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图为导航卫星

过去,全球导航卫星系统的市场一直被美国GPS所占据,其他国家使用卫星导航定位只能受制于美国,中国一度也曾陷入这样的困境,但自从国产北斗导航系统出现后,这种情况逐渐发生了逆转,尤其是北斗三号系统的诞生,令美国完全没想到的是,当年中国在四川再次干了一项超级工程,并且技术问鼎世界前列,它就是吉星号卫星,作为第41颗北斗导航卫星,并且也是北斗三号导航系统的高轨首发星,它当时直接成为北斗家族中功能最强大的卫星。

图为导航卫星

对于北斗系统,国人现在已经不再陌生了,因为在日常生活中,这套系统就与人类的生活可谓是息息相关,比如汽车导航,快递外卖定位,这些都需要用到北斗导航,其实这套系统最初的目的,是为了满足军用要求,要知道现代军队指挥作战,完全脱离不了导航定位系统,如果没有了这套系统,那么军队作战甚至会乱套,想象一下,这么重要的系统如果掌握在其他国家手中,那么后果必然不堪设想。

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图为北斗导航
在这样的背景下,除美国外,俄罗斯、欧盟也在打造各自的卫星导航系统,比如俄罗斯格洛纳斯系统,欧洲伽利略系统等,中国原本也打算搭上欧洲伽利略的顺风车,结果这些国家并不待见中国,不愿意分享核心技术,这才迫使中方不得不加速北斗计划的研制,要知道第一代北斗,只有两颗卫星,所以它带有明显的试验性质,而第二代北斗,才真正意味着北斗系统进入组网状态,在这个过程中,中国先后攻破了原子钟、卫星芯片等多项技术难题。 而到了北斗三代系统,则正式意味着中国导航技术已经趋近于成熟,尤其是第41颗北斗卫星发射后,中国导航系统正式进入快车道,从2018年11月开始,短短一年多时间,北斗在轨卫星数量直接达到55颗,完成全球组网,不仅国内民众可以享受到北斗带来的便利,包括那些曾经受制于美国的国家,现在也可以光明正大对美国说不。

图为北斗导航

值得一提的是,北斗三代系统还极大地推动了中国无人驾驶技术的发展,要知道无人驾驶虽然诞生已经有多年时间,但始终只是停留在概念阶段,无法大规模投入使用,就算是美国引以为傲的特斯拉,也出现了车辆碰撞行人的事故,由此可以看出,即使是美国的无人驾驶,也并不是完全成熟,而中国有了北斗加盟,再加上5G的快速发展,已经让国产无人驾驶技术非常成熟,比如北京就已经投入了无人驾驶出租车,并且农村中也出现了无人驾驶拖拉机,看来在无人驾驶方面,中国已经彻底超越了美国。 尽管中国在北斗系统领域已经取得了世界领先的优势,但中国并没有选择止步不前,国内多家研究机构依然在不断对北斗系统进行改进,从而进一步推动卫星导航技术的发展,以应对美国所带来的挑战,因为自从在卫星导航领域被中国超越后,美国就迫不及待想要研制自己的新一代导航系统,但现在看来,美国根本就没有超越中国的希望。