近日，深圳与广州实现地铁乘车码互联互通了，互联互通范围涵盖深圳地铁、广州地铁运营的城市地铁线路和车站，市民群众使用深圳地铁APP或广州地铁APP，均可在深圳、广州两地地铁刷码乘车。
深圳地铁负责人表示，“轨道交通是区域经济发展的重要引擎。近年来，‘轨道上的大湾区’规划和建设不断提速，但只是硬件层面的互联互通还不够，只有把有形的交通互通与无形的服务对接结合起来，才能给大湾区的居民带来更加便捷高效的交通出行体验。”
另外，广州地铁公布了广州目前在建的11条地铁线路的最新进度。值得关注的是，此前《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》就已显示，广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达光明城站。届时，光明人可实现乘地铁去广州。
22号线定位是时速160公里的“地下高铁”，实现从广州市中心城区20分钟到达广州南沙区，截至11月底，22号线首通段（番禺广场-陈头岗）正在开展运营调试。
二十二号线
（番禺广场-芳村）
△广州地铁22号线地铁平面示意图
二十二号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。
首通段最新进度
番禺广场-陈头岗：正在开展运营调试。
后通段最新进度
陈头岗-白鹅潭：土建工程累计完成14%，4座车站正在进行土建施工。4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
七号线西延段
（广州南-美的大道）
七号线西延段建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。
共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
最新进度
土建工程累计完成98%，机电工程累计完成95%，全线轨行区已“三权”移交。全线8座车站，5座车站已“三权”移交，其余3座进行设备安装及装修施工。益丰停车场有序推进机电收尾施工及调试。
十一号线
（火车站-琶洲-火车站）
△广州地铁11号线地铁平面示意图
地铁11号线计划于2022年12月开通。线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
最新进度
土建工程累计完成66%，32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，11座已封顶，其余18座正在进行土建施工。32个区间中，1个已建成开通，9个已贯通，16个进行土建施工，剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
七号线二期
（大学城南-水西北）
七号线二期线路计划于2023年12月开通，全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。
其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。
最新进度
土建工程累计完成58%，11座车站中，3座已封顶，8座进行土建施工。11个区间中，2个已贯通，9个进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。
十三号线二期
（朝阳-鱼珠）
△广州地铁13号线地铁二期平面示意图
十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。
线路全长33.5公里，均为地下线，共设车站23座, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
最新进度
土建工程累计完成40%，23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备。23个区间中，3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，15个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
三号线东延段
（番禺广州-海傍）
△广州地铁3号线地铁东延段平面示意图
三号线东延段线路计划于2023年12月开通，线路全长约9.55公里，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
最新进度
土建工程累计完成51%，4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工。4个区间进行土建施工，广州新城停车场在进行施工前准备。
五号线东延段
（文冲-黄埔客运港）
△广州地铁5号线地铁东延段平面示意图
五号线东延段计划于2022年12月开通，起于五号线的文冲站，终于黄埔客运港站，线路全长9.8公里，共设车站6座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。
项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。未来五号线还将与东莞地铁1号线接驳。
最新进度
土建工程累计完成43%，全线6座车站进行土建施工。6个区间中，1个进行土建施工，其余5个进行前期准备，出入段线和双岗停车场进行土建施工。
十号线
（西塱-石牌桥）
△广州地铁10号线地铁平面示意图
十号线计划于2023年12月开通，线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。
线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
最新进度
土建工程累计完成33%，14座车站中，2座已封顶，11座进行土建施工，剩余1座进行前期准备。14个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备工作，广钢新城车辆段进行土建施工。
十二号线
（浔峰岗-大学城南）
△广州地铁12号线地铁平面示意图
十二号线计划于2023年12月开通，线路全长37.6公里，全为地下线，共设25座车站，6座由其他线路建设，其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
十二号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。
最新进度
土建工程累计完成35%，25座车站中，3座已封顶，21座进行土建施工，剩余1座进行前期准备。24个区间中，1个区间贯通，10个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
十四号线二期
（嘉禾望岗-广州火车站）
△广州地铁14号线地铁平面示意图
十四号线二期计划于2022年12月开通，线路呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。
最新进度
土建工程累计完成26%，8座车站中，1座主体结构封顶，5座进行土建施工，剩余2座进行前期准备。8个区间中，1个已贯通，4个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
十八号线后通段
（冼村-广州东站）
△广州地铁18号线地铁平面示意图
十八号线后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。
十八号线延伸至中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，30分钟就能到珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区。
最新进度
土建工程累计完成7%，1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。
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来源：广州地铁、广州攻略通、读特