伴随着新能源汽车的补能网络基础设施不断完善，续航焦虑以及三电系统的稳定性和安全性等痛点不断得到解决，全球消费市场对于新能源汽车的态度，也从保守观望走向了热情接受。
在这一“换道超车”的全新赛道上，对新能源和智能化有着前瞻洞察和全面布局的中国品牌们，表现尤其亮眼。根据EV sales此前信息显示，在全球新能源乘用车企业销量TOP 20榜单中，中国车企占据了近一半的席位。比亚迪、上汽通用五菱、上汽乘用车进入前五，长城、广汽、东风、小鹏、蔚来、长安也顺利跻身前二十。
比亚迪：DM和EV两座马车驱动
得益于比亚迪从十几年前就布局了新能源汽车全产业链，凭借兼具安全性以及高能量密度双重优势的刀片电池，以及拥有“快、顺、静、省、绿”五重优势的DM-i超级混动两项“黑科技”的加持，比亚迪在过去的11月份，获得了新能源乘用车市场销量冠军的宝座。
数据显示，根据官方数据显示，比亚迪11月销量9.01万辆，同比大涨252.7%。其中DM车型占据4.4万辆，EV车型销售4.6万辆。
从具体的产品结构来看，秦PLUS DM-i（参数丨图片）势头最为强劲，11月销量28151辆，成为国内A级新能源轿车销冠。除此之外，作为比亚迪布局在20万+高端纯电动汽车市场的重磅之作，汉EV也凭借10021辆的成绩，夺得了20万+高端纯电轿车销量冠军，成为了中国首款月销破万的纯电动中大型轿车。
最值得一提的是，目前比亚迪多款车型还处于供不应求的火爆状态，提车需要等待一定周期。有经销商表示，年底降至订单越来越多，但消化这些订单仍然需要一定时间。
上汽通用五菱：一款宏光MINI EV走天下
提到五菱汽车，过去你可能会第一时间想到带老百姓奔小康的“秋名山车神”五菱宏光，但现在或许大部分人第一时间相当的其另一款“当红炸子鸡”，宏光MINIEV。
是的。自从上汽通用五菱在去年推出了五菱宏光MINI EV以来，凭借便宜的价格，实惠的用车成本，实用的代步出行功能，以及有别于老头乐的呆萌造型，作为一款只需要两万多起步的微型电动车，五菱宏光MINI EV可谓是一炮而红。
数据显示，11月份，包括五菱宏光MINI EV以及宝骏KiWi EV在内的上汽通用五菱GSEV车型销量50141台，其中宏光MINIEV占据45576台，同比增长22.1%，成为全球范围内最畅销的新能源汽车。
虽然和动辄十几二十万的新能源汽车不同，宏光MINIEV主要瞄准的是微型电动车市场，两三万的售价更能够让消费群体有尝试接受新能源车的欲望，但是不得不承认，宏光MINIEV却也激活了一大细分市场。自从宏光MINIEV月销连续创新高以来，各大车企也陆续推出了各自的微型电动车，进一步推动了新能源汽车消费热情持续高涨。
上汽乘用车：国内国外全面开花
如果说有这么一个车企，不仅在国内新能源市场有着势如破竹的势头，在国外也得到了国际市场的广泛认可，是不是更能说明这个车企在新能源汽车市场上的“领先”性？
上汽乘用车就是这样一个存在。数据显示，今年1-11月，上汽乘用车全球新能源累计销量共达到146998辆，同比增幅超过144%。其中，海外市场超过4万辆。值得一提的是，这一成绩还是在布局包括英国、挪威、瑞典等多个细分市场在内的欧洲市场下取得的。
不得不说，在全球车企都面临的双碳目标挑战下，上汽乘用车这一成绩，的确有着十足的含金量，不仅让中国品牌的新能源汽车走向了更高的国际舞台，更是推动了全球新能源汽车市场的发展。
据介绍，目前上汽乘用车新能源产品矩阵已经实现了从插电混动到纯电动，从A0级小车到B级中型车的全覆盖。其中，荣威RX5 ePLUS，一度大幅超过比亚迪汉EV的销量，成为最受上海用户欢迎的新能源汽车。
在今年广州车展期间，全新荣威RX5 eMAX正式发布，售价16.98-18.98万元，拥有上汽最新10速EDU二代智能电驱变速箱和永磁同步电机，配合比肩赛车的独家动态油冷技术、能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统等等黑科技，可以实现动力操控、高能效和实用性的完美结合。
广汽埃安：前11月已经实现年销十万目标
在今年广州车展上，凭借广汽埃安AION LX PLUS超过1000公里的续航带来的“新能源进入月充”时代的想象，以及其2.9S的百公里加速，第二代智能可变焦激光雷达+高算力智能驾驶平台的软硬件组合，L2++级智能驾驶辅助等等产品亮点，广汽埃安再度引起了市场关于广汽埃安销量进一步冲高的想象。
是的。自从品牌独立以来，这一年来广汽埃安在新能源市场上的发展势头一直都比较强劲。数据显示，11月广汽埃安销量14566辆，同比增长123%。前11个月累计销量已经突破10万辆，达到了106985辆，提前1个月完成年度销量目标。
从具体的产品结构来看，广汽埃安AION Y以及AION S PPLUS两款车型销量火爆。在今年广州车展期间，广汽埃安还透露了其混改的新进展。据最新消息显示，广汽集团将把广汽研究院纯电新能源领域的研发人员整合到广汽埃安，同时广汽还将拿出超过74亿元的现金，对广汽埃安进行增资，目前广汽埃安混改正在加速推进。
长城欧拉：定位女性品牌，不走寻常路
作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，欧拉和所有的新能源汽车品牌似乎都不太一样。作为“全球最爱女人的汽车品牌”，再加上其作为智能新能源汽车品牌的身份，从表面上来看，欧拉的市场客群似乎很窄很小众，但是正是这份精准定位女性汽车品牌的魄力，在长城汽车强大的资源体系背书下，欧拉在新能源汽车市场上的表现却极其亮眼。
数据显示，11月欧拉品牌销量16136辆，同比增长39.2%，创单月新高。前11个月欧拉累计销量已经达到了114102辆，同比增长162.2%。从具体的产品结构来看，欧拉好猫11月销量8855辆，环比增长12.9%，前11个月累计销量为40246辆。
不过值得一提的是，近段时间以来欧拉好猫也因为“芯片”货不对板遭到了车主的维权。据长城汽车最新消息，为了补偿用户，长城汽车将拿出7200元权益包+10000元的充电补贴对好猫车主们进行补偿，目前这一补偿方案已经获得了大部分用户群体的认可，正在加速落实。
造车新势力：小鹏、蔚来、理想、哪吒四家破万
伴随着近几年来新能源市场不断突破，迎来更加规范和理性的行业标准和竞争氛围，凭借核心技术不断积累口碑的新创车企也迎来了“量”的突破。数据显示，今年11月份，小鹏、蔚来、理想以及哪吒汽车四家新势力车企月销量破万，分别达到了15163辆、13485辆、10878辆以及10013辆。
其中，蔚小理的产品线基本布局在20万以上的高端新能源市场，而哪吒汽车则是从中低端市场做起。可无论是哪一个细分市场，四家新势力逐渐稳定在万辆以上的月销成绩，都指向了新能源汽车市场持续高涨的消费热情。
红点观察：除了上面提到的这些表现突出的车企，事实上包括长安新能源，吉利汽车的几何品牌，东风的新能源系列，以及包括威马、零跑等二线新势力们，也在11月份取得了不错的销量成绩。在各个单一品牌的增长势头助力下，国内新能源汽车市场也不断刷新纪录，爆发除了强劲的增长势头，和传统燃油车增长乏力，普遍负增长的态势形成了鲜明的对比。
尽管现如今传统燃油车和新能源汽车在规模上仍然还有较大的差距，但是伴随着主流乘用车品牌们不断加速新能源汽车市场的研发和布局，新能源汽车市场还将持续稳健突破，不断缩小差距，最终实现两个时代的顺利接棒，向着双碳目标加速前进。