰冲单奖，你也完成不了，偶尔侥幸完成了，你得到的钱刚好弥补你连扣加堵损失的钱，何必呢？高峰期本来就拥堵，每个司机的心情一般都好不到哪去，再看到一如既往、一变不变的一口价会让你的心情更加雪上加霜。
2、二环以内不开。单少的地方没办法，该开就开，在屋檐下就得学会低头。市里二环内这种单多的地方，我绝不开特惠，哪怕光给我起步价、短途单，至少我跑着心里舒服，挣得都是自己该得到的那份钱，决不能单单被扒2层皮。别的网约车平台也不是没跑过，到司机手的钱没有哪个平台比滴滴特惠、远程特惠价格更低，压榨更狠的，不信您们都可以试试。
3、晚上10点以后不开。晚上10点以后是算是滴滴司机的红利期，这个时间滴滴的价格还算令人满意，与白天相比简直天差地别，而且这个时段一路通途、畅行无阻。如果运气稍好，每小时流水能达到80左右，使你的流水迅速增长。除非到了很偏僻的地方，一般都很好接单，我觉得这个时候就不要再接2层皮的特惠了吧！
关于滴滴特惠快车总之一句话：不被扒皮是不可能的，要想法设法少被扒皮。欢迎广大滴滴司机同行交流和分享自己的技巧和经验，别的行业竞争激烈同行是冤家，我们网约车行业各接各的单互不牵扯同行是朋友。相互交流、相互学习，就会共同进步，期待您的指教！